Tatraportal - TATRA forum

NSU Ro 80, Wankel motor.

Sakra,to bylo rychlý...

NSU

...so zaujímavými puklicami - kde som len také videl...
keď som chodil jedno také ako študent opravovať, malo nejaké iné pukličky

K vidění "in natura" např. v bratislavském Muzeu dopravy, nebo v pavilonu Autozeit v německém Vlčím hradě..

Tak jednu lehčí..... Z jakého auta je tento motor ?

ondrej napísal:...so zaujímavými puklicami - kde som len také videl...

Je to také míněno jako hádanka? (Svět je skutečně malý...)

Na první pohled to vypadá jako T-75, ale na Michaela by to byla moc jednoduchá otázka

Nelíbí se mi ten ,,rozštěp,, ventilátorové skříně, umístění cívky, sací potrubí a nalévaní oleje přes ventilátorovou skříň (nebo co to je navrchu za ,,bazmek,,.
Jednoznačně to ale bude nějaký ,,klon,, T-75.
Tipoval bych Röhr Junior, nebo Stoewer Greif Junior.

Na jedné fotografii jsem viděl podobný ,něco jako otvor pro nálevání oleje,ten motor byl právě ze Stoewer Greif Junior. Měl jsem pár dobových fotografií těchto vozů a to z války .Nevím ovšem jestli by to tady prošlo..

Karel a Pavel: Jasně !
Tento motor je inzerován na jednom zahraničním serveru.... Prý to je do T-57 .
Nejsem si jist, zda to bude RÖHR Junior nebo STOEWER Junior ( Greif Junior ). Tak dalece tyto licenční T-75 neznám.
Určitě je na licenčním motoru několik dobrých úprav....

STOEWER Junior vypadal podle mne ještě jako jeho předchůdce RÖHR Junior ( změna loga ).
STOEWER Greif Junior už byl takový "kulaťák" s protáhlou maskou a trochu jinou karosérií.
Podvozek by měl být stejný ?
Přikládám pár fotek....

Ta cívka na motoru Stoewer Greif Junior je umístěna správně. Myslím,že tam snad jsou asi nálitky. Na motoru RÖHR je jinde.Mám velmi dobrou fotku, ale vypadá to,že se mě nepodaří jí sem dát..

Michael - rozmýšľal si niekedy, prečo dali tomu autu názov "Junior", keď vo výrobnom rade Tatry sa u T-75 jednalo o vyššiu triedu?

Ondrej: U Röhrů to bylo asi nejmenší auto ve výrobním programu.... Tak asi proto název Junior ?

Vůz sice vycházel konstrukčně z T-75, ale měl menší vrtání a tudíž i obsah (tuším že cca. 1400 ccm), tedy oproti ostatním Röhrům celkem ,,prdítko,,

Tady je toho víc :

http://www.auta5p.eu/katalog/roehr/roehr.htm

http://www.auta5p.eu/katalog/stoewer/stoewer.htm

Michael, Karel - ďakujem za vysvetlenie.

Dame si dalsi hadanku. Tohle jsem dnes nahodou objevil na netu. Ptam se na vyrobce a typove oznaceni tech cisteren. Znalci jiste doplni mnohem vice

Zkusím tedy... T-24/67 od "Lórenů" ?

to je fotka!! až zimomriavky behajú po chrbte... úžasné!!

Michael napísal:Zkusím tedy... T-24/67 od "Lórenů" ?

v podstate ses trefil (opet ), mela by to byt Lorraine 24/58, zminil se o ni ten borec, co vlastni Lorraine 28, viz. zde:
http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?t=2980