Meniny ma Juraj.
|
|
Streda, 24. Apríl 2024, 13:16
|
|
Tatraportal
|
|
|
Vehicle descriptions
|
Tatra 93 1937-1941 built 783 pcs Tatra 93 byla vyráběna společně s Tatrou 92. Stejně jako ona, byla i T93 navržena především jako vojenský terénní automobil, určený pro rychlou přepravu osob a materiálu po silnicích i v terénu. Hlavní odlišností od T92 je v tom, že T93 má poháněnou i přední nápravu. Tatrám 92 a 93 se přezdívalo "Rumuňáky", protože část produkce těchto vozů zakoupilo Rumunsko pro svojí armádu. Engine Motor Tatra 93, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený osmiválec mark | Tatra 93 | type | four-stroke spark ignition | engine cooling | vzduchem, ventilátor vpředu na motoru vhání studený vzduch mezi obě řady válců | cylinders | 8 V 90o | bore x stroke | 80 x 99 mm | cylinder capacity | 3981 cm3 | ignition | battery-operated 12 V, Bosch | valve gear | OHC | compression ratio | 5.5:1 | carburetor | Zenith IB 36 | max output | 54.5 kW at 2500 rpm | greasing | tlakové oběžné, suchá kliková skříň | magneto | 12 V, 130 W, Bosch RKCK | starter | electrical, 12 V, Bosch | fuel consumption | petrol: 32-35 l / 100 km, oil: 0.3 l / 100 km |
Chassis Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu skříň obou diferenciálů kombinovaná s přídavnou převodovkou. front axle | two independent swinging half-axles, suspended by dvojicí šikmo uložených čtvrteliptických per. | rear axle | two independent swinging half-axles each; pairs on each side of the vehicle, suspended by longitudinal half-elliptic springs (levers). Polonápravy jsou uchyceny i pomocí tyčových stabilizátorů ke koncům společné skříně zadních diferenciálů. | rims | disková, 20" | tyres | 6.00 x 20", valníky mají vzadu dvojmontáž | drive | all wheels, differentials with locks | brakes | service: hydraulic, works on drums of all wheels parking: mechanical, works on drums of rear wheels | front track | 1500 mm | rear track | 1760 mm, u dvojmontáže 1330 mm | wheel base | 2800+940 mm | road clearance | 250 mm | chassis weight | 1850 kg |
Gearbox Skříň převodovky přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře main | 4+1 | secondary | dvoustupňová | clutch | mechanical one-plate dry |
Bodywork Terénní vůz skvělých jízdních vlastností. Byla dodávána jako vojenské štábní, průzkumné a skříňové vozy a valníky elektroinstalation | Bosch 12V | payload | 2000 kg | vehicle weight | cca 5500 kg podle provedení | max speed | 65 km.h-1 |
Photogallery Jak rozlišit T92 a T93 na první pohled? Kupodivu je to velmi jednoduché, stačí se zaměřit na tvar unašeče/náboje přední nápravy: Model Model is not available yet.
|
|
|
|