Tatraportal - TATRA forum

Až budu kolem auta, vyfotim to.

Jen doplnim, ikdyž je olejovej chladič zavřenej, pořád v něm tlak oleje je, hradí se jen průtok a olej teče zadním kanálkem rovnou k čidlu mazání.

Ano olej protejká buď kolem čepu, což neni tak marný při nasazení podložky lehce máznout tmelem, ale častěji přímo kolem šteftu, ale abys vyřešil tenhle únik, bylo by potřeba redutor z rozvidlenýho čepu shodit a to neni zrovna práce na půlhoďku. Spíš bych ten průsak považoval za vlastnnost, než chyb...

Krkolomně nahmatávám páčku mezi kolem a blatníkem. Tohle přepínání je spíš ve smyslu "léto/zima." Ale radiovozy RDS66 "Duha" měly na páčce navařený ramýnko a drát do kabiny do prostoru u šaltpák, takže šlo ovládat chladiče oleje i za jízdy, tedy spíš aniž by se člověk lovil pod autem. Díky vůlím a t...

Vítám Tě Michale.

Nastavení spojky je popsáno v příručce, postup si ale z hlavy nevybavím. Na převodovce je pružinový posilovač a měli sme s ním taky kdysi trable. Ze Slovenska můžu doporučit ještě Koušáka, sice žije v Žilině, ale 603 má v malíku. Motor je z auta vyndanej za 45 minut.

Dobrá zpráva, čekal jsem, že se nic nevyrábí a bude potřeba hledat náhrady...

Krásnej poklad!

Jano 57B,603 napísal: ↑

03 Sep 2017, 19:23

Jano! To je velice vydařená fotka! Působí na mě dojmem, jako by byla malovaná, přímo z nějakýho dobovýho prospektu. Překrásný.

Čtyři auta, to už je pomalu minisraz.

Jakej výkon žárovky máš v kontrolce dobíjení, 2, nebo 4W? Pokud 4, tak to dokáže ukrmit motor, pokud 2W podívej se po starejch 1,5W co bejvaly v autech z 50. let. Víc od stolu bez měřáku nepovim.

Moc pěkná práce, těším se na fotky složenýho auta, blejsknutýho na slunku.

Než si člověk něco nastuduje, má tady kompletní rozbor do poslední matky... Davide v tomhle Tě obdivuju! Podobnou doměnku jsem měl, ale tu jsi to popsal i s argumentama.

Velice dobře jí poznávam.

V roce 2008 jsem 603 dělal, hnízda přišly malý, tak jsem je vyráběl znova ve správnej velikosti, nějaký vychýlení na dorazech si pamatuju, ale nevzpomenu si, jak mají bejt. :( Jedině až budeš mít na autě převodovku, tak si zvednout nohavici s ramenem k dorazu a pak to uvidíš jak to má bejt správně, ...

Cena asi bude věcí poptávky a nabídky. Jsou lidi co shání celý soustrojí, jinčí jen motor... A pak hodně při rozhodování o koupi nerozhoduje jen cena, ale i stav a kompletnost (pokud na motoru nejsou roury od tlumiče, nebo jsou děravý svody, málokdy se povede motor zprovoznit a cena je mizivá).

Prostě to znamená cvičnou rozvorku a sborku celýho auta do šroubku... Ale věřim, že je pak radost se v tom vozit.

Tyjo Zdenku, to jsou ale všetečný otázky. Všechny 613 (karburátorový) neberou pro tachometr frekvenci, ale napětí, který je úměrný otáčkám tachodynama. Frekvenci spočteš podle převodovýho poměru (diferák x soukolí k tachodynamu x počet pólů tachodynama)... Nejsem si jistej, ale asi je šestipólový (m...

Pkud jsou ty gumy tvrdý, je lepší na ně nekoukat a prostě je říznout.. Mě před lety prdlo přední sklo a to mi zbejval jen jeden roh vytahnout z gumy.

To bude parádní angličák, akorát do vitríny

Fakt parádní vlastnosti... Oproti původním pneu jsou tyhle co do vzhledu, tak i do terénu to, co autu scházelo.

Mám radost, že se povedlo dokončit celej výzkum až do tak zdárnýho konce! Gratuluju Davide.