Děda na tom přestal jezdit už asi před půl stoletím, ale bohužel to pak částečně rozebral a spoustu dílů rozdal, tak mě čeká ještě navíc spousta shánění. Ty výfuky má v nabídce i jeden slovenský výrobce, z toho obavy nemám. Naštěstí se toho naflákaly kvanta, né jako tatrovek... 
Ještě kdyby to za tu dobu tolik nezrezlo... 
Ono kdo by na tom také chtěl jezdit, vždyť to mělo ještě ruční řazení půlmetrovou pákou přímo z převodovky, asi tři kvalty, nebyly na tom ani blinkry, zrcátka, tlumiče (!), nemělo to ani tachometr, zapalování nějakým magnetem, vlastně to nemá ani baterii. No prostě hrozný stroj... Tuším, že je to plus mínus 1936, prý spíš mínus. 
Jako mamlas musím vždycky vylézt ven, otevřít motor a zmáčknout tam ten přiblblej čudl!!! 
Nojo, ale i tim čudlem to je na popátý. Ale je zvláštní, že zvukově je mezi tím, když to udělá jenom cvak a nic anebo skutečně otočí motorem rozdíl jenom v tom zvuku roztáčení motoru. Prostě i když to udělá to cvak, tak pak se čtvrt vteřiny neděje nic v každém případě a pak to teprve buď začne s motorem točit nebo nezačne. Jakoby se někdy tomu startéru nechtělo točit, ale zapadlý byl v motoru dobře...Luboš napísal:No tak pokud to pak jde bez problémů nastartovat tím čudlem, tak bude závada spíš opravdu ve spínací skříňce než na startéru.
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 50 neregistrovaných
