KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Každý ma nejaký ten príbeh so svojou Tatrou a záleží len na ňom, či sa o neho podelí...
Užívateľov profilový obrázok
MarekK
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 1912
Dátum registrácie: 23 Jún 2005, 21:48
Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613-4 (1993)
Bydlisko: Olomouc
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa MarekK » 19 Dec 2008, 21:31

páčia sa mi na 613ke "C"čká aj napriek tomu že majú vzhlad ako kolá od konského povozu...

ja by som hladal na moderných horčíkovej zliatinách vrstvu ochranného náteru, a v oderkoch protikoroznej vrstvy ( oderky až pod morenu vrstvu) výraznú koroziu... ale , najednoduchšie je taký "elektronový" disk "potažkat" v ruke je ozaj výrazne lahší! nebrnkal by som po takom disku ani flexou (iskri pri velmi hrubom brúsení sú krátke biele, pri Al zliatinách iskry niesú viditelné) a ani by som nerobil triesky pilníkom aby som ich následne zapaloval (na blok motra táto metoda asi je vhodná). a viete prečo sa tá zliatina volá elektron? neviem kedy sa začal používat "elektron" ako zliatina, ale myslíím, že až po WW2 v raketách a prúdových vojenských lietadlách,

:D páni, novidíte že to ide....

ladis
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 1113
Dátum registrácie: 02 Aug 2006, 18:00
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa ladis » 19 Dec 2008, 21:50

Ono se asi myslelo jak to poznat obecně. Potěžkáním odhadneš jen "známé" součásti.
Jméno tomu dal výrobce Chemische Fabrik Griesheim-Elektron.

Užívateľov profilový obrázok
Ergo_sum
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 587
Dátum registrácie: 05 Jan 2008, 15:15
Bydlisko: Bratislava
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Ergo_sum » 19 Dec 2008, 22:23

Nieco na zamyslenie ze hlinikovy disk je lahsi ako ocelovy...
http://www.autobild.sk/technika/disky-h ... ebo-zelezo

P.S. este odporucam navstevu servisu Honda a vyskusat ich ocelove disky, nebudete chapat ake su lahke :-)

Užívateľov profilový obrázok
kovoo
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 316
Dátum registrácie: 30 Dec 2005, 18:37
Bydlisko: TT
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa kovoo » 20 Dec 2008, 00:54

:D zatial som neštudoval históriu materiálov že kto, kde, ako, kedy vymyslel, ale viem že raz aj na to príde, lebo je to veľmi zaujímave...:lol:
ale vo všeobecnosti sa v letectve (napr dopravnom) v súčastnosti v pimárnom draku lietadla (nosníky) používa viacej zliatina Al a to hlavne s technologického hladiska (obrobiteľnosť, tvárniteľnosť, zvaritelnosť)...
horčíkové zliatiny sa používajú na bloky motorov, rozvodoviek, kde nezáleží až tak na rozmeroch v porovnaní Al a Mg ale hlavne čo najnižšej hmotnosti a to poskytuje iba horčíková zliatina ako napr elektron
ináč všetky tieto kvázi vedomosti sú v dnešnej dobe úplne niekde inde, proste je to cca 20rokov staré a dnes sa používajú také matroše a technológi o ktorých sa nám ani nesnívalo........ :lol:
spomeniem iba penový kov :P :?: alebo už spomínané kompozity s kovovov matricou....

plecháče sú plecháče :wink: , len keby tak otresne nevyzerali ked sú na efte :?

a kocku spraviť na sústruhu nieje skoro problém a dokonca vnej dalšú kocku, už som také aj držal v ruke a kukal som nato ako vyoraná myš :shock: , a krútil som hlavou ako to je spravené....
s tou gulou je to trocha vačší problém lebo tu je trocha zádrhel s upnutím gule.... a priznám sa sám si to neviem dobre predstaviť :o , ale možné to je....

D.A._

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa D.A._ » 20 Dec 2008, 01:00

Co jsou zač disky na červené krnepčici nalevo T700-2_BORBET_design_C_obr05.jpg ?
Je to ze starého MB Sklacku, nebo nějaká noname čína?

