Tatraportal - TATRA forum

+ 1 bod...

Motory jdou rozeznat podle větráku, respektive podle jeho spínání (elektroventil pouští olej do hydrospojky) a k motoru je připojeno víc kabelů (greenbox je za krycím plechem pravý kapsy, co je namontovanej tyrystor) E1/I je bez těchto úprav...

a môžem túto metódu použiť aj u auta,ktoré je len odstavené na zimu v garáži?Stačí potom len vyčistiť sviečky?Alebo treba vymeniť celý olej?A neublíži to nejako motoru?Mám totiž Š100,ktorá je odstavená na zimu v garáži. Ďakujem.Ozaj a koľko WD - čka treba? Když to je jenom na zimu, tak bych ho zapa...

Ahoj Zdicho to neni o aditivech, ale o použitelnosti oleje za daných teplot dam sem odkaz
Doporučené viskozitní třídy SAE motorových olejů podle vnějších teplot (°C)


a tady je popis (snad dostatečně podrobnej)

DA Bravo, tos mě opravdu rozesmál. V našich končinách bývají radary v provedení tabule, kde se ukáže rychlost, nebo v podobě budky pro ptáky a tyhle radary to neukazují nikde jinde, než na městské policii... samo že se záznamem.

Moc Ti děkuju, tak už můžu vyrazit do obchodu na nákupy...

Když se přiznam, tak já jezdim přes obce +- 60 km/h tachometrovejch (tam kde je 50) Podle toho radaru je to max 52km/h.

Mě se povedlo koupit 2 JIPAPy za 200,- kus (doprodej skladu), další sou po 400,-/ks na objednávku a olejovej sem měl za 100,-
Od tý doby sem už nic nesehnal, chtěl bych aspoň 2 olejový do zásoby...

Štěpáne, pokyn ti dává ten rotorek v rozdělovači (je to ta malá cívka pod raménkem, co zozděluje VN). Ryšane, mezi otáčkama motoru a rychlostí vozidla má jednoznačně vliv převodovka, tj. rychlostní stupeň, převod diferenciálu, obvod kola... Stačí takhle vysvětlit? A to nastavení ventilový vůle, měl ...

Mojžo díky za info, tak pod jakym označením je mam shánět?? Poraďte.

Jej kecam z hladu :lol: nastavení vůle ventilů má vliv na otáčky motoru (samozřejmě při stejném nastavení karbů), ne na rychlost vozidla!! Nevim jak mě to zplynulo, ale v létě, když sem projížděl kolem radaru, tak mi ukázal 50km/h a na tachu sem měl 65km/h. A teď v lednu sem jel kolem a 50km/h mi u...

Takovej hodně divokej...

V katalogu z 1988 na 613-3
81.1890 WDR 860 N W9-12,1/16-11/AC7021

V katalogu ze 79 na 613-1
81.1870 WDR 860 N W9-12,1/16-11 AC.7021

Víc toho nevim.

Svym způsobem má na přesnost tachometru vliv i přesnost seřízení motoru (ventily). V létě sem měl rychlost podle radaru 50km/h na tacháči 65km/h a po seřízení ventilů se změnily volnoběžný otáčky motoru (bez nastavování karbů) a při dalšim měření už to bylo jen tachometrovejch 55km/h na 50km/h radar...

Já už tomu i věřim. Když sem byl kupovat olej v MOTOREXu, tak sem viděl olej 10W40 a u toho cedulku plná syntetika. Obrázek je pořízenej z katalogu, co sem dostal k nákupu. Netový stránky ale nemají... Původ oleje Švýcarsko.

Kucí prosim Vás, nevíte jake typ ventilovejch gufer je na Trojku? To co sem dohledal po katalogu ND a na fórech je pokaždý jiný ozbačení a já sem z toho zmatenej... Čeká mě SO motoru, vše mam připravený, jenom ty gufera nemůžu sehnat... Díky

To, že osciloval, májednoduchý vysvětlení. V každym tachometru je použitá Zenerova dioda, jako přepěťová ochrana vstupu. Jak je známo, všechny součástky nemají stejný parametry.... Tak Mojžo mohl dosáhnout napětí, keré ta ZD už omezovala... Když už sme u těch tachometrů, až mi bude líp tak ho ještě ...

U nás se používal olej konzervační. Trocha konkoru se valilo do válců a potočilo motorem... jinak zbytek je stejnej s ostatníma.

Ehm 14 dní práce....

Jinak co se týká jednoty barev vodičů, to je na blázinec. Kámoš si takhle předělával 309 a když to voperoval do auta, tak se vytvořil obvod doutnavý a chybu už nenašel, potom vyhodil další 3000,- za novej svazek... A strávil u toho zbytečně 14 práce. Proto to chci mít barevný a přehledný.

Abych se přiznal, pídim se potom, kvůli tomu, že budu dělat novou elektriku do 603, ta původní je hin. Jinak moje 613 přežila celejch 19 let bez zásahů kutilů atd... a barvy v ní celkem i sedí. Tomáši, pokud to půjde digitalizovat a přesunout sem nebo na SS, tak budu moc rád.