Logo
Vpravo
 
Nic
Meniny ma Félix.
Pondelok, 20. November 2017, 08:51
Nic

Tatraportal  Nic


Jazyk
Slovensky English Deutsch






Kocka  Popisy vozidiel


Tatra 28
1931-1935
vyrobeno 2 valníky a 10 autobusů
Tatra 28 vznikla ze sériových dílů Tatry 27 přidáním jedné zadní nápravy. V roce 1931 vznikly 2 prototypy valníků, od roku 1932 se postavilo dalších 10 autobusů pod označením Tatra 28a. Bohužel, Tatra 28 nedosáhla parametrů Tatry 27.
Motor
Valníky Tatra 28 byly vybaveny čtyřdobými zážehovými kapalinou chlazenými motory Tatra 27 s vrtáním 100mm. Autobusy měly motor Tatra 27a.
označeníTatra 27Tatra 27a
typčtyřdobý zážehový
chlazeníkapalinou, u rozměrného pětičlánkového chladiče bylo možné jednotlivé články vyměňovat.
počet válců4 v řadě
vrtání x zdvih95 x 150 mm100 x 150 mm
objem4253 cm34713 cm3
rozvodOHV
karburátorZenith 36 T nebo Solex 35 BFV
výkon41.9 kW při 2100 otáčkách za minutu46.4 kW při 2100 otáčkách za minutu
mazánítlakové obežné, zajišťované pístovým čerpadlem
dynamo12 V, 130 W,
spouštěčelektrický
spotřebabenzin: 30 l / 100 km, olej: 0.4-0.5 l / 100 km
olejová náplň9 l
Podvozek
Páteřový nástavný rám s centrální nosnou troubou, spojující motor, převodovku a rozvodovku v jeden tuhý celek. Vychází ze sériových dílů Tatry 27.
přední nápravase sestává ze dvou dvojic trojúhelníkových ramen, umístěných nad sebou, odpružena příčným půleliptickým listovým pérem.
zadní nápravakaždá se sestává ze dvou na sobe nezávislých výkyvných polonáprav, dvojice na každé straně vozu, odpružena podélnými půleliptickými péry (vahadla).
koladisková, 20"
pneu36x8", vzadu jednoduchá montáž
pohonzadních kol
řízenímechanické, šnekové
brzdykapalinová provozní brzda ATE Lockheed ovládaná pedálem působí na všech 6 kol, mechanická ruční pouze na zadní kola
rozchod vpředu1700 mm
rozchod vzadu1700 mm
rozvor3200+1100 mm
světlost280 mm
stálý převod1:6
hmotnost samotného podvozku2950 kg
Převodovka
hlavní4+1
převodové poměry1:6.3, 1:3.2, 1:1.95, 1:1.0, R 1:10
spojkamechanická jednolamelová suchá
Karoserie
Tatra 28 valník byla vyrobena ve dvou kusech. K tomu bylo vyrobeno 10 autobusů s označením Tatra 28a.
elektroinstalace12V
užitečná hmotnost4000 kg
pohotovostní hmotnost5000 - 6000kg
maximální rychlost45 km.h-1
Fotogalerie
Tatra 28
Stejně jako Tatra 27 je i Tatra 28 charakteristická rozměrným mezikusem mezi kapotou motoru a kabinou. Pod mezikusem je uložena nádrž na palivo. Na rozdíl od T27 má však 3 nápravy. Za povšimnutí stojí i čísla fotografií: 2785 a 2786.
Model
Model zatím není k dispozici.