Tatraportal - TATRA forum

čadík napísal:, jak aktuální máš zprávy o ostatních? (mnohdy marně = pozdě, se snažím zdokumentovat zbytky "běžného" používání jakýchkoliv služebních T613, kdy i to dnešní foto může být zítřejším historickým pokladem )

No pokud vím, tak Klovraty si speciála zatím nechají jako velitelský vůz, T613-3 VEA jde k SDH Chodov a Řeporyje pokud vím mají stále speciála jako RZA, ale nejsem si jistký, zkusím tam zavolat. Jinak vloni ještě sloužily T613 RZA u HZS v Horažďovicích, několik jich je na Brně-venkov, v Seči a pár dalších. Mi-long od ABA assistance je u SDH Blovice, chromka u SDH Vyšší Brod a druhá v Kloboukách u Brna, nějaké trojky jsou u dalších dobráků...

Ještě dodatek, kolovratský speciál je údajně z kanceláře prezidenta, na rozdíl od řeporyjského má v blatnících držáky na vlajky. Potom sloužil na stanici HZS Praha ve Strašnicích, pak v Satalicích a celý život u dobáků je v Kolovratech.

Hynek napísal:
No pokud vím, tak Klovraty si speciála zatím nechají jako velitelský vůz, T613-3 VEA jde k SDH Chodov a Řeporyje pokud vím mají stále speciála jako RZA, ale nejsem si jistký, zkusím tam zavolat. Jinak vloni ještě sloužily T613 RZA u HZS v Horažďovicích, několik jich je na Brně-venkov, v Seči a pár dalších. Mi-long od ABA assistance je u SDH Blovice, chromka u SDH Vyšší Brod a druhá v Kloboukách u Brna, nějaké trojky jsou u dalších dobráků...

Ten blovický není Mi-long,ale je to překopanej speciál s karb.motorem.

miloš bukáček napísal:

Hynek napísal:
No pokud vím, tak Klovraty si speciála zatím nechají jako velitelský vůz, T613-3 VEA jde k SDH Chodov a Řeporyje pokud vím mají stále speciála jako RZA, ale nejsem si jistký, zkusím tam zavolat. Jinak vloni ještě sloužily T613 RZA u HZS v Horažďovicích, několik jich je na Brně-venkov, v Seči a pár dalších. Mi-long od ABA assistance je u SDH Blovice, chromka u SDH Vyšší Brod a druhá v Kloboukách u Brna, nějaké trojky jsou u dalších dobráků...

Ten blovický není Mi-long,ale je to překopanej speciál s karb.motorem.

Aha, díky za opravu...

Tatra 700 několikrát barvená ,původní policie pak 2x barvená na hasičská (rozdíly v rozložení barev na voze)

Sluší jí to v té červené...

"TECHNICKO-TAKTICKÁ DATA" - sáňky v létě, kočárek na sněhu, ale toto... Toto je móóóc

ladis napísal:"TECHNICKO-TAKTICKÁ DATA" - sáňky v létě, kočárek na sněhu, ale toto... Toto je móóóc

v jakém smyslu?

No a todlenc slouží jako vozidlo MP v Jílové u Prahy - UAZ AMC 3160 TD

Ta červená HZS ČD z prospektu ale není ta původní policejní. To je zřejmě přelakovaný normální vůz, který dosloužil jako kočár pro panstvo. Na rozdíl od lehké "policejní/hasičské" verze má sériová zrcátka (ne z Favorita, ale Britaxy), sériové opěrky hlavy, sériovou plaubní desku (tedy ne laminátovou sedmistofkovou, ale plechovou čtverkovou), ...

Však už to tu několikrát zaznělo, že HZS ČD měly dvě.

vasa26 napísal:

ladis napísal:"TECHNICKO-TAKTICKÁ DATA" - sáňky v létě, kočárek na sněhu, ale toto... Toto je móóóc

v jakém smyslu?

Zajímavý je typ motoru T613 - 4T700, to si snad spletli kolonku. A slovo "standart" asi znamená, že má držáky na vlaječky - standarty? Nebo to měl být standard a nějak se to nepovedlo?

Tady se mluví o přestavbách z 613tek:

http://www.volny.cz/sdh_bouzov/technika/t613/index.htm

Zajímavou Tatru má taky Petr Hrabina...

Tominec napísal:Tady se mluví o přestavbách z 613tek:

... technika/t613/index.htm

Ale proč tam píšou, že ta vozidla byla přestavěna z T613 na T700 u hasičů? Copak by někomu u auta "na službu" stálo za to řezat a vařit skelet například proto, aby mohl vyměnit zadní trojúhelníková okénka za zaoblená?

Z toho zase vzniknou akorát legendy. Podobně jako je legendou, že T623 je něco s výkonným motorem a odlehčenou karosérií.

Koupím 300koňový motor T623 (karbec)

Kúpim odľahčenú karosériu T623 (najradšej hliníkovú)..

Ambiciózní tajemníček napísal:Ta červená HZS ČD z prospektu ale není ta původní policejní. To je zřejmě přelakovaný normální vůz, který dosloužil jako kočár pro panstvo. Na rozdíl od lehké "policejní/hasičské" verze má sériová zrcátka (ne z Favorita, ale Britaxy), sériové opěrky hlavy, sériovou plaubní desku (tedy ne laminátovou sedmistofkovou, ale plechovou čtverkovou), ...

Však už to tu několikrát zaznělo, že HZS ČD měly dvě.

To není prospekt, to je scan naší knihy o hasičské technice... Ta červená je jiná, než ta bílá, "expolicejní". Jedna byla v Praze a jedna v Plzni, jak jsem výše psal. Ta červená je původně prý snad vozidlo ministra dopravy, pak ředitele ČD, pak teprve přišla k hasičům...

Jinak ten název motoru v knize je opsaný z velkého techničáku...

Hynek napísal:Jinak ten název motoru v knize je opsaný z velkého techničáku...

Opsaný věřím, ale špatně. Proto jsem psal "spletli kolonku". T613-4T700 je typ vozidla, typ motoru je jen T613-4i. Žádný speciální motor pro T700 se nedělal.