Tatraportal - TATRA forum

Já bych tam dal také nové sklo, ten originál se mi moc nezdá bezpečný, jsou to vlastně obyčejné skla a mezi nimi je přilepen jakýsi "igelit", pěkně to řeže, jestli tam bylo něco jiného tak to podle mého názoru už originál nebyl....

By mě zajímalo co to bylo se startovním číslem 60 (fialovo-černá dvoudveřová limusínka). Vzdáleně to připomíná T-75, ale zdá se mi že to má tuhou přední nápravu. Na T-52 to má ale docela krátký rozvor (i když foto může zkreslovat). Jinak koukám že i Michael už nahodil zahrádku a dokonce i ohřev čel...

U jednoho motoru T75 z roku 35 ta ventilátorová skříň šla taky bez problémů navařit...

Vypadá to dobře. Jakou barvu má podvozek je celkem fuk a vůbec bych to neřešil, stejně to není vidět - renovace podvozku je ještě v poho - správná sranda nastane až to budeš strojit do karoserie

Myslím si že by to bylo dobré nechat s motorem T603...určitě jich bude málo.. Jinak jak je ta přestavba koncipovaná? Poválečné vozy nejsou mojí silnou stránkou - rád bych se poučil :D . Je tam jen jiný motor nebo i jiná převodovka? Existuje nějaké srovnání jízdních výkonů s tímhle motorem a původním...

U Tatry je možné všechno...podle jednoho starého pána prý tatra do T75 v originálu montovala i přepínače Bosch, Scintilla, Josef Vokáč, Avion ...no je to těžké já to nepamatuju a jediní kdo to můžou pamatovat jsou kopřivničtí nákupčí a ti nám to asi neřeknou..leda že by se zachovaly v továrně nějaké...

To vypadá opravdu pěkně...takový karosářský majstrštyk, škoda že se to nedochovalo jako celek, pro toho kdo má podvozek a nemá na něj co "obout" ideální volba. Bral bych to všemi deseti.. :wink: . Někdo chtěl být asi tenkrát "in" a tak si nechal postavit větší béčko, nebo já bych se ani nedivil kdyb...

No vida, další 2-dvéř limo - vypadá to jako by měla celý zadek z kabria rok 36 a výš, že by nějaký prototyp či stavba na zakázku z továrny nebo později přikarosovaná střecha...? No fakt nevim...

Ten kabriolet je opravdu zvláštní - vypadá opravdu luxusně...podle mě má trochu jiné přední sloupky a možná i celé přední okno (chrom lišty - nebo rámeček???) - mě to přední sklo připadá jako vyklápěcí - a stěrač nahoře je taky zajímavý

No nedalo mi to a zkouknul jsem jen tak ze zajímosti pár disků co mám doma, našlo se tam i něco podobného o čem tady mluvil Michael - nějaký další typ kol - viz foto a nákres (jako kdyby je někdo prošlápl :D ) , na autě jsem to zatím ještě nezkoušel....jelikož jsou poválka a zelené tak asi budou z n...

No tak jsem na to mrknul a kabrio (ne)jezdí na předválečných 3.25 - s pneu Barum 5.50-16, zbytek stojí na jakémsi mixu co dům dal (kopretiny, předválka, poválka - různé šíře disků - různé pneu). Jeden podvozek stojí i na 15" asi od spartaku nebo z čeho to je, a mám i jeden přívěsný vozík s částmi ná...

Mám takový pocit, že v jednom starém těsně poválečném techničáku, tam mám u limuzíny napsáno 6,50 - 16 ...pokusím se to najít

A co třeba 18" :wink: ? Sice se na T75 moc nedávaly... Karel má pravdu - ty poválečný disky z těch různých zemedělských a jiných užitkových strojů se v nouzi použít dají - ale bývají většinou kvalitativně nic moc. Před několika lety když to ještě šlo jsem nakoupil tři sady (15ks) poválečných 18" kol...

Tak ta šestisedadlovka je opravdu pěkná....úplně slintám

Michaeli na tom dobovém fotu toho sedana s tou zahrádkou jsou kličky z Áčka, nemýlím se?

Dobrá práce Julo , ale počkej až na to budeš dávat kastli - to bude velmi psychicky náročné , držim palce

Karle, originalitu bubnů neřeš u tak stařičkého auta jako Tvoje Tatra

Dnešní auta už po 10 letech nemají skoro žádné originál bubny nebo kotouče ....

...kdyby někdo rejpal , tak můžeš namítnout ,že je to dobová druhovýroba..

No ono jak se to vezme pokud to někdo koupí za 14 tis a pak bude shánět podvozek atd atd a bude mu to stát dlouho v kůlně - tak je 14 tis dost... pokud někdo má jenom podvozek a přemejšlí co na něj postaví - tak je 14 tis za tohle skoro zadarmo....stavět tuhle karoserii odznovu by totiž stálo možná ...

To jsou teda brutální barevné kombinace, že by vozidla dobových silničářů?

No na T805 vůbec nejsem odborník, ale než měnit motor aby se ušetřilo, nebude lepší přestavba na LPG (pokud to teda vůbec jde)? I když na tento osmivál se to stejně podle mě nevyplatí.......

tohle áčko nebo kříženec áčka s béčkem nebo co to je ...je teď prodej na německým ebay...docela zajímavé - prodejce u toho píše že je to exportní verze a originál...myslíte že je to možné že tohle auto spatřilo světlo světa v r. 37 ??? http://cgi.ebay.de/Tatra-57-L-Baujahr-1937_W0QQitemZ260553795202...