Tatraportal - TATRA forum

Výklopné směrovky se probíraly loni zde: http://www.tatraportal.sk/forum/viewtop ... =21&t=2346

je možné, že u polokabrií byly častější výklopné směrovky a limusínky měly blinkry fajfky - Scintilla nebo Avion.

Je na to potřeba speciální papír na výrobu těsnění. Použil jsem na všechny 4 typy těsnění papír o tloušťce 0,8 mm, vycházel jsem z tloušťky starých těsnění, ale nevím je-li správná.... :?: Papír by měl být ke koupi v běžné prodejně náhradních dílů, pokud by ho neměli, tak ti ho můžu poslat v obálce ...

V příručce je uvedeno 5,25 -16, což jsou taky z těchto 3 rozměrů dnes jediné pneumatiky, které se dají koupit nové za rozumnou cenu.
5,25 - značí šířku pneumatiky v palcích.

http://www.arabaresimlerim.net/bmw-merc ... r-1839.htm

Na této adrese je fotografie pěkného předrenovačního kousku, nerozumím však ani jednomu slovu okolo...

Opravdu pěkná práce, když si vzpomenu, jaká byla fuška vyrobit jen ten dolní trámek dveří... Z jakého je to druhu dřeva ?

Ivo: To čidlo je (aspoň na mém voze) při pohledu ze předu na levé straně klikové skříně - vpředu nahoře kousek od rohu válců.

Průměr (průřez) drátů je vyznačen na schématech, která jsou někde na webu ke stažení, myslím, že na http://www.pedros.cz. Většinou to je 1,5 nebo 2,5 mm. Hadrové dráty byly taky barevně odlišeny, ale většinou jen 1 až 2 cm od sebe vzdálennými značkami (přesně tak jak to máš na přiloženém obrázku). P...

Pedro, určitě jde o knížku, co jsem ti tenkrát poslal a teď ji máš na své stránce s literaturou ke stažení (jde o ten strojopis, akorát jsem k tomu neměl tu obálkovou stránku...)

Kontakt na pana Bučka:
tel.: 556 801 857
mob.: 605 858 869
mail: bohumir5@atlas.cz

Výrobu výfuků zajišťuje pan Buček z Kopřivnice. Určitě nabízí kolena k válcům a tlumič. Koncový díl nenabízel a nabízí-li trubku k tlumiči (parohy) nevím.

Rozměry přibližně odpovídají sedadlům v mém vozidle (57A r.1938), pouze šířku sedáku mám 47 cm, ale to může být způsobeno tím, že trubky jsou mnohokrát svařované. Nemám taky sklopný sedák, jenom opěradlo.

Z vlastní zkušennosti nedoporučuju nikomu, kdo auto předtím nikdy nestříkal to zkoušet z fleku na veterána. Nejdřív lepší koupit nejlevnější odstín a vyzkoušet na nějakém autovraku. nevím co mě to popadlo, ale rozhodl jsem se udělat na 57A lak vlastnoručně, stříkací pistolí a kompresorem typu čínský...

Varta, je to i na intrnetu varta.cz, je tam nějaký obchod - Mulač, nabízejí dovoz zdarma až do domu, cena 2238 včetně DPH, ja ji asi před měsícem koupil v prodjně za 2250,-

Bohužel nemohu nabídnout foto, ale v A sloupku je vyfrézovaná drážka, do které se vedle sebe vejdou přesně 2 dráty o průřezu 1,5 mm. Drážka je zevnitř, v prostoru, kam se pak vkládá čelní sklo.

Vzhledem k tomu, že jsem z vlastní blbosti zničil úplně nový darovaný korkový váleček do benzinového kohoutu u T 57A (vytáhl jsem ho celý ven a bok se poškodil o nedostatečně dotažený zajišťovací šroub), tak jsem zapátral po internetu a světe div se našla se firma, kde je ho možno zakoupit za 15,50 ...

Ano, je to tak, přibližně v tomto místě to začíná být šikmé, jinde ohyb začíná až za okrajem blatníku

Posílám fotku, ale ze zadní části bohužel není nic vidět. Jsem totiž exot nedisponující digitálem, takže toho moc nenafotím a více fotek této části nemám. V zadní části je podběh už úzký a aspoň na mém voze se svažuje hned od okraje dolů, což není moc dobré, protože po přidělání blatníků je vzadu me...

Díky Karle za vyčerpávající informaci, už nemusím ani uvažovat o nějakém pokusu o utěsnění, zřejmě to nejde :? Myslel jsem si, kdyby náhodou to byla nějaká snadno vyřešitelná blbost, abych si pak nenadával. Takto mohu s klidem nastrojit příslušenství motoru a zaměřím se spíš na to zachytávání uniklé...

:( , do Kapského města s Tatrou asi nepojedu, takže rozdělávat převodovku a pokoušet se to dotěsnit vzhledem k té předpokládané práci, zřejmě nemá smysl... Pořídím si raději nějakou zachytávačku oleje, kterou umístím pod převodovku a olej budu po přefiltrování lít zpět. Jednu výhodu to přece jenom m...

Po nalití oleje do převodovky jsem zjistil, že dochází k docela velkému úniku oleje okolo hřídele pedálu spojky. Neměl jsem skříň rozdělanou, ale podle schematu to vypadá, že olej by se neměl k tyčce vypínání spojky vůbec dostat, leda, že by její pouzdro (zároveň hřídel převodovky) mělo v sobě mazac...

Díky Ivo za ochotu, klidně i pozítří