Tatraportal - TATRA forum

Kamarátovi jazdila T613 iba na 7 valcov, na jednom bola skoro nulová kompresia. Po otvorení motora sa tam objavil takýto piest - dosť nemilé zistenie...

To jsem zvědavý kdy sem někdo napíše, že za to může plyn
Máš představu jak se to stalo?

A co bylo dřív? Jízda na sedm válců anebo ztráta komprese?

Ja používam na diagnostiku piestov prirucku na http://www.ceba.sk alebo aj iných stránkach.
Tento piest by mohol patriť sem : http://www.ceba.sk/z-praxe/32-33.htm
Ondrej fotky zvyšných piestov nemáš?

Ta nádrž na zátiší je asi cílená provokace, co?;)

Na vaše otázky:
- k poruche došlo pozvoľne, bez spozorovania nejakej jednoznačnej príčiny majiteľom
- fotografie iných piestov nemám, videl som iba tento jeden, ale vraj ostatné boli v poriadku
- či skorej prestal páliť valec, alebo poklesla kompresia, neviem - ja som s tým nikdy nejazdil a až tak to auto nepoznám
- plyn? nádrž na zátiší nie je úmyselná provokácia - skrátka som to nemal kde odfotiť, toto bolo jediné miesto na okolí, kam som piest mohol položiť a odfotiť - už sa zmrákalo a fotil som to mobilom, ani som nevedel, ako to vyjde. Ale napadlo ma, že niekto to tak bude chápať. No ale čo už - auto jazdilo na plyn, to je neodškriepiteľný fakt..

NO ja by som to plynu za vinu nedával. videl som mnoho, ovela horšie zničených piestov, ktoré k plynu ani nečuchli. Až sa odporúča tých ostatných sedem piestov v zmienenom motore podobným spôsobom, mohla by to byť akási indícia.

A píst kterého válce to byl?

Zdicho , válec č 5

Tam je horuČava, no ale jen od roku 1991

Hermína - v roku 1987 je tam ale ešte o niečo chladNejšie, nie?

O moc chladněji tam Ondreji být nemuselo, neb "S" motory mají Al-Fer válce zrovna jako motory 613-4 a tudíž místní vydutí (způsobené oddělením hlíkového nálitku od vlastní litinové vložky), mohlo klidně způsobit místní přehřátí konkrétní válcové jednotky, pokud se ty dvě vrstvy od sebe "oddělí", přestup tepla se řádně zhorší.....

No podle kuloárních informací se na pětce nespálíte až u modelu sedmistovka, protože tam nemá kondík klimy.

Pro p. Ondreje: Nemohu, než Vám věřit.
Pro p. Radka: S výše popsaným problémem jsem se setkala při natáčení kusu Příihody brouka pytlíka. Tehdy (v roce 1979) jsme do Gottwaldova dostali prototyp T613 plasťák speciál a oddělené žebra válců našli dokonce až na slovensku, jak to lítalo. No jo, kde jsou ty časy vole

hm..., a ja som nevedel prísť na to, odkiaľ že sa tie oddelené rebrá valcov tu na Slovensku vzali.. milá pani Hermína - tiež mi neostáva iné, než Vám uveriť!
tak to teda máme relikviu z prototypu Speciála!!