Tatraportal - TATRA forum

Ja si najmä pockam ako vymenis karby za priamy vstrek

No nedal by si, ale mas ich tam- hlavne tie spataky .
Stevo, mozes niekedy prist kuknut- jeden moj kamarat sa na to prave chysta

Přímý vstřik benzínu do válce na motoru 613? No čumím Eriku, taková odvaha se hned tak nenajde......

Erik napísal:Stevo, mozes niekedy prist kuknut- jeden moj kamarat sa na to prave chysta

Wau, co na tom ti mantaci v nemecku potom robili desatrocia - nechapem

Desatrocia robili to aby to vymysleli, a kedze je to uz vymyslene, tak nieje problem pouzit to. Kazdopadne v dnesnej dobe je mozne vsetko- je to iba otazkou penazi...

ok, ako myslis

Erik napísal:No nedal by si, ale mas ich tam- hlavne tie spataky .
Stevo, mozes niekedy prist kuknut- jeden moj kamarat sa na to prave chysta

Jsou z Lancie Thema, viz.: http://images.google.cz/imgres?imgurl=h ... image&cd=1

Erik evidentne nevie, aky je rozdiel medzi priamym a nepriamym vstrekom. Vacsina ludi povazuje centealne vstrekovanie za nepriame a viacbodove (MPI) za priame. Ale nevedia ze je to tak len u niektorych najnovsich modelov.

Tomcat, taky hlupy zase niesom a viam aky rozdiel je medzi tymito druhmi vstrekovania. Posledne modely 613 a 700 mali- ako vsetci vieme vstrekovanie- avsak nepriame. T 613 ako aj T 700 s priamym vstrekom som v zivote nevidel. Napad upravit tento motor namontovanim priameho vstreku je podobny ako namontovat do tohto isteho motora turbo. Je to vsak konstrukcne dost zlzite a uprava motora na obidva sposoby si vyzaduje vela konstrukcnych zmien a tiez aj velmi dobre nastavenie vsetkych jeho sucasti. Navyse u priameho vstreku je problem velmi dobre naprogramovat riadiacu jednotku aby mala uprava aky taky efekt. Ako som uz ale pisal.. V dnesnej dobe je mozne vsetko- je to len otazkou penazi.
Som presne vedel ze tu zase niekto zacne robit zo mna hlupaka...

Zdicho: som sa sekol

A vobec- spravanie niektorych ludi vobec nechapem- namiesto otazky- "Erik nemal si nahodou na mysli nepriame vstrekovanie" sa tu objavila odpoved "Erik evidentne nevie aky je rozdiel medzi priamym a nepriamym vstrekovanim..." Tomcat z coho si usudil ze je to take evidentne?

Sorry, neodhadol som ta. Ale s tymto omylom sa stretavam casto aj u "odbornikov", takze som na to alergicky.
Inac priame vstrekovanie mali uz cez 2. svet. vojnu Merserschmidt-y a myslim ze aj MB 300 SL Gullwing. Ale bolo to mechanicke aku u diesla.

JJ- v pohode, nic sa nedeje...

....)))...

Uz sa tesim na ten motor

Ambiciózní tajemníček napísal:Taky jsem viděl jednu 603 s vytuněnou palubní deskou z T613. Ale není to ani jedna z těch dvou zde zveřejněných. Takže už víme o třech. Zdá se, že to byl oblíbený tuning. Jestlipak je mezi těmi třemi vozy nějaká spojitost nebo to prostě napadlo tři lidi nezávisle na sobě?

táto úprava vôbec nebola až tak neobvyklá, robili ju na požiadanie aj pracovníci Tatra-servisu (spravidla na súkromné T603)

Kterého Tatra-servisu?

Luboš napísal:Kterého Tatra-servisu?

poznal som napr. veľmi peknú T603, ktorá patrila bývalému klampiarovi Tatra servisu v Bratislave. Tam bol implantovaný o.i. aj prístrojový štít z T613. Bola to vôbec prvá T603, v ktorej som sa viezol a ktorú som aj šoféroval, mám na ňu pekné spomienky...

Padla tu myšlienka "naprogramovanie " riadiacej jednotky. Má k tomu niekto
prístup? Ďakujem

Jaro napísal:Padla tu myšlienka "naprogramovanie " riadiacej jednotky. Má k tomu niekto
prístup? Ďakujem

Když si řekneš, co bys tam chtěl mít...