Tatraportal - TATRA forum

Luboši, ty jsi holt tatrář.

Ríšane, nějak ses do toho zapletl. Janči svým prohlášením "Tak ten kto je Tatrovák nemôže byť rád, keď ide Tatra preč. " konstatoval, že zaměstnancům a.s. Tatra je líto, když Tatra jede pryč. Nevím, co je na tom špatně, a ani jsem nepochopil to, co jsi mu na to odpověděl.

Prahy jsou hezké, problematický je tónovaný pruh na okně a hrozné použité tvrdé opěrky drtihlavky.

Mně bohužel známá není. Máš na ni odkaz, prosím?

Tak nic, bere to Štěpán (potřebuje právě to, co mne zajímalo) a právě u těch tlumičů není důvod předpokládat nadějný stav (to ostatně ani u jiných podvozkových částí...)

Ondreji, přiblížil jsi mi to víc, a o to jsem právě otázkami usiloval. Takže jsem správně pochopil tvou narážku na kryt u auta v muzeu. Pěkná fotka špechera, neměl bys prosím nějaký snímek přední části podlahy v kabině? Byla úplně rovná? A víš, od kterého auta (prototypu, roku) se objevilo kabinové ...

Nevím jak Zdicho, ale já to cítím tak, že mezi těmi chladnými stroji je nutně potřeba porce emocí.

Nojo, ve Vítkově měli před pár lety snad stopětku, které by trochu fyzicky založený pachatel ujel při případném stíhání i na šlapacím autíčku .

Mlíko, hory mlíka, Melkus, pak nějaká T613...

Jak bylo u prototypů Vignale řešeno topení, pokud vůbec bylo? Reaguji na předloňskou zmínku o nepatřičném krytu vnitřního bufu na černém kuse v muzeu. A když se mluví o klimatizaci, tak to odněkud teplo brát muselo...

Právě jsem Ti to psal na SS. Nechci to tu nikomu vyfouknout! Jsem schopný zajistit levně podval v místě, táhnout ho teď nemám čím. Rozborka může, ale nemusí být u mne a já na tom makat nebudu, nanejvýš okrajově. Vzhledem k tomu, že mám zájem jen o pár dílů, tak to heblo nekupuju. Pomoc/asistence s o...

A jste si jisti, že ten Ósama žádnou tatrovku nikdy nepoužíval?

Moje r.v. 1988 má modrý kordvelur na sedačkách, koženkové dveře a žádné OTS, byla vyrobena pro krajského tajemníka (Ostrava), který ji podle pamětníků z Příbora osobně přebíral a jezdil i na garančky. Nic ze "zvlášní výbavy", veškeré kapsy jsem si musel dodělat sám .

To je slušná cena. Měl bych zájem o nápravnici s rameny, pokud jsou slušná a pustíte mi to. Použitelnými předními tlumiči též nepohrdnu . Rozborka by alternativně mohla proběhnout i u mne, je to za kopcem. Tak kdo z vás to bere? Případná asistence při nakládání/odvozu možná!

Štěpáne, při řazení vůbec ne, jenom kdybys měl chvilku stát s neutrálem před křižovatkou.

stastnytatrovaku, to bude ještě něco špatně - ani při 300 ot/min na neutrál se nerozbryndá plná sklenice vody na stojícím autě...

Taky tu zatím nikdo nevzpomněl hasičské modifikace T138 (CAS, plošiny, autojeřáby). Ty jsou opečovávány dostatečně a nemají najeto příliš km, pokud je ve správný okamžik převezmou sběratelé a nikoliv kovošrot, mohl by se tak kus historie zachovat.
Foto viz v muzeu prodávané pexeso od HZP.

Jestli si to ještě dobře vybavuju, tak nemám tolik druhů startu jako Marek. Na sytič startuju prakticky vždy, pokud není motor vyloženě horký a zamáčknu ho hned po nastartování (pouze při hlubokých mrazech po pár stech metrech+vytažení v případě potřeby). Co by mělo motoru udělat "převalování" na vo...

To by jako někdo chtěl - tahač 6x6? Dneska omrknu v Bystřici, co se to tam válí. Ale nedělejte si velké naděje, bude to totálka tak jako tak a asi army verze.

Taky se mi zdá, že by tam správně mělo být "yba".

Ty hry na semaforech jsou povinné?

Rýpanec?