Tatraportal - TATRA forum

Takže tu je ten sľubovaný scan z emisnej. Prepáč že to tak dlho trvalo, ja som neskutočne deravá hlava

"Hodnoty určené podle Hilvert" - no já se taky smíchy neudržím...

Čo zasa?

No ten Hilvert, to je chlápek, kterej napsal jednu knihu o karburátorech...

Mimochodem s takovými hodnotami by u nás trojka neprošla... Výrobce motoru připouští pro E1 a E1/I na volnoběh jen 0,5-1,5% CO (ne 3,2%) a obsah HC 250-350 (ne 1200)...

Při zvýšených otáčkách vykazoval tvůj motor tak astronomické až neměřitelné hodnoty nebo se to u vás nevyžaduje?

nevyžaduje sa to

To je škoda, takhle nemůžeme provádět mezinárodní srovnávání...

to je jedno. Mne to hrozne žere. Jak 613-ka

Se nediv, při 2,8 % CO, to nevykazuje ani moje jednička...

ta šak 100 na 100

Však tebe to trápit nemusí, za služební benzín...

Jasné, na Furgone, to je prácička. robím taxík, niekto chce preniesť skriňu, tak no problemo

Jakou máš sazbu za 1 km?

61,30 korún. aj keď si myslím že som samaritán

To si pražští taxikáři myslí taky... (když podobnou sumu chtějí bokem v dolarech... )

Asi preto ten motor tak taha
Mato, to uz je vazne asi tosku moc. To hadam ani 1000MB nemala taketo CO. Treba to vazne nastavit ako to ma byt

No to je sice Matěji pěkné, ale já jsem myslel, že máš nějaký oficiální dokument z fabriky, kolik HC a CO může maximálně vypouštět do luftu původní jedničková T613.

No nic. I tak díky.

No naše Š100 měla kdysi povolených 6% CO...

No tuto hodnotu si uz fakt napamatam, ale mari sa mi nieco, ze tieto hodnoty CO boli okolo 2.5. Len si neviem spomenut, kedy platila takato norma. Je mozne ze koncom 70-tych rokov.

No bylo to max. 4,5% pro všechna vozidla a platilo to myslím s novou vyhláškou od roku 1975. Ale těch 6% klidně do té kartičky koncem 90. let ještě napsali...

Ano mas pravdu, prave som pozeral clanok o novej S105, S120, S120LS z roku 1976 a je tam spomenutych prave 4.5% CO