Hlavy na 4.36 l
-
radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
Jak trapas? Ty se tu oháníš diplomem, tak předpokládáme, že zvládneš alespoň na celé milimetry změřit průměr kruhového otvoru. Jestli ani neznáš (nevíš), že hlav na tyhle motory existuje X typů (což mě zaráží, když už víš jakou kompresi chceš, jak tam naroubuješ turbo, jak jsme my ostatní zaostalí o autech nic nevíme ). To co píše Tomas má své opodstatnění - dle Tvého zběžného popisu to opravdu vypadá na hlavy ze "štítkovaného" motoru 613. Takže urychli dodání fota, ať se tu můžeme vymáčknout a neskočíš někomu na špek.
). To co píše Tomas má své opodstatnění - dle Tvého zběžného popisu to opravdu vypadá na hlavy ze "štítkovaného" motoru 613. Takže urychli dodání fota, ať se tu můžeme vymáčknout a neskočíš někomu na špek.-
D.P..
Pozri Radek mňa tie vaše debaty o tom aké sú hmlovky na akom type nezaujímajú a nezaujímajú ma ani iné rozdiely medzi typmi navzájom, to platí aj pre motor.
Sú to hlavy s vŕtaním kolo 90 a keby som ich bral tak by som to poriadne pozrel. Ak by ich niekto chcel tak by som to tiež poriadne pozrel.
Už som písal že to nafotím tak ma nemusíš upozorňovať. Ak má niekto potenciálny záujem nech sa ozve a ja mu zistím všetky detaily, a budem debatovať s ním. Toto nieje debata o tom aký je tam rozdiel ale či ich niekto chce, a ak ich chce tak vie prečo a bude vedieť rozpoznať rozdiel. Ja viem že sú na ten štvorliter a keď chce niekto zistiť ako to viem tak nech začne novú diskusiu na túto tému.
Sú to hlavy s vŕtaním kolo 90 a keby som ich bral tak by som to poriadne pozrel. Ak by ich niekto chcel tak by som to tiež poriadne pozrel.
Už som písal že to nafotím tak ma nemusíš upozorňovať. Ak má niekto potenciálny záujem nech sa ozve a ja mu zistím všetky detaily, a budem debatovať s ním. Toto nieje debata o tom aký je tam rozdiel ale či ich niekto chce, a ak ich chce tak vie prečo a bude vedieť rozpoznať rozdiel. Ja viem že sú na ten štvorliter a keď chce niekto zistiť ako to viem tak nech začne novú diskusiu na túto tému.
-
603
-
D.P.
Áno je to od chlapíka na striebornej tatre.
Ak je tam iná cena tak ich zoberiem, alebo ju poviem keď pôjdem urobiť fotky.
Naposledy bola takáto ak hovoríme o tom istom človeku. Ale ak ma chceš len ztrápniť tak to bolo dobré. Kažopádne si tú cenu ešte over a ak je znížená tak si zisti tú starú, ktorú mi povedal asi pred týždňom!
Ja mu idem zavolať.
Ak je tam iná cena tak ich zoberiem, alebo ju poviem keď pôjdem urobiť fotky.
Naposledy bola takáto ak hovoríme o tom istom človeku. Ale ak ma chceš len ztrápniť tak to bolo dobré. Kažopádne si tú cenu ešte over a ak je znížená tak si zisti tú starú, ktorú mi povedal asi pred týždňom!
Ja mu idem zavolať.
-
radek
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 1971
- Dátum registrácie: 29 Okt 2004, 08:24
- Tatry, ktoré vlastním: .........................
Tatra 613 "all in one"
Tatra 613-4 CH - Kontaktovať užívateľa:
To je smutné, že tě nezajímají ani podstatné rozdíly mezi jednotlivými motory. Kdyby tě totiž zajímaly, třeba by jsi zjistil, že polovinu věcí ( a tedy 1/4 úspěchu 
) můžeš slavit za "pár peněz" ze standartních motorových dílů jednotlivých evolučních etap motoru 613 a nemusel by jsi kupovat u šmelinářů věci pofidérní kvality a neúměrných cen. Ale tebe to vlastně nezajímá, tak je to jedno.
) můžeš slavit za "pár peněz" ze standartních motorových dílů jednotlivých evolučních etap motoru 613 a nemusel by jsi kupovat u šmelinářů věci pofidérní kvality a neúměrných cen. Ale tebe to vlastně nezajímá, tak je to jedno.
-
D.P.
-
tomas
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 2325
- Dátum registrácie: 01 Jún 2004, 23:06
- Kontaktovať užívateľa:
Podla mna su to klasicke suprove hlavy z toho stitkoveho motora. Drzal som ich v ruke a tvarili sa uplne rovnako ako z E1/I motora, az na tvar spalovacieho priestoru. Preistotu som ich este porovnal s novou hlavou z E1/I. Dokonca ani znamky naturalovych hlav nemali. Toboz nie 4.36. No a aj keby mali primer na vrtanie 90, hlavy na 4.36 to nebudu
Majitel mi potvrdil, ze su na benzin super. Ked som sa ho opytal, kto mu tvrdi ze su na 4.36, tak odpovedal ze v jednom servise. Skusil som mu vysvetlit rozdiely medzi jednotlivymi typmi hlav, ale furt si mlel svoje, ze to su na 4.36.
Povodnu cenu vravel 15000Sk, po tom co som mu povedal za kolko som kupil ja nove, zrejme usudil, ze bude treba zlavit. Je pravda, ze som mal stastie na kupu, ale myslim si, ze za "novu" cenu 8000Sk za 8ks, by sa mali dat zohnat 2 relativne OK motory.
Majitel mi potvrdil, ze su na benzin super. Ked som sa ho opytal, kto mu tvrdi ze su na 4.36, tak odpovedal ze v jednom servise. Skusil som mu vysvetlit rozdiely medzi jednotlivymi typmi hlav, ale furt si mlel svoje, ze to su na 4.36.
Povodnu cenu vravel 15000Sk, po tom co som mu povedal za kolko som kupil ja nove, zrejme usudil, ze bude treba zlavit. Je pravda, ze som mal stastie na kupu, ale myslim si, ze za "novu" cenu 8000Sk za 8ks, by sa mali dat zohnat 2 relativne OK motory.
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 7 neregistrovaných