Ups, ani nechci vědět, co led udělal s drobnými trhlinkami laku.. Něco podobného, i když né v takovém rozsahu jsem zažil loni na Soláni. Díky Jablonci za bufík, říkal jsem si..
Ono se to dá i bez toho paleťáku - s nímž je zpětné nasazování samozřejmě pohodlnější....
V tomto případě jen musíš před vytažením motoru o něco nadzvednout prdel auta hydraulickým zvedákem, ale zapřeným o převodovku. Cca dva týdny co jsem si takto hrál..
Diagnostika na dálku - věc složitá. Podle mých zkušeností bych to viděl na volný pístní čep. V tom případě je lepší, spíš nezbytně nutné, motor vytáhnout, u T603 je to otázka 20 minut.
A barevná, stažená z flickru... Jo a co se jedniček týče a dalších vozů jako např. Spartaky nebo ameriky, naší moci páni nám připravili další překvapení. Všechna vozidla budou muset mít směrové svítilny v oranžové barvě. V opačném případě, pokud dojde k nehodě, nemusí být řidič např. 603-1 viníkem, ...
Sedmička a osmička ani náhodou, taky se přikláním k Tatraplánu. Nějak ta převodovka označena být musí, zkus se podívat po bocích. Číslo 1942 znamená nejspíš výrobní číslo, které je na převodovce pouze vyraženo.
Pokud je mi známo Nationale Volksarmee, čili vojska DDR, nepřekročila z politických důvodů hranice ČSSR. Zákaz přechodu přes hranice přišel přímo od Brežněva.
Ulbrichtovi to tenkrát málem zlomilo vaz, protože 20 let budované lidové armádě byla přilepena na čelo fašistická minulost.