Tatraplán - úpravy

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 15 Feb 2006, 21:11

Kua si predstav MarekK že pred 50 rokmi si mal T600/603 a okolo Teba sa šaplali Škody 440 a podobne

Rakeťák, bazmek

michalolejko · Príspevok od užívateľa **michalolejko** » 16 Feb 2006, 08:41

no jistě panové, akcelerace fascinující až ma te strach že se trhá difec, no a pak když během chvíle otočíte tu maxi zlatou ručičku tachometru na místo odkud vycházela na svou pouť po fosforové stupnici ale ze spodu zlatého kolíčku a zařadíte se do levého pruhu rychlostní komunikace a sledujete křečovitě jedním očkem ty uděšené výrazi řidičů novodobých verglů co vlastně se to předně archajického šine... no a me zi těmito zlomky motorystického štěstí se hrůzou modlíte aby jste nemuseli brzdit nebo se přeřadit do jiného pruhu, nebot v plné palbě s t600 je velmi jakoliv pohyb či manevrování krom přímočare střely nebezpečný a v ramci zachování průjezdnosti dálnice se nedoporučuje....

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 16 Feb 2006, 09:00

Neviem či by som nechcel T600/603 na vyškolovanie tunerov

MarekK · Príspevok od užívateľa **MarekK** » 16 Feb 2006, 09:15

ja by som to chcel, ale...nemám ju kam dat, a aj dolárov je málo...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 16 Feb 2006, 09:27

A čo takto tuning štruktúry karosérie + prevodovky?
Že by to mohlo mať originál 105 koní, H-čkový motor?

Neviem či by som sa nepoondil z toho

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 16 Feb 2006, 09:52

Verím, že jazda s T600 a motorom T603H môže byť potešením. Pokiaľ však viem, tak Tatra podmienila použitie motora 603 do 600 znížením výkonu na 75PS, aby nedochádzalo k preťažovaniu častí hnacieho mechanizmu, ktorý nebol na taký výkon (a teda aj moment) nadimenzovaný. Takéto autá údajne jazdili okolo 170-175 v špičke, čomu som ochotný veriť.
Čo sa týka záludností pri jazde vysokými rýchlosťami, popísal to Michal O, asi s tým má svoje skúsenosti. Nespomenul ale ešte pneumatiky a z toho vyplývajúce ďalšie riziká...

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 16 Feb 2006, 10:08

Ondro pneumatiky 6´00x16. některí doboví tuneři používali 603kola aby vůz snízili. těch 170km/h to jede asi fakt doopravdy

miloš · Príspevok od užívateľa **miloš** » 17 Feb 2006, 00:34

michalolejko napísal:no a me zi těmito zlomky motorystického štěstí se hrůzou modlíte aby jste nemuseli brzdit nebo se přeřadit do jiného pruhu, nebot v plné palbě s t600 je velmi jakoliv pohyb či manevrování krom přímočare střely nebezpečný a v ramci zachování průjezdnosti dálnice se nedoporučuje....

Tak tomu říkám požitek z jízdy....,

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 17 Feb 2006, 12:04

Miško Volejník: takové motorystycké štěští bich ani nehtěl zažýt.

Takovýgle máňi jako ty dost zvyšují nehodovost na silnicích a se svými vraky zbytečně zabýjí nevinné lidi. Takovýhle zážitky by jsi sem ani neměl psát, protože se tu veřejně přihlašuješ k - veřejnému ohrožení lidských životů na silnici.

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 17 Feb 2006, 12:20

zdar nasrávale...

tyto rychlosti jsem ověřoval na zavodním okruhu v souladu s předpisem a na noční dálnici

hele ale stejně by mne zajímalo kterej věhlasnej tatrovák jsi... beztak se známe...

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 17 Feb 2006, 12:24

Zdar Miško!!! Tak takovýhle výmluvy!!!! To bych musel být nésvéprávný, abych ti na to skočil!!! A známe se ze základky. Z takový tý speciální.

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 17 Feb 2006, 12:38

jo jo už si vzpomínám z takový ty na štolcce ty jsi olizoval žet a ja okusoval lavice a dozorkyne nám vyčítala ze slintáme.Tož kurva vitaj ty stará vojno ... ještě jsi na léčení u chocholouška...?? ja si dopřávám menší terapii...

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 17 Feb 2006, 12:39

Miško, tag to si vedle, chodyly sme spolu do zvláštní školy. V krimu jsy seděl s někým jiným. Mě zavřít nemůžou ze zdravotních důvodů.

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 17 Feb 2006, 12:41

Miško tobě jsem nikdy ret neolizoval.

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 17 Feb 2006, 12:59

však ve zvláštní,kde jsi vzal arest. specialní a od te doby se mne nějak ty specialy drží

však to byly casi ... sme se šklabili jak neandrtálci... no dvojka kopčem s veverčákem nám říkali pamatuješ...

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 25 Feb 2006, 19:04

Čao myško, ktorého vraku sy majytel ti??? Nemožem to tu najst.

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 25 Feb 2006, 20:38

Čaó bambíno ... takový vraky co mám já si ještě neviděl a jenom jedním očkem je uzříš tak už do smrti smrťoucí veselej nebudeš.... co ty taky zkrýváš nějakeho vzuchem ofůkavaného valacha z kopanic?? prozrad mi svou 2 tvář...

Mgr.Petr Naszrával · Príspevok od užívateľa **Mgr.Petr Naszrával** » 25 Feb 2006, 21:20

Myško díky za upřímnost, jsem rád, že mě nechceš obtěžovat pohledem na další vraky. To bych už neustál. Šoků jsem tu zažil dost.

michal olejko · Príspevok od užívateľa **michal olejko** » 26 Feb 2006, 12:34

ja upřímnost ráááád,ale vem si sluneční brýle aby ten lesk laku tě neoslnil...tak a jaké vraky máš Ty ??? taky hážeš korozi lopatou po každém vyjetí z garáže jako většina přítomných???

Dnes pribyl zaklad technickeho popisku Tatry 601 - to je ten "dvoudverovy zavodni Tatraplan Monte Carlo".
http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t601_sk&lang=sk

V literature jsem narazil na nekolik nejasnych momentu:
1. pocet prototypu s oznacenim T601 - dosud jsem si myslel, ze byl vzdy jen jeden, nasel jsem ale zminku, ze na Rallye Interlaken startoval jeste jeden prototyp s hlinikovou karoserii, ovsem ctyrdverovou (taky T601???)

2. udajne byl v T601 zkousen motor T900, coz by mel byt 2.5l ctyrvalec, vyvijeny pro terenni vozy T800 a T801. Tusi nekdo blizsi technicke udaje?

3. prevodove ustroji - seriove z Tatraplanu ?

4. kolik T601 zhruba vazi? Pomohly hlinikove plechy vyrazne odlehcit karoserii?

Tatraportal - TATRA forum

Tatraplán - úpravy

Tatra 601

Kto je prítomný