Tatraportal - TATRA forum

Lidi, lidi... Se zájmem jsem se prokousal těmi třemi stranami příspěvků, ale tohle fakt debata o h....! Sleduji už delší dobu mgr.'s příspěvky a čekám, jaká na ně bude v plénu výsledná reakce. Mě osobně naprosto nestály za nějakou úvahu a reakci. Je to podobné jako u příspěvků vyjadřujících názory A...

To je tedy nářez Nedobrovolný adept na T613 Cabrio...

Ty jo! Rok 1950 a na prvním obrázku už si děti hrají s autem na vysílačku Jenom ta velikost, dnes už - asi v rámci pokroku miniaturizace - prodávají menší

Co je špatného na friťáku místo nafty? Když je vyjetý, voní po řízkách a hranolkách, ale jinak? Prostě úsporný provoz...

Zkusme to po Cimrmanovsku - dejme dohromady, kdo není Tatrovák, a rázem bude jasné, kdo jím je!

Pak to vypadá na opálené silové kontakty, kterými se po vyhození pastorku pustí proud do motoru startéru. Někdy to stačí vyčistit, ale to většinou nepomůže nadlouho, takže spíš to bude chtít vyměnit tu propojovací destičku příp. i kontaktové šrouby. Když je k dispozici, je nejelegantnější vyměnit ce...

To jsou věci... Na T613 mi přišlo k řešení spousta věcí, jen snad nikdy to, že by málo jela. A hlavně za 1,5mega bych tedy pořídil něco úplně jiného než se rok hrabal s velmi nejistým výsledkem, že mě pak deklasuje nějaký čipnutá koloběžka

Eda: Ta Tebou uvedená diskuze nemá chybu

Ví se, jaké to mělo nápravy?

...monumentální svou velikostí a pohodlím. Nezáleží na tom, zda sedíte na zadních sedadlech a necháte se vézt, nebo vůz sami řídíte. Pravý požitek procítíte až po nastartování vzduchem chlazeného motoru. Někde daleko za vámi se rozhlučí mohutný osmiválec, který by snad nikoho nenechal zcela klidným....

To na ten BVV nepřijel nikdo Škodovkou ?

Tomas: To mi právě není jasné, proto jsem napsal můj minulý příspěvek. Z současnosti se snad řeší, že debata se občas odkloní od tématu, pro který byla založena, a hledá se způsob, jak tomu zabránit. To mi ale nepřijde nijak tragické a naopak i celkem normální, protože přemýšlením nad jednou věcí se...

Nevěřícně koukám... Přijde mi, že to tu vypadá stejně, jako dopadla politická scéna ČR 16 let po listopadu 1989! V jednotlivý diskuzích a fórech stojí společné zájmy a prospěšné věci stranou a neřeší se a místo toho se lidé navzájem obviňují, hází na sebe navzájem špínu, kecají o tom, že jedině oni ...

Zdenek: Porovnej kola Zilu a V3Sky a je jasné, kde má Zil obří výhodu. Větší a balónovitější kolo je-při dostatečně výkonném motoru-jednoznačnou a obrovskou výhrou.

Kua, neměl by někdo crash test A.T.? :lol: (A.T.: Omlouvám se Ti, není to myšleno špatně, je to jen samovolná asociace na Zdichův příspěvek po přečtení několika Tvých předchozích mouder a uvážení nálady, kterou kolem své osoby dost často vytváříš :o ) Asi před rokem jsem viděl "crash test" T613-2, k...

To je zase debata o h... :roll: Miloši, zachovej klid. S A.T. se nedá domluvit ani dobrat se lidsky konce výměny názorů. Párkrát jsem tu s ním zapředl do "diskuze", další s ním přečetl a rychle se přesvědčil o tom, že jediný možný způsob, jak ukončit jeho rétorická cvičení na věčné téma "A.T. je nej...

Souhlasil bych s posledním Lubošovým příspěvkem, ale měl bych ještě jednu poznámku. Jakou má T87 v danném stavu cenu nedovedu příliš posoudit a ani mě to nevzrušuje, protože si umím představit pro mě zajímavější auta za přijatelnější peníze, ale třeba u T601-1 před celkovou renovací, jestli stojí 12...

Co znamená symbolická cena? Já bych měl zájem o přední, protože mám na trojce čtyřkový a navíc jeho spodní část má i nějaké škrtance za sebou. Praha by byla úplně optimální, ale i třeba ty Pardubice bych nějak zkousnul

Neměl, ale to nic nemění na tom, že na teplotu, kdy se optimálně dobíjejí, se dřív jak na jaře ani tak nedostanou

Hmmm, tak to nemá chybu. Úplně mi to sešlapuje pravou nohu