Škoda 720

[FÍK]

Velice zajímavé, zejména předpokládané prodejní ceny...
Kolik zhruba v té době stála nová Tatrovka

http://auto.idnes.cz/auto_ojetiny.asp?r ... jetiny_fdv

[Luboš]

Ceny jsou nesmyslné, autor je zřejmě debil. I ta Š105 stála tehdy něco pod šedesát, tak už vidím, jak škodovka prodává auto o třídu výš za třicet...

[Ambiciózní tajemníček]

Článek je zřejmě určen nemyslícím zoufalcům. Viz úvodní věty: "Znáte automobil Škoda 720? Ne? Ani nemůžete." To mne fakt může rozesmát, když si autor někde něco přečte a ještě špatně a myslí si, že objevil ameriku.

[Luboš]

Auto je to ale pěkné, mám tu i jeden serióznější článek z Světa motorů:

[michal heky]

Hmm. Kolik prototypu se mimo tohoto cerveneho zachovalo?

Risane, nejctenejsi noviny musi byt zakonite urceny nemyslicim zoufalcum...

[Luboš]

Zachovalo se jich dost, asi 5-6 jsem za poslední roky viděl různě v inzerci, nedávno se nabízel nějaký kombík 720 v né zrovna v nejlepším stavu, asi za 150 000 Kč. Myslím, že to bylo též na dokladech. Ve škodovce jich budou mít jistě taky kupu...

[Eda]

Pripomina mi to jako slepenice sbirky zabavenych zapadnich aut "diverzantu" a "protistatnich zivlu" kterou dostali soudruzi v MB jako vyhru v tombole na plese dobrovolnych udavacu stredoceskeho kraje v roce 1972.
A ten zcela naprosto avantgardni interier se znamkami subdodavatelsko-odberatelskych nedorozumeni a vyhledovych planu, to je teprve dilo hodne soudruzskeho oceneni! Je videt, ze ve skode to bylo na alespon stredoevropsske urovni jedine v Kvasinach, na coz usuzuji dle zastaveneho motoru.

[Luboš]

No vedle T613 bych to do garáže klidně postavil! Nezdá se mi to v ničem o moc nehezčí...

[ondrej]

na svoju dobu to bolo myslím pekné auto, akurát dnešný majiteľ ho trocha zdehonestoval tými zliatinovými diskami - pôvodne to malo plechové disky s typickými škodováckymi chrómovanými puklicami, čo podľa mňa vyzeralo omnoho lepšie...

[Ambiciózní tajemníček]

Já myslím, že je to pěkné a zajímavé auto. Kdyby se dostalo do výroby, jistě by mělo také své nectnosti (ať už zabudované v konstrukci nebo díky sériové výrobě), takže netřeba glorifikovat ve stylu "slavný český národ to dokázal, ale díky spiknutí na nejvyšších místech to nedopadlo", jak jsme často svědky u nejednoho vozu, který vznikl na území ČSSR. Jenom bych si dovolil odhadnout, když pan autor článku srovnává tento prototyp se sériovými BMW, že možná firma BMW má také zásobu nevyráběných prototypů a zřejmě bychom se divili, jaká technická a designová řešení byla použita.