NOVÁ TATRA 603 !!!! (ČTĚTE,DŮLEŽITÉ!!!!)
- Maxono
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 688
- Dátum registrácie: 25 Aug 2006, 21:46
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Krušovce, Topoľčany
- Kontaktovať užívateľa:
Tak FÍK, ani ťa nepoznám tak si to nechcem s tebou rozhádať. Dávam ti za pravdu že toto vlákno ma príliš neoslovilo, avšak prečo hneď napádate všetci Davida? Tiež ho vôbec nepoznám ale možno to myslel dobre. Chcel nám jednoducho priniesť novú správu o dobastlenom Roveri ktorý sa trochu podobá na prvú šestotrojku. Nič viac.
Tak jste se pánové a dámy pěkně pohádaly,v téma je: nová 603 pozor achtung atd... David oběvil studii tatry jak by mohla vypadat,skritizovali jste to teda pěkně.aniž by jste ji viděli ve skutečnosti.místo tématu šijete do Davida který se jen snažil nahodit téma------mimo to když jsou jiná vlákna tak se tam zas hádají členové jakého si klubu .a diskuze vždy odbočuje. takže řešte téma a né kaviny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!máte svobodné rozhodnutí ,ale k tématu! ....každý vůz je něčím zajímavej ,mam Tatru rád jako vůz a koníček ale nejsem ji zaslepenej,líbí se mi i Jaguár a pár jinej vozidel mimo jiné ten projekt 603 rover vrací na svět kus historie i když to má motor v předu (holt pokrok jde kupředu) s pozdravem vasa26TRW Automotive doufám že jsem vám zvedl pulz
- Roman Rezníček
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 97
- Dátum registrácie: 10 Mar 2005, 22:32
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Banská Štiavnica
- Kontaktovať užívateľa:
Podľa môjho názoru je ROVER 75 silne nadčasové auto s nádherným vypracovaním exteriéru aj interiéru. Keby som nebol počul viacero sťažností na jeho spoľahlivosť a nekonečné dodacie lehoty ND, už dávno by patrilo do môjho vozového parku. To čo s ním urobil maďarský "tuner" je smutné. Na T603 sa to absolútne nechytá (je to celé nevyvážené, zadok je akoby nakopnutý) a autor ROVERU 75 by asi pár nocí nespal, keby uvidel, ako sa dá znehodnotiť jeho práca. Skrátka H U M U S !
- čadík
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 357
- Dátum registrácie: 17 Júl 2006, 09:33
- Tatry, ktoré vlastním: mám černočernou T613
hledám barevnou T613VB - Bydlisko: matka měst
- Kontaktovať užívateľa:
No právě to okaté připomenutí T603 přední trojsvětlovou maskou a zadním lapačem vzduchu dosti tvrdě naroubované na celkem uhlazené karosérii by asi šlo vytvořit jemněji (když odhlédnu od výstižné připomínky koušáka ohledně legislativy a předpokládaného umístění motoru). Asi úpravce už neměl tolik času na doladění.ondrej napísal: ...Mne ten návrh určite pripomenul T603 a potešilo ma to, že niekto si dal s tým takú prácu a pokúsil sa niečo takéto vytvoriť...
Právě z tohoto hlediska se mi podstatně více líbí ta retrovolga 21, i v původním provedení kupé...
- ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
Myslím, že autorovi toho návrhu vôbec nešlo o to, aby vzbudil dojem skutočného vozidla, alebo aby jeho návrh poslúžil ako predloha pre jeho výrobu. Z tohoto hľadiska je potom úplne od veci riešiť, kde a aký motor to má a ako to splňuje, alebo nesplňuje nejakú legislatívu. Je to čiste virtuálny úlet a takto sa na to treba aj dívať - akési technické pripomienky sú tu úplne od veci.
Ostáva teda iba estetické hľadisko. Predpokladám, že takýto návrh by už mal splňovať akési estetické kritériá, a preto pripomienky ku vzhľadu už na mieste sú. Ani mne sa nepáči spracovanie zadnej časti karosérie, k čomu mám najväčšie výhrady. Naopak - prednú časť vozidla celkom beriem - T603 tu zdaleka nepriúpomínajú len 3 svetlomety, ale aj umiestnenie blikača a tvar prelisu blatníku pod a pred ním. Podľa mňa je táto partia návrhu spracovaná pekne.
A ešte k tomu, že ako základ bol použitý Rover 75 - aj v minulosti sme sa mnohokrát mohli stretnúť s karosárskymu kreáciami existujúcich vozidiel, prezentovaných potom pod značkou úpravcu karosérie - bola to bežná prax tak neviem, prečo sa nad tým toľkí pozastavujú (robil to o.i. vo veľkej miere aj nám známy A.Vignale...)
Takže môj celkový názor na túto T603-kreáciu je vcelku pozitívny a ako som už rád napísal, potešila ma a zaujala - aj napriek niektorým estetickým výhradám....
Ostáva teda iba estetické hľadisko. Predpokladám, že takýto návrh by už mal splňovať akési estetické kritériá, a preto pripomienky ku vzhľadu už na mieste sú. Ani mne sa nepáči spracovanie zadnej časti karosérie, k čomu mám najväčšie výhrady. Naopak - prednú časť vozidla celkom beriem - T603 tu zdaleka nepriúpomínajú len 3 svetlomety, ale aj umiestnenie blikača a tvar prelisu blatníku pod a pred ním. Podľa mňa je táto partia návrhu spracovaná pekne.
