Nejhezčí M95-ka?

[ondrej]

D_A: možno si spomínaš, že prvé Speciály mali okrem antikorových kľučiek (jeden z prvých prototypov ich mal čierne) aj chromovanú strednú časť nárazníka. Podobne aj T613K. Potom sa prešlo na celoplastové nárazníky a troška neskôr na pochromované kľučky. Je pravda, že tieto pochromované kľučky vydržia menej, ako antikorové, ale je to rovnaká technológia, ako u chrómiek. Niekedy sú ešte po mnohých rokoch krásne, niekedy sa naozaj začne chróm odlupovať a tvoria sa na ňom chrasty od korózie podkladu. Asi to závisí od dodržania predpísanej technologickej disciplíny pri výrobe.
Neviem presne, ale odhadujem, že k zmene nárazníkov došlo po 1 roku výroby a k zmene kľučiek asi o rok neskôr...

[radek]

Já myslím, že odflákli tu přípravu, protože tam byly chromovat napřed 2 (ty dodnes drží) a s odstupem 3 měsíců druhé dvě - a ty se loupou.

[D.A.]

První Speciály od roku 1980/1981, takže nárazníky do roku 1982 a kličky do 1983???

[mushko]

Ondrej tag toto je mnam
skutocne je to priam pastva pre oci

[Thomas]

Ondrej, pokud si dovolím hodnotit Mi-Longa (vzhledově ), použití chromovaných prvků v kombinaci s tmavomodrou metalízou působí velmi elegantně a zároveň, podle mě, v tomto případě není překročena hranice určité decentnosti. Zvláštní kapitolou je použití masky M95, k němuž tě asi motivovala chromovaná lišta (?). Ale celkově - pochvala.

[ondrej]

ďakujem za ohlasy na MiLonga, potešili...
čo sa týka tej prednej masky "M´95", aj ja si na ňu ešte trocha zvykám, ale v prípade potreby jej výmena za klasickú trvá asi 5min, sú to 4 malé skrutky.
No a ten lak - aj keď na obr. vyzerá ako metalíza - nie je, je to pôvodný odtieň toho auta, farbu som nemenil a metalíza tam nikdy nebola.

[radek]

Já to říkám pořád, že modrá je dobrá. To jenom D.A. mi nevěří .

[Chapman]

Radek: a 603 (modra chromka) s tebou bude určite suhlasiť.

[Luboš]

Myslíš tu, jak má ta nepěkná kolesa? Ale jó, modrá je dobrá, taky mám jedno auto ve zhruba modré barvě...

[radek]

Samozřejmě, naše T603 měla 27 let stále odstín "pařížská modř, pododdíl tmavá ".

[Eda]

já starý hnidopich si dovolím jen toto:

PLUSY novinky od Ondreje:

Lité disky+čisté gumy
Nové lampy
Výborná barva
maska + olištování

Mínusy:

Chromované kliky
Chromovaná větračka
90´s Maska, kdyby tam nebyly ty chromované kliky a chromovaná větračka, tak by to bylo epesní.

Proč si to myslím? Tvar klik u T613ky je snad ještě odezva na lomené plochy které hustě používali architekti v padesátých letech - prostě lichoběžníky a různě lomené tvary, což s aerodynamikou sloupků a zasklení prostě neladí. Tyto kliky podle mě chromováním jsou zvírazněny a zvlášť na tmavém podkladu vzhelem k celému avantgardnímu, free, designu T613 vypadají dost neesteticky.
Kryty odvětrání jsou celkově bez jakékoliv souvislosti s tou karoseríí a proto bych je takhle nezdůrazňoval.

Jinak je to auto udělané velmi rozvážně a to co píšu výše jsou jen takové maličkosti, které závisí jen a pouze na chuti toho či onoho. Pokuď uspokojili Ondreje a ostatní, je to dobře.

[D.A.]

Proč by modrá nebyla dobrá?

+
modrý dým
modrá Simca
modrý Wartburg
dokonce i modré T613

-
modrá plastic špígl
modré oko
modrá barva na pečivu

[Zdicho]

Á tohle je bezesporu nejhezčí model 95:

[ondrej]

no je trocha chory

[D.A.]

Co v mládí u T613 flexou nepodchytíš, ve stáří už nenajdeš...

[Mojžo]

Je to elegán Zdicho, ale potrebuje "kúsoček" lekárskej starostlivosti. Myslím že ty už vieš čo s ním

[Neregistrovaný]

Rozřezat do šrotu?

[Luboš]

Možná by se to vyplatilo než na to schánět novou kastli. Otázkou je, kolik by z toho bylo použitelných dílů... Ale taky je to přece Model95, kterého se vyrobilo a dochovalo jenom půl druhého tuctu kusů!

[Mojžo]

Bolo by krajne nerozumné tento M95 vyhodiť do šrotu a to presne z dôvodu uvedeného Lubošom => a ten dôvod je vysoká vzácnosť daného vozu.

I keď pri pohľade na nakorodovanú strechu mi behá mráz po chrbte

[Luboš]

Ano jistá vzácnost tu je, jako ostatně u všech T613, ale v takovémhle stavu bych to nechtěl, to by muselo být minimálně Káčko...