Tatraportal - TATRA forum

Zakládám toto vlákno, protože se potřebuji poradit.
Na své T12 jsem dnes nasazoval přední nápravu - pera se vsunou mezi 4 šrouby zavrtané do bloku motoru a přitáhnou se nahoru opěrnou plackou s čepem pro tlumič. Když to ale utahuji, tak mi tam zbývá ale ještě spousta místa mezi perem a blokem motoru, zatímco závit na šroubech končí. Je pero opřeno přímo svým hřbetem o blok? Středem sešroubované pero má vystupující šroub, který zapadá do otvoru v bloku. Pero má 4 listy. Můžete mi někdo potvrdit, zda není mezi perem a blokem ještě nějaká další opěrná deska? Díky VK

Nevím co máš přesně na mysli, ale nějaké výkresy k T12 doma mám, tady např. přední náprava. Snad v něm najdeš to, co potřebuješ.

Jacku, děkuji! Tak jsem tam dával nápravu bez 5. a 6. listu pera! Musím ty zbývající listy poshánět. Kupodivu i bez nich to vypadalo dostatečně robustně. Plus destičku k podložení pera. Měl jsem tam jen jakousi "papírovou". Nevíte někdo, z čeho ta podkladová destička byla? Asi z tvrdého dřeva?
Jacku nemáte ještě nějaké plánky k T11/12? Pokud možno v takto pěkné kvalitě, aby tam bylo něco vidět. Ještě jednou díky! VK

Jasně, nafotím a pošlu.
Jen jestli chceš ty výkresy v ještě lepším rozlišení, dej mi na sebe maila, pač fotky zde vkládané jsou omezeny určitými pixely.

Dobrý den,
ta podložka byla myslím z fibru.
Jinak ty výkresy jsou tuším z TVCC zpravodaje ( 70-80tá léta ). Bohužel kvalita tehdejšího tisku nebyla moc valná.... Některé obrázky josu pěkné, některé zase EE.....

Přesně Michaeli, výkresy jsou spíše informativního charakteru, ale i takové se někdy hodí.

Veterantatra napísal:Jacku, děkuji! Tak jsem tam dával nápravu bez 5. a 6. listu pera! Musím ty zbývající listy poshánět. Kupodivu i bez nich to vypadalo dostatečně robustně. Plus destičku k podložení pera. Měl jsem tam jen jakousi "papírovou". Nevíte někdo, z čeho ta podkladová destička byla? Asi z tvrdého dřeva?
Jacku nemáte ještě nějaké plánky k T11/12? Pokud možno v takto pěkné kvalitě, aby tam bylo něco vidět. Ještě jednou díky! VK

Ahoj o víkendu ti nafotím provedení uchycení per. Zatím posílám foto co mám v PC.

skrobik613 napísal:

Veterantatra napísal:Jacku, děkuji! Tak jsem tam dával nápravu bez 5. a 6. listu pera! Musím ty zbývající listy poshánět. Kupodivu i bez nich to vypadalo dostatečně robustně. Plus destičku k podložení pera. Měl jsem tam jen jakousi "papírovou". Nevíte někdo, z čeho ta podkladová destička byla? Asi z tvrdého dřeva?
Jacku nemáte ještě nějaké plánky k T11/12? Pokud možno v takto pěkné kvalitě, aby tam bylo něco vidět. Ještě jednou díky! VK

Ahoj o víkendu ti nafotím provedení uchycení per. Zatím posílám foto co mám v PC.

posílám foto nápravy

Chtěl bych se zeptat ... mám nějaké budíky a potřebuju pomoct s výběrem pro tatra 12 (1929) tak i pro tatru 57 ,,čistá,, ) 1931 se dvouma panatama. Budíky jsou na fotce a chci se zeptat jestli některý znich je ogirinál. popř jak originál vypadají?=) .. Na tatra 12 vím, že má být tachometr do 80km/hod a na 57 do 100km/hod.

Dobrý den mám doma šasí z tatry ale nevím jakeho typu je to ještě páteřový rám, zajímalo by mě jestli by se to dalo prodat ptotože mi příde škoda ničit nebo dát do šrotu.

Ahoj, tak pošli fotky, sem nebo na na soukromý mail. Tahle fotka je z muzea v Kopřivnici - to ten rám vypadá takto? VK

čau tak mi napiš mail ja ti pak pošlu fotky

Kolegové, máme problém s nastavením předstihu na T12 - jak ho nastavit s magnetem Bosch, když je zapojen mechanismus napnutí pružiny, která pak odpálí skokem jiskru. Údajně se musí vypnout mechanismus napínání pružiny, která se používá jen při spouštění motoru, ale nastavení předstihu brání. Jak to udělat?
Díky
Vašek