A ešte k tomu, že ako základ bol použitý Rover 75 - aj v minulosti sme sa mnohokrát mohli stretnúť s karosárskymu kreáciami existujúcich vozidiel, prezentovaných potom pod značkou úpravcu karosérie - bola to bežná prax tak neviem, prečo sa nad tým toľkí pozastavujú (robil to o.i. vo veľkej miere aj nám známy A.Vignale...)
Takže môj celkový názor na túto T603-kreáciu je vcelku pozitívny a ako som už rád napísal, potešila ma a zaujala - aj napriek niektorým estetickým výhradám....
- čadík
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 357
- Dátum registrácie: 17 Júl 2006, 09:33
- Tatry, ktoré vlastním: mám černočernou T613
hledám barevnou T613VB - Bydlisko: matka měst
- Kontaktovať užívateľa:
V tom se náš pohled odlišuje: pokud je to "úlet" ve směru dnešní redesign T603, pak "profesionální" novostavby Volhy 21, ale i VW Beetle či retrostudie VW mikrobus, Fiat 500 (Topolino) jsou řešeny komplexněji (třeba i v možné návaznosti na legislativu) a je to na těch vozech vidět i z každého jejich detailu. To už je mi milejší ten "podtatranský" tuning T603, kde mi "nesedí" zejména ta přední (asi nedokončená) partie...ondrej napísal: Je to čiste virtuálny úlet a takto sa na to treba aj dívať - akési technické pripomienky sú tu úplne od veci...Ostáva teda iba estetické hľadisko...
...A ešte k tomu, že ako základ bol použitý Rover 75 - aj v minulosti sme sa mnohokrát mohli stretnúť s karosárskymu kreáciami existujúcich vozidiel, prezentovaných potom pod značkou úpravcu karosérie - bola to bežná prax...
Pokud autorovi "úletu" šlo o úpravu (vylepšení) vozu, který si vzal za základ, pak nerozumím těm okatým imlantacím dílů z T603. Pod jakou značkou se to pak prezentuje je vedlejší. Takové úpravy téměř vždy odkazují na původní vůz. Nepočítám-li extrémy tunerů, kdy Š110R coupé se snaží vyhlížet jako Ferrari Tescarossa
Bohužel celkové pojetí "úletu nová T603" však na mě působí obdobně jako snaha konstruktérů v Togliatti (viz příspěvek D.A.) změnit (zmodernizovat) zcela auto, ale zároveň ho ponechat co nejpůvodnější...
Tato partie není špatná, ale daleko více vzhledem k celkovému charakteru vozidla by mi tam "pristala" (snad je to správně slovensky napísané, zdá se mi to výstižnější než české "hodila by se") poslední široká čtyřsvětlová maska z T603 a nebál bych se dokonce ani modifikace T700!ondrej napísal: T603 tu zdaleka nepriúpomínajú len 3 svetlomety, ale aj umiestnenie blikača a tvar prelisu blatníku pod a pred ním. Podľa mňa je táto partia návrhu spracovaná pekne.
Po našem městě už pár let jezdí "šestioká" Š 110 R - kromě původních hlavních a přídavných světlometů má v masce zapoštěný ještě jeden pár "dálek" navíc. Zrovna včera jsem ji zase předjížděl, tak mě napadá, půlku mu toho zalepit, další papundekly formátu A3 lípnout na nasávací mřížky - hned by byla další retrodresinková šestsettrojka.
- čadík
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 357
- Dátum registrácie: 17 Júl 2006, 09:33
- Tatry, ktoré vlastním: mám černočernou T613
hledám barevnou T613VB - Bydlisko: matka měst
- Kontaktovať užívateľa:
P.S.: před časem jsem si ve snu taky uletěl... Byl jsem v Kopřivnici zakoupit zcela novou osobní Tatru .
Tmavě zelená metalíza, velký vůz s menší plochou prosklení (takové elegantnější než u Chrysleru M300 nebo sportovního typu MB), zpředu připomínající Vel Satis se středovým prolisem jako T12 (obdoba reminiscence na Králově Prazidentu) a úzkým protaženým zadkem jako zmíněný Rover 75 či spíše Jaguár "S"...
Vůz nakreslit neumím (zkusil by to někdo?), jen stále přetrvává ten hezký pocit, když jsem ho před předáním viděl vyjet z haly a důstojně, ale svižně přejet do proskleněné prodejny Tatra naproti muzeu...
Škoda, že to byl jen sen.
Tmavě zelená metalíza, velký vůz s menší plochou prosklení (takové elegantnější než u Chrysleru M300 nebo sportovního typu MB), zpředu připomínající Vel Satis se středovým prolisem jako T12 (obdoba reminiscence na Králově Prazidentu) a úzkým protaženým zadkem jako zmíněný Rover 75 či spíše Jaguár "S"...
Vůz nakreslit neumím (zkusil by to někdo?), jen stále přetrvává ten hezký pocit, když jsem ho před předáním viděl vyjet z haly a důstojně, ale svižně přejet do proskleněné prodejny Tatra naproti muzeu...
Škoda, že to byl jen sen.
- Roman Maďar
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 2189
- Dátum registrácie: 20 Feb 2005, 22:21
- Tatry, ktoré vlastním: Nemám Tatru/nechcem uviesť, akú Tatru mám
- Bydlisko: Bernolákovo
- Kontaktovať užívateľa:
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 19 neregistrovaných