Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Zora.
Utorok, 22. Január 2019, 14:39
Nic

Tatraportal  Nic


Language
Slovensky English Deutsch






Kocka  Vehicle descriptions


Tatra 97 konstrukčně navazuje na aerodynamické limuziny Tatra 77 a Tatra 87. S typem T87 má dokonce shodné některé díly. Je však celkově menší, má jednodílné čelní sklo, nemá třetí boční okénko a ve většině případů má jen dva přední světlomety.
Tatra 97 byla ve své době přímou konkurencí pro VW Brouk. V mnoha technických parametrech byla dokonce lepší. To bylo samozřejmě pro hitlerovské Německo nepřípustné a proto byla záhy po okupaci Československa odvezena veškerá její technická dokumentace do Německa.
Motor
Motor je čtyřdobý plochý zážehový čtyřválec s písty z lehkého kovu. Každý válec je samostatný s tenkými chladicími žebry. Klikový hřídel uložený ve třech ložiskách. Motor je pružně zavěšen na pryžových silentblocích.
označeníTatra 97
typčtyřdobý zážehový
chlazenívzduchem, jedním ventilátorem
počet válců4 uspořádány proti sobě (boxer)
vrtání x zdvih75 x 99 mm
objem1750 cm3
zapalováníakumulátorové 12 V, Bosch nebo Scintilla
rozvodOHC
komprese5.9:1
karburátorZenith 30 IMF, membránové palivové čerpadlo
výkon29.5 kW při 3500 otáčkách za minutu
mazánítlakové oběžné, olej prochází plnoprůtokovým čističem a chladičem vpředu
dynamo12 V, Bosch
spouštěčelektrický, 12 V, s elektrickým zasouváním pastorku
spotřebabenzin: 11 l / 100 km, olej: 0.2 l / 100 km
Podvozek
Plně samonosná karoserie se středním nosníkem, jímž prochází ovládání brzd, spojky, řazení atd. Nosník je pevně svařen s karoserií, před zadní nápravou je rozdvojen pro uložení motoru (viz. fotogalerie).
přední nápravakola nezávisle zavěšena na lichoběžníkových ramenech, odpružena dvěma příčnými půleliptickými listovými péry, kapalinové tlumiče.
zadní nápravase sestává ze dvou na sobě nezávislých výkyvných polonáprav, odpružena dvěma šikmo uloženými půleliptickými péry, kapalinové tlumiče.
kola16", ocelová disková s poklicemi
pneu5.75 x 16"
pohonzadní nápravy
řízenímechanické, hřebenové
brzdyprovozní: kapalinová, působí na bubny všech kol
parkovací: mechanická, působí na bubny zadních kol
rozchod vpředu1250 mm
rozchod vzadu1230 mm
rozvor2600 mm
světlost210 mm
Převodovka
hlavní4+1, synchronizace 3 a 4
spojkamechanická jednolamelová suchá
Karoserie
Aerodynamický sedan pro 5 osob. Vpředu je umístěn olejový chladič, dva 6V akumulátory a náhradní kolo. Kliky jsou zapuštěny do dveří. Přední blatníky chrání nárazník, světlomety jsou částečně zapuštěny do oblé přídě. Záď zvolna splývá do úrovně podlahy. Je rozdělena svislou centrální plochou (ploutví), podobně jako u T77. Dodávána byla s levostranným i pravostranným řízením.
elektroinstalace12 V Bosch
akumulátor2x6V, zapojeny do série
užitečná hmotnost450 kg
pohotovostní hmotnost1150 kg
maximální rychlost130 km.h-1
Fotogalerie
Dobové fotografie
Obecně se Tatra 97 liší od své větší sestry T87 v následujících bodech:
  • má jednodílné čelní sklo
  • nemá třetí boční okénko
  • je celkově menší a vzadu má "jen" čtyřválec
  • ve většině případů má jen dva přední světlomety (až na pár výjimek, viz. níže)
První verze T97
  • Nemá znak slzu, ale kulatý jako např. T57A s číslem 4 jako čtyřválec (podobně jako u prvních T87, kde ale bylo číslo 8)
  • Přední kapota je ukončena až u nárazníku (viz. následující obrázky)
  • Má hliníkové kryty zadních kol
  • A další odlišnosti jako např. jiný náhon tachometru, odlišnosti v uložení otočného čepu přední nápravy a další věci, které nejsou vidět.

Dobové fotografie
Pozdější verze T97

Dochované exempláře

Vzácný exemplář třísvětlové T97
Model
Model zatím není k dispozici.