co do toho naliat?

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 04 Okt 2004, 13:23

Donedavna som daval do T (613-3) olej za 20Sk/l, bol to Madit M7ADS III PLUS, alebo inak Madit Turbo Plus. Medzitym vsak Hydrostav uz skrachoval, tak som dolieval olej kupeny na CS PHM. Vcera ma to vsak preslo, ked som opat isiel kupit v Nitre liter na doliatie. TPlus stoji nejakych 150 Sk co sa mi zda dost vela na to aby som to kazdu chvilu dolieval do mojho vybehaneho motora. Zobral som teda M8AD ktory je za 90. Ma vsak triedu 15W-50, oproti 15W-40 u TPlus. Vobec tomu vsak nerozumiem, tak by som bol rad keby mi niekto napisal v com je tento M8 horsi. A este som pozeral http://www.slovnaft.sk a paci sa mi aj Uniol M7ADX 15W-40 (taky je aj v prirucke ale vo verzii 10W-40) alebo M7AD 10W-40.

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 04 Okt 2004, 13:41

Mato, momentalne nemam moc casu na vypisovanie, ale skus pozriet tuto stranku. http://www.vurup.sk/madit/slovak.html mas tam pisane aj vysvetlivky co sa tyka vyskozity a vykonnostnych kategoriach a tak

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 04 Okt 2004, 14:48

tiež nemám teraz veľa času, ale problematika olejov je dosť podrobne riešená napr. aj na brnenskom web-e, na čo sa pýtaš, sú úplne základné veci...

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 04 Okt 2004, 17:20

ved prave, zakladne veci. Oleje ma nikdy velmi nezaujmali a ani nezaujmaju. Akurat viem ze tam ide mineral, ale tie ostane nalezitosti mi nic nehovoria.

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 04 Okt 2004, 17:31

Mato, prave ti nieco scanujem, takze chvilu vydrz. Ale moj nazor je taky, ze tam kludne lej Uniol, alebo ten M8AD. Ked mas vybehany motor, mozno este lepsie ten M8AD

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 04 Okt 2004, 18:08

Mato, skus pozriet sem:
http://www.tatraportal.sk/data/clanky/s ... naft_1.jpg
http://www.tatraportal.sk/data/clanky/s ... naft_2.jpg
http://www.tatraportal.sk/data/clanky/s ... naft_3.jpg
http://www.tatraportal.sk/data/clanky/s ... naft_4.jpg

Ak chces mozem naskenovat aj ine clanky o olejoch.

Este sa pozri sem: http://skoda.panda.cz/rubrika.php3?id=5&sort=2

603 · Príspevok od užívateľa **603** » 04 Okt 2004, 19:10

ani ja nemam moc casu.... lejem co pride, niekedy zistim ze to nebol ani olej..

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 04 Okt 2004, 20:07

Tak som konecne docital TKBforum a pandu a mam z toho kockatu hlavu. Pochopil som asi tolko ze M8 je trochu viac vhodny na leto ako Uniol, ktory ma ale o jedno pismeno lepsiu vykonovu normu API. Hmm, ale Uniol je odporucany pre T613. Tak teraz mam z toho este vacsiu dilemu ako predtym

Tak bud Uniol alebo M8AD

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 04 Okt 2004, 20:13

Proste kupis to, co je najlacnejsie, bo jazdis minimum km a motoru to bude ajtak jedno.

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 04 Okt 2004, 20:25

stevo: pravda, ale M8AD je momentalne spodna hranica. Pozrem este co chcu za ten Uniol. Inac ciastocnu vymenu oleja som naposledy absolvoval za jazdy - Od Detvy po Nitru som nalial asi 7 - 8 litrov TPlus. Tento rok son nastastie presiel celu cestu iba so spotrebou benzinu.

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 04 Okt 2004, 20:37

Ja tam dávam dnuka 15W/40 Texaco a je to pohodový olej

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 04 Okt 2004, 20:40

Mato, ja by som to urobil takto. Ked mas na motore vole, daj ten M8AD a ked az take vole nemas, daj uniol

M8AD:
Kinematická viskozita pri 100°C, mm2/s 17,0-21,9
Dynamická viskozita (CCS), Pa.s najviac 7 (-20°C)
Viskozitný index najmenej 150
Bod tuhnutia, °C najviac -30
Bod vzplanutia v o. t., °C najmenej 220
Číslo celkovej alkality (TBN), mg KOH/g najmenej 6,0
Odpariteľnosť Noack, % hm. inajviac 13

UNIOL:
Kinematická viskozita pri 100°C, mm2/s 13,8-15,0
Dynamická viskozita (CCS), Pa.s najviac 7 (-20°C)
Viskozitný index najmenej 140
Bod tuhnutia, °C najviac -30
Bod vzplanutia v o. t., °C najmenej 210
Číslo celkovej alkality (TBN), mg KOH/g najmenej 5,0
Odpariteľnosť Noack, % hm. najviac 15

Ak si si vsimol, tak za mrazu maju priblizne rovnaku vyskozitu, cize za mrazu mazu rovnako, ale rozdiel je pri vyssich teplotach, kde ma M8AD vyssiu vyskozitu ...
Hovori sa, ze cim vybehanejsi motor, tym olej s vyssou vyskozitou treba davat

Ale je to uplne fuk, daj tam co chces ...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 04 Okt 2004, 20:57

M6AD by som tam ale nenalieval

603 · Príspevok od užívateľa **603** » 04 Okt 2004, 21:03

m6ad dajte pokoj to je moj olej...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 04 Okt 2004, 21:09

Možno tak na premazanie pántov doma na dverách

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 04 Okt 2004, 21:10

M6 je aj moj olej ale do Skody. Do druhej Skody som dal M7 a do Tatry moze ist M8
Aspon konecne trochu viem co znamenaju tie triedy a profily.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 04 Okt 2004, 21:18

S oleji M6AD nebo Super Mogul tatry najezdily miliardy šťastných kilometrů a mnohé jezdí dodnes, ale panty u dveří si zaslouží něco lepšího.

Také mám v tatrách lepší/dražší olej, ale při normované spotřebě mě to pomalu už přestává bavit...

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 04 Okt 2004, 21:55

Hej M6AD "mozno" T613 znesie - vid chromka 603

Ale ten bordel v motore si ani neviem predstavit. No mozno to utesnuje vole

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 04 Okt 2004, 22:03

Na tom něco bude...

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 04 Okt 2004, 22:41

tomas napísal:Hej M6AD "mozno" T613 znesie - vid chromka 603 Ale ten bordel v motore si ani neviem predstavit. No mozno to utesnuje vole

Este mi vysvetli, preco by mal hocaky olej robit v motore bordel???

Tatraportal - TATRA forum

co do toho naliat?

co do toho naliat?

Kto je prítomný