Tatra 57 "Béčko"

[DRracer]

Michael: koukam na umisteni te diry na klicku kapoty - je to original kapota? Ta dira je dost dole - podle toho, co psal AT:

...Provedení v odkazu je starší, klička otevírání kapoty je ve
tvaru "T" a je mírně výše než u druhého provedení ...

by to ukazovalo na "novejsi" provedeni (sice si pod tim slovem "novejsi" zatim neumim mnoho predstavit, ale verim, ze se to vyjasni )

[DRracer]

První Béčka z roku 1938 mají řízení vpravo ( na prvním obr. zrovna je ).

mas na mysli obrazek: "béčko.jpg" ?

Je to jedno a to same auto ??? Jedno ma rizeni vpravo a druhe vlevo (nebo si nekdo pohral s fotkou )

[Michael]

"béčko.jpg" : první foto je zrcadlově obrácené viz. nápis Tatra na blatníku.
U Béčka na fotce se nedívej na volant vlevo, protože jezdilo celý život v Kopru

Ozdobné mřížky: montáž za příplatek, velké světla JORO 200mm (celochromované), v základu mají být hrnce v barvě vozu.
Tyto mřížky lze spatřit na T-75, Áčku a Béčku

[DRracer]

"béčko.jpg" : první foto je zrcadlově obrácené viz. nápis Tatra na blatníku.

rizeni transplantovano na spravnou stranu komplikovanou operaci - v odbornych kruzich nazyvanou "horizontal flip"
http://www.tatraportal.sk/popisky/t57/b/t57b_13.jpg

[Michael]

A hle - nápis Tatra na zadním blatníku je teď otočen správně. Řízení je vpravo.

[DRracer]

Michael: ja jsem si rikal, ze jsem asi otocil tu druhou

[Michael]

Když jsem zde zmínil výrobce elektropříslušenství J.Vokáče, tak přidám pro potěchu jeho reklamu

[Michael]

Tak jsem světýlko rozmontoval...
Jinak tyto světla sem-tam vidím na burze, ale jsou ve špatném stavu.

[Ambiciózní tajemníček]

Michaeli, to jsem rád za zprávu, že na béčka se za příplatek montovala celochromovaná velká světla, protože je mám a někteří říkají, že to tam nepatří, že to je ukradené z pětasedmdesátky. Ozdobné mřížky na kapotu byly vždy v souvislosti s velkými chromovanými světly?

Pro DRracera: klička kapoty u toho "lux" béčka - také mne překvapila. Normálně má být v té "smyčce", kterou tvoří u spodního okraje masky prostřední dvojice svislých chromovaných lišt. Právě proto tam "smyčka" je.

Zdá se, že toto je další provedení kapoty. Třetí, co pozoruju. Protože dvě kapoty, co mám doma, mají mírně odlišnou polohu kličky, ale žádná tak dole.

Blikače v blatnícíh - předpokládám, že to je novější dodělávka. Z továrny se tam nedávaly, ne? Nebo ano? Michaeli?

[DRracer]

Pro DRracera: klička kapoty u toho "lux" béčka - také mne překvapila. Normálně má být v té "smyčce", kterou tvoří u spodního okraje masky prostřední dvojice svislých chromovaných lišt. Právě proto tam "smyčka" je.

vypada to, ze tahle ma taky klicku kapoty az pod chromovanou maskou a ne v te "smycce"
http://www.tatraportal.sk/popisky/t57/b/t57b_02.jpg

[Michael]

AT: Když se podíváš na tovární fota, tak všechny mají "moje" typy světel.
( viz. fota - v zeleném kruhu ). Přiznávám, že na fotech jdou špatně rozpoznat, ale jsou to ty "moje". Jinak bych se vůbec nedivil, kdyby se na nějaké Béčko použili zadní lampy z T-87 zapuštěné v blatnících ( mají chrom. rámeček ).

Viděl jsem na dob. fotu jedno velice "přechromované" Áčko. To mělo velké světla, poklice, přední + zadní nárazník, kruhový kryt rezervy, ozdobnou mřížku na kapotě, lišty na bocích kapoty, zadní světla Scintilla a vše bylo v chromu. Navíc měla také stahovací střechu Webasto ( střešní okno ).

AT napsal: Ozdobné mřížky na kapotu byly vždy v souvislosti s velkými chromovanými světly?
Vždy ne, měli jsme T-75 cabrio 1934 a to mělo světla 170 mm a na kapotě Ozdobně mřížka.
Ti co říkají, že tam tyto světla nepatří nemají pravdu.... jako před nedávnem mi jeden borec tvrdil, že rozdíl mezi Áčkem a Béčkem je pouze v přední masce a že jsou žebra vyklepány pouze směrem ven

[Michael]

Kdo má přístup k Áčku, nebo Béčku, tak prosím spočítejte počet žeber na masce.

[Luboš]

Pokud by měl někdo zájem, jedna extrémně vzácná rarita - T57b, též s celochromovanými světly:

http://cgi.ebay.de/Tatra-57b-Extrem-sel ... dZViewItem

[DRracer]

a taky ma klicku T uplne mimo masku a ne v te dire

a Scintillu

[Michael]

foto je z http://www.dymacek.cz/.
Béčko na prvním fotu má také kličku T mimo masku.
Na druhém fotu je vidět místo pro umístění Aku na příčné stěně. U prvních Béček bylo Aku pod zadním sedadlem.

[Michael]

DR: spínačku Scintilla poznáš i podle tvaru klíčku. No, ale Pal vyráběl vlastně také podobný ( až od 60tých let ). Klíček Scintilla je masivnější a Pal by do sp. Scintilla tvarově nepasoval. Do Boschky by měl palák jít zastrčit.
Zřetelnější to je ale podle umístění kontrolky. To já jen tak...

[Ambiciózní tajemníček]

Zadní lampy z T87 - no to není úplně ono, T87 má na zadních lampách trochu vypouklé sklo, ale já tam mám úplně rovné, je to taková kombinace s odrazkou - sklo je z vnitřní strany strukturované.

Počet žeber na masce béčka můžu spočítat - mám dokonce dvě kapoty, u kterých je naděje, že budou rozdílné.

Rarita od Luboše - vzpomněl jsem si na další věc, která není u všech béček - náporové větrání nad čelním sklem.

K baterii - takže některá béčka ji nemají pod přední kapotou? To je zajímavá zpráva. Mám jeden ten plech mezi motorem a kabinou, o kterém jsem se domníval, že není původní jen proto, že neměl to místo pro umístění baterie, jinak vypadal původně. A baterie byla v kastlíku pod zadním sedadlem. Takže to není dodatečná úprava, jak jsem si myslel? Je pro to nějaký doklad, že se to tak dělalo?

[Michael]

AT: náporové větrání je vidět na přiložené fotce.
K umístění Aku: podívám se po nějaké fotce.
Ta tvá světla nemáš nahodou na fotce?

[Karel]

Vzhledem k tomu že výroba áček a béček se v roce 1938 překrývala a áčko má baterii v kastlíku pod sedačkou, je možné že by to mohlo být béčko z toho roku. Jinak spínací klíček Scintilla pro áčko vypadá jinak. Je plochý a má dvě dirky. U áčka tedy klíček Scintilla nepasuje do skříňky Bosch a klíček Bosch nejde do Scintilly.

[Michael]

AT: zde http://www.volny.cz/neradovi/tatra_57b.htm kastlík tam leží...
Vypadá celkem původně až na tu podlahu...