Užívateľov profilový obrázok
Stevo
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 1180
Dátum registrácie: 10 Feb 2004, 09:41
Tatry, ktoré vlastním: taka bordova
Bydlisko: Garáž
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Stevo » 20 Dec 2008, 19:40

Ergo_sum napísal:P.S. este odporucam navstevu servisu Honda a vyskusat ich ocelove disky, nebudete chapat ake su lahke :-)
ps - a si si isty ze tie plechace su ocelove? ;)

Užívateľov profilový obrázok
Ergo_sum
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 587
Dátum registrácie: 05 Jan 2008, 15:15
Bydlisko: Bratislava
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Ergo_sum » 20 Dec 2008, 21:23

Stevo: napisem to asi takto, ak je v katalogu prislusenstva s ktoreho objednavam tovar napisane "ocelovy disk" tak v dobrej viere predpokladam ze je vyrobeny z oceloveho plechu.

Užívateľov profilový obrázok
TATRA613
Diskutujúci
Príspevky: 36
Dátum registrácie: 06 Aug 2008, 06:07
Tatry, ktoré vlastním: Mam Tatru 613 Chromka Rok výroby 1980
Bydlisko: ČR-Náchod
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa TATRA613 » 09 Jan 2009, 23:04

Mě se libí na Tatra design A

Užívateľov profilový obrázok
Pa3k
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 162
Dátum registrácie: 06 Jan 2009, 23:23
Tatry, ktoré vlastním: 613-4
Bydlisko: Dolny Kubin
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Pa3k » 11 Jan 2009, 23:34

A nejaky vacsi rozmer? Ved Borbet vyraba aj 17...

Michal B.
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 240
Dátum registrácie: 11 Dec 2006, 13:21
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Michal B. » 23 Feb 2009, 23:34

No, už přestanu otravovat lidi s dotazem, která kola …. Seskupil jsem celkem 64 hlasů z řad jak příznivců značky, tak normálních nepostižených „civilistů“. K tak vysokému počtu jsem se uchýlil jen proto, že k rozvážení dlouho vyrovnaného hlasování nechtělo přesvědčivě dost dlouho dojít. Vždy, když přibyl hlas na straně jedné, následoval hlas opačný. No, ale abych to nenatahoval, 27 hlasů bylo pro design „A“, 37 hlasů pro design „C“. Převládající názor A-čkařů byl, že pro velký a těžký vůz lépe sedí masivnější „A“, „C“ působí příliš subtilně. C-čkaři se zase nejčastěji shodovali v názoru, že „C“ jsou k reprezentativnímu vozu decentnější a elegantnější a že „A“ jsou příliš výrazná nebo sportovní. Mnohé názory jsou zajímavé (např. mě překvapilo, jak i sportovnost není vnímána jednotně), některé úsměvné, pro zajímavost je uvádím:

A-čkaři:

"A" jsou hezčí, "C" vypadají jak stará dřevěná loukoťová kola.

Mě by esteticky nevadil ani jeden druh. Volil bych mohutnější "A".

Hlasuji za design "A". Ne že by se mi ty disky až tak líbily, ale design C má tenké loukotě a nějak mi to k velkému a těžkému autu nesedí. Přeci jen ta Tatrovka je kus auta.

„C“ mně připadá jako „sportovní“ (je to takovej „rychlej“ design), ale nehodí se k tomu „usedlému“ typu auta .Takže hlasuji pro „A“.

"A" dávají ráz elegance, "C" jsou spíš do sportovna.

Jednoznačně "A".

"C" jsou spíš na silnicích běžnější. Ale tahle Tatřička není jen tak něco, a proto bych k ní volil "A".

Rozhodně "A".

"A" jsou lepší, "C" jsou na špínu horší.

Jednoznačně "A", mám pro ně slabost. Navíc Tatra je auto budící respekt, takže nemůže stát na nějakých jehličkách.

Dal bych hlas spíše "A" před "C", protože jsou masivnější, čímž se lépe hodí ke hmotnému (myšleno fyzicky i designově) vozu, jakým oplácaný model 1996 (97) je.Nicméně, ani "C" nejsou nejhorší, každopádně lepší, než hypermoderní vzory "lopatky větrné elektrárny" se třemi špejlemi. Při opětovném prohlížení fotek jsem si ještě uvědomil, co mi evokují "C" - vyvoněnou filcku 1.9 ftuningu fropě fplný palbě... Bléééé!

