Strana 1 z 2
Dymenie motora pod palbou
Napísané: 20 Jún 2006, 09:40
od užívateľa Mojžo
Bratia.
Poslednú dobu pozorujem takýto problém:
Môj motor má príjemnú spotrebu oleja, povedzme že malú, vôbec sa nesťažujem.
Normálne vôbec nedymí, aj emisnú prejde na prvý šup bez problémov.
Jak mi naložím plný kotol na bomby, vo vysokých otáčkach cca 4500 až 5600 za minútu pod plynom začne dooosť dymieť a občas keď brzdím motorom z 5000-5500 za minútu, začne dymieť jak keby som horel. Uberiem otáčky a prestane.
Čo to má znamenať? Kde je tam problém?
Nestáva sa to zasa tak často, iba občas, ale viete... nepáči sa mi to
Napísané: 20 Jún 2006, 09:46
od užívateľa D.A.
No to znamená, že ti v příliš velkých otáčkách dýmí motor a že máš ubrat
U nás na takové situace zavedli tzv. bodový systém.
Napísané: 20 Jún 2006, 10:20
od užívateľa Luboš
To je fakt, na běžných silnicích si budeme moc od července dovolit jezdit na 5500 ot/min už tak akorát na jedničku...
Tohle je ale docela nestandardní situace, většinou začne tatra kouřit při rozjezdu, ale za jízdy jsem si nikdy ničeho nevšiml...
Napísané: 20 Jún 2006, 10:58
od užívateľa tomas
Uz som to raz videl na jednej 613, ale bolo to hodne davno. Ked to vytocil na vysoke otacky, ukrutny dym sa valil z vyfuku. Jak ked v nedelu horel ten chemicky sklad
Cim to ale bolo sposobene neviem. Mozno to je blbost, len ma napadlo, ci nevynechavalo zapalovanie, cim by sa nespalila zmes a takto by to dopadlo.
Vali sa cierny, alebo biely dym?
Napísané: 20 Jún 2006, 11:08
od užívateľa Stevo
Tipnem si ze biely dym. Jasna vec, odislo ti tesnenie pod hlavou. Hlavne pozri olejove viecko ci nieje biela emulzia na nom odspodu.
Napísané: 20 Jún 2006, 12:09
od užívateľa Mojžo
Biely dym, áno...
porazí ma, minulý rok bol motor vonka.
Napísané: 20 Jún 2006, 12:35
od užívateľa tomas
No s tym tesnenim ma to veru nenapadlo
Mojzo a nestupla ti nahodou prudko teplota oleja?
Ked tak rozmyslam, spomenul som si, ze sa mi nieco podobne stalo minuly rok na S, ked som predbiehal kolonu. Prudko mi stupla teplota (100-110 stup.) a zahalila ma dymova clona. Stalo sa mi to 2x.
Stvrty rad odhora, uprostred - ale to uz je len slabo.
http://www.t613.sk/index.php?wiew=obr&u ... oto&type=1
Napísané: 20 Jún 2006, 12:51
od užívateľa Stevo
Ja som si robil srandu, biely dym a odidene tesnenie pod hlavou je sice pravda, ale pri vodnikoch...
Tvoj dym je asi skor bledomodry nez biely.
Napísané: 20 Jún 2006, 13:18
od užívateľa Mojžo
Števo: No hej prosteže nie je čierny, je svetlý.
Tomáš: No to nie. Teplota motora 80-90 stupňov. Používam olej Mobil 1 15W/40. S tým problém asi nebude že?
Napísané: 20 Jún 2006, 13:33
od užívateľa tomas
No to ti neviem povedat, odkedy som vymenil olej to nerobi ani v najvacsom teple. Mozno som mal zababrany, alebo zaseknuty nejaky regulacny ventil, abo co. Vsimol som si len biely oblak dymu a nasledne som kukol na teplomer a bola velka teplota, potom teplota opadla a islo to normalne.
Napísané: 20 Jún 2006, 13:34
od užívateľa tomas
Pardon bledomodry abo aky je, ked sa pali olej.
Napísané: 20 Jún 2006, 14:22
od užívateľa Luboš
Napísané: 20 Jún 2006, 18:40
od užívateľa tomcat1
Mne sa presne takto spravalo BMW 318i. Boli to tesnenia oklo driekov ventilov.
Napísané: 20 Jún 2006, 20:12
od užívateľa MarekK
mne to niekady zadými, tak raz za mesiac, a ináč klud... ale len z jednej strany ...
mojžo tam na východe ale vyvádzate....5000? brrr to na jednoku už tu určite porušejem zákon... ked v lete pojdem ne gemer a do tokaja v madarku možme vyskúšat wrúúúúm....
Napísané: 20 Jún 2006, 23:56
od užívateľa Erik
Ja som si dnes tiez dobre zadymil. Absolvoval som asi 25km trasu a pri navrate domov- ked som auto daval do garaze- tak pri pohynani taky kudol- ze som ani nevidel co je za autom...
Uz na Bojniciach dymila- Sedo to aj zvecnil na tejto fotke...
Napísané: 21 Jún 2006, 01:06
od užívateľa Mojžo
Takže nie som sám mu to dymí?
Zaujímavé?
Ako som už písal Šeďovi: Keby neťahala, keby žrala, olej, keby trhala, keby sa prehrievala, alebo klepala alebo čo ja viem čo, viem že to neni v dobrom stave. Ale takto? Trhá mi to nervy na bomby.
tomcat: To mám nové.
MarekK: 5000 za minútu snáď normálka nie? To máš ešte 600 otáčok do červeného poľa. Keď potrebujem, nemám problém to tam vytočiť. Na druhej strane som tomu tak nevytočil snáď... no ani neviem kedy
Dlho.
Napísané: 21 Jún 2006, 05:59
od užívateľa Palo
Pri velkom podtlaku to precucne aj cez nové tesnenia ventilov.Inak vám čo to dymý, zvlášť v závislosti od teploty motora, vecte že sa olej môže dostať do spalovacieho priestoru aj cez piestnu časť.Alebo pri tých vyšších otáčkach cez odvzdušnenie vačkových komôr, čiže celého bloku.
Napísané: 21 Jún 2006, 06:49
od užívateľa MarekK
k teplote... včera som mal po dlhom čase 100°C oleja = dialnica 140km/hod, klíma, vonku 34°C.... to sa mi na tejto striebornej ešte nestalo...
Mojžo: ani ja to nemám problém vytočit
... minule som odtrhol naraz aj predok aj zadok na jenotke!! ale to len ozaj niekedy
tak blbnem....
Napísané: 21 Jún 2006, 10:16
od užívateľa Mojžo
Paľo zaujímavý nápad skúsim odpojiť odvetranie vačkovej komory a skúsim tomu šlapnúť na otáčky. Ďakujem za tip.
Guferá samozrejme nové mám, to je bez debaty Goetze
MarekK: Ta ty si
Ja najradšej blbnem keď prší, tak si dám pár powerslidov v známych zákrutách mwaha
Autíčko vtedy tak netrpí, teda vlastne vôbec lebo na MP7 to letí bokom samo
veteránista Mojžo
Napísané: 21 Jún 2006, 11:08
od užívateľa Luboš
A kroužky jsi měnil taky, Mojžo? Nebo máš snad motor po kompletní opravě?
Kdyby šlo větší množství oleje přes to odvětrání, tak přece bude filtr totálně zamaštěný, ne? Než začněš něco ucpávat, kukni spíš na tohle.
