Tatraportal - TATRA forum

oleje SAE 20w50 se ještě vyrábí docela v hojném počtu jako nejlepší bych řekl ,že je tanhle olej od Liqui Moly navíc
obsahuje speciální aditiva proti snížení tření .... cena za 5l balení je cca 850kč mají ho ještě ve viskozitách 15w40 a 10w40

Jak to tady tak čtu, tak já s olejem M8AD jsem asi úplně OUT..

to bohužel jsi ten cinol je něco podobného jako mogul M8AD 15W50 ,ale ten liqui moly splnuje daleko přísnější normy a je
vyroben moderní technologií splnuje A2-98,B2-98 a API SL což je norma platná od roku 2001

Myslim, že jsi uplně IN.

Olej s Molykou taky používám, teda v autě na normální ježdění.

Co se týče oleje do našich Tater (myšleno 603 a 613), je celkem vhodný a byl specifikace xW-50, přičemž co je x je celkem putna a zajímá nás to jen z hlediska šetrnosti zimního provozu. Pokud není fakt vedro (nebo se nejede fakt nadoraz), nebudou problémy ani se čtyřicítkou (kdyby problémy byly, máme ještě kontrolku mazání).

Stříkačková T613 nespaluje chudou, ale téměř stechiometrickou směs, stejně jako karburační T613, oproti ní ale v přechodových stavech nespaluje mírně obohacenou směs.

team613 napísal:API SL což je norma platná od roku 2001

Mam pocit, že specifikace API už by se ofiko neměla používat, stejně jako označení (polo)syntetika.
Ale máš recht, pro poučenýho laika je API krásný značení, stačí umět abecedu

Jack - aj ja používam M8AD do všetkých svojich áut s výnimkou T-613Mi, kde je Mobil 5W-50..

team613 napísal:to bohužel jsi ten cinol je něco podobného jako mogul M8AD 15W50 ,ale ten liqui moly splnuje daleko přísnější normy a je
vyroben moderní technologií splnuje A2-98,B2-98 a API SL což je norma platná od roku 2001

Já to liju do motoru 603H, které byly dělány na olej M6AD...tož s tou 8čkou ho moc ne*kurvím. A i kdybych najel na něm o 25 tisíc km míň než na syntetice, tak mi to je úplně egal

americká norma API se ještě používá ,ale je stanovena pro tamnější druch provozu .
Jinak nejnovější norma podle API je norma SM platná od roku 2004
Pro naše podmínky provozu je důležitá norma ACEA
Ano označní polosyntetika a syntetika se ,už moc dnes nepoužívají místo toho se používají názvy jako oleje částečně sytetické bázi nebo na syntetické bázi...

ondrej napísal:Jack - aj ja používam M8AD do všetkých svojich áut s výnimkou T-613Mi, kde je Mobil 5W-50..

Ondrej dobrá volba ten Mobil 1 5w50 Rally formula je to moc dobrej olej vyrobeny ze syntetického základového oleje . a je hodně používaný v automobilovém sportu ....

team613 napísal:americká norma API se ještě používá ,ale je stanovena pro tamnější druch provozu......

API je hlavně přehledná, ve specifikacích jednotlivých výrobců aby se prase vyznalo. Jinak pokud jde o oleje je pěkná knížka Paliva a maziva od prof. Vlka, učil jsem z ní na státnice a můžu doporučit, je tam i trošku hloub to, co tu popsal Team613.

team613 napísal:Skrobik613: bohužel nemáš pravdu ty viskozity jsou přdepisovány výrobcem
20W50 pro T613-1,2
5w50 pro T613 od modelu 95 aspon to je psáno v dílenské příručce pro tyto vozy

používám do Tatra 613/1 M8AD 15W-40 na nájezd v km ani ne 1000 km a výměna,pro mé využití má tento olej dostatečné paramentry (specifikace, vlastnosti), jak ke konstrukci motoru tak k nájezdu km:).

M8AD má viskozitu 15W50 ....ne 15w40...

team613 napísal:M8AD má viskozitu 15W50 ....ne 15w40...

ano 15W-50:) chyba mezi hlavou a klávesnící

Michal B. napísal:Jako bastl beru každou úpravu, která znehodnocuje upravovaný předmět (nemusí se vždy jednat o auto). Znehodnocením chápu např. úpravu řemeslnicky sfušovanou, nebo i řemeslně čistě provedenou, ale necitlivou např. k designu nebo k zachování původnosti u sběratelsky zajímavého kusu. Jako vrchol bastlu považuji např. – viz obr.

Ospravedlňujem sa za neskorší príspevok, ale čo je to za typ mercedesu? Remeselne trochu lepšie ako tá 603...
(pýtam sa len pre zaujímavosť, ja som tento hnus hneď rozpoznal)

To je tusim mercedes 2101