Jednoznačne volím "A", jsou prostě super. Falcová kola mohu.

Mně se líbí "A". K 613 i 700 se ty tenké nehodí.

Jednoznačně "A", 700-vka až tak oblá není.

C-čkaři:

"A" mají plnější vzhled a při otáčení jejich paprsky příliš opticky splynou.

"A" působí na limuzínu příliš vytuněně.

"A" připomínají Favorita.

"A" připomínají BMW, jsou moc výrazná, "C" jsou méně výrazná, a tudíž více vynikne auto.

"A" jsou moc sportovní.

"C" jsou decentnější a lépe sedí k limuzíně.

"C" jsou lepší, působí elegantněji a sportovněji.

"C" jsou elegantnější, "A" jsou jak z tržiště od rákosníků.

"C" působí lehce, bez zbytečného materiálu. "A" mají moc velké plochy bez tvarových změn.

"A" jsou svým pojetím sportovnější, "C" se tváří více luxusněji a protože se jedná o luxusní a reprezentativní vůz bez deklarovaných sportovních ambicí, domnívám se více signifikantní a celkově čistější řešení je s modelem "C".

"C" se mi asi více líbí pro vizuální lehkost.

"A" se mi nelíbí pro velký lem.

"C" jsou jednoznačně hezčí, opravdu pěkné a sluší. "A" mají také určitě něco do sebe, protože jsou 100% odrazem své doby a pokud chceš mít z auta pohrobka reálného socialismu a 100% stylové papalášské auto, dej si tam pro zvláštní retro příležitosti i "A".

Oboje vypadají dobře. Při porovnání z podobného obrázku lepší "C".

"A" jsou takové hranaté spíš pro T613, 700vka je zaoblenější, takže spíš "C".

Já bych si vybral ten typ C, je lehčí, vzdušnější, ne tak ,,namachrovaný".

Držel bych se větší originality a použil "C", které byly pro T700 z výroby nejtypičtější.

"C" ze dvou nabízených variant se mi zdá být tím lepším.

"C" se mi více líbí, přestože mají vzhled jako kola od koňského povozu.

No a co jsem si z toho vzal. Popravdě jsem chtěl raději slyšet „A“, začal jsem vážně uvažovat o jejich koupi, ale asi zůstanu u „C“. C-čkům také nahrává fakt, že ačkoli s nimi vyjížděly T700 nejčastěji, postupně jsou na těchto kolech méně a méně vidět, většina T700 se přezouvá do jiných kol, dost často právě do „A“. Aby tomu nebylo jak s tou klasickou černou u T603. Ještě nejsem pevně rozhodnutý, zatím tomu dám ještě čas. A nebo, na jednu stranu dám „A“ a na druhou „C“. To tu ještě nebylo, co. :-)

Užívateľov profilový obrázok
radek
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 1971
Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa radek » 23 Feb 2009, 23:47

Hezké resumé, v tomto případě Ti doporučuji to zkusit "rozseknout" designem "E" v 16". Jinak pokud vím, tohoto hlasování jsem se oficiálně neúčastnil, neb můj názor na disky je zde někde napsán už několik let - Borbet původního designu "A" je tzv. "dokonale hranaté kolo" a jako takové se opticky hodí k hranatým autům, tedy na faceliftu T700 ho považuji za násilnost a lehké "cirkusáctví". Oproti tomu ke hranaté T613 sedí jak zadnice panského kočího do PUR výpně sedáku sedadel z T613-3. Citlivý výběr designu "C", byť v poněkud social-edition 15" rozměru, je k tvarům T700 skutečně přirozenější....

Užívateľov profilový obrázok
Havrla
Pravidelný diskutujúci
Príspevky: 201
Dátum registrácie: 04 Apr 2006, 18:53
Tatry, ktoré vlastním: AEK
Autobus
Bydlisko: CR
Kontaktovať užívateľa:

Re: KTERÁ KOLA SE VÁM VÍCE LÍBÍ NA T700 M97 ?

Príspevok od užívateľa Havrla » 24 Feb 2009, 18:55

a co Design CF

http://www.lhotkanet.cz/galerie/display ... =71&pos=20

obrazek se po kliknuti na nej zvetsi...


havrla :-)

Napísať odpoveď

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 1 neregistrovaný