BN4/1:... už som to tu (alebo na TB) popisoval, bufík bufoval len vtedy ak nebol zapojený predohrev, ak som ho zapojil prestal íst bufík(čerpadlo), bufík však úplne normálne štartoval a bufal bez predohevu...Dnes ráno o pol 6ej ked som naštartoval motor a chcel zabufat: pohnem páčkou doprava a zelená "diodka" sa len na sekundu rozsvietila a dalej nič, ticho, ani ventilátor sa netočil...ešte, že nemrzlo...pomyslel som si :ááá poisky, skúsim stiahnut okienka nemali by fungovat. Išli...poisky sú OK. V práci mi bolo dlho, zajtra idem na slovač a hlásia "super" počasie...
Ked som to poobede premeral, zistil som, že na svorkách čokolády 2, 3,4 bolo 12 V, po presuniti páčky na štart bufíku, nebolo na žiadnej svorke čokolády žiadne napetie...
Tak som skúsil bai-pas, baterku som spojil so svorkou čokolády č.2, presunul ovládač na "chod bufíku" a bufík sa naštartoval, za 2 sekundy... ozaj hned bufoval...tak som ho zohrial, neposrehol som či si reguluje teplotu...ale, dobeh je skoro presne 3min, a ked som odstavil benzín tak tak sa sám za 3min a niečo vypol!!!
Neviete čo tomu može byt??? nestalo sa niečo podobné aj Vám...
Ako vyzerá en ovládací mechanizmus pod prístrojovou deskou , je tam neký spínač čo sa može pokazit? Ako sa to rozoberá???
Bufík
-
Palo
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1006
- Dátum registrácie: 16 Dec 2004, 17:46
- Tatry, ktoré vlastním: ---
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať užívateľa:
Na svorke č.2 by mal byť trvalý prívod ktorý cez poistný termospínač napája aj ovládací spínač (páčka bufíku).Ked po pripojení všetko fungovalo ako má tak problém bude v pívode.Dalej si popisoval že Ti nejde predohrev,čím si asi myslel žhavenie tak to je vec prepojenia 5 a 6 polia cez ovládací spínač (páčka bufu).Pozor.Väčšinou nie je problem v spínači ale v jeho nastavení a montáži čo sa páčkového mechanizmu týka.Problém je že po určitom vysunutí (poloha 1)je zapnutý ventilátor a po dalšom vysunutí (poloha 2) sa zapína obvod pre čerpadlo zapalovanie a pod. ale pre žhavenie (samostatný obvod) niekedy ho treba ešte trošičku povysunúť (poloha 2,1 
).
).
a ja mám len cca 5 hodín v sobotu na opravu!!!!! už sa teším...
-
radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
No v 95% je nutné demontovat vrchní půlku přístrojové desky 613-4. Jinak to jsou dva šrouby v tom ohavném plastovém štítku páček topení + 1 stupidně přístupný el.konektor, posléze další 4 šrouby co ten 2 kg železný mechanismus drží v otvoru přístrojové desky, následně zjištíš, že ten mechanismus nevytáhneš protože je krátká jak kabeláž, tak bowdeny, takže vyndat přístrojový štít, krajní výdechy přístrojové desky, různě zalomenou rukou najít několik šroubků M4 vyjmutelných plochým klíčkem (na každé straně za výdechy, v odkládací schránce, za přístrojovým štítem), všechny vyndat, poté je možné oddělit vrchní polovinu přístrojové desky od spodní a mechanismus ovládání topení je jako na dlani. Vzadu jsou na něm 4 mikrospínače, původem určené pro trafopáječky, tedy jejich kontakty jsou stavěny na krátkodobé zatížení a ještě jke všemu střídavým proudem, tudíž si krásně "užívají" při dlouhodobém průchodu 8 až 2,5A stejnosměrných. Na jejich kontaktech je to vidět, že toho mají plný brejle......
Jo, který imbecil tento mechanismus zkonstruoval a zabudoval, toho bych to nechal vyndavat a zandavat měsíc denodenně 30x v kuse a na čas....
Jo, který imbecil tento mechanismus zkonstruoval a zabudoval, toho bych to nechal vyndavat a zandavat měsíc denodenně 30x v kuse a na čas....
-
Roman Maďar
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 2189
- Dátum registrácie: 20 Feb 2005, 22:21
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Bernolákovo
- Kontaktovať užívateľa:
-
trinity
-
MarekK
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1912
- Dátum registrácie: 23 Jún 2005, 21:48
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-4 (1993)
- Bydlisko: Olomouc
- Kontaktovať užívateľa:
Nebol čas na opravu, ale aj tak bufuje skoro OK.
Zas pribllé otázky: aká má byt výstupná teplota v bočných výstupoch prístrojovky? a aká dole pod sedačkami? a aká má vo výduchu pre klímu? Na prístrojovke neudržím ruku (ked to je nadoraz), ale dole je to slabota...a ked pustím fukar klimi tak fuka studený vzduch...bez neho je pekne zohriate akurát rádio, od toho vzduchu, čo tam len tak stúpa...
Zas pribllé otázky: aká má byt výstupná teplota v bočných výstupoch prístrojovky? a aká dole pod sedačkami? a aká má vo výduchu pre klímu? Na prístrojovke neudržím ruku
(ked to je nadoraz), ale dole je to slabota...a ked pustím fukar klimi tak fuka studený vzduch...bez neho je pekne zohriate akurát rádio, od toho vzduchu, čo tam len tak stúpa...
-
ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
radek napísal:
Jo, který imbecil tento mechanismus zkonstruoval a zabudoval, toho bych to nechal vyndavat a zandavat měsíc denodenně 30x v kuse a na čas....
pri opravách daného mechanizmu ma vždy napadali skoro identické myšlienky..
Štěpán - pozri sa, odkiaľ sú napojené bočné výduchy u T613-3 a pochopíš, že odtiaľ ti teplý vzduch nepôjde
Jo, který imbecil tento mechanismus zkonstruoval a zabudoval, toho bych to nechal vyndavat a zandavat měsíc denodenně 30x v kuse a na čas....
pri opravách daného mechanizmu ma vždy napadali skoro identické myšlienky..
Štěpán - pozri sa, odkiaľ sú napojené bočné výduchy u T613-3 a pochopíš, že odtiaľ ti teplý vzduch nepôjde
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 20 neregistrovaných