Co takhle T613-4Mi Long z roku 1935...

[Derick]

Vláček:áno má ale to je iba maska Tatra je origoš 4ka

[Milan Spevak]

Lubos: i plna vybava se najde mezi 613-4 m95 - znam jednu real a jednu na obrazku. Ta real je max kromne TV-Video (Kuze, Ebr, Recaro, Clony, LAmpy, CD, 16´ Al, pracka vzduchu) a ta pro Zielence je nafocena nekde v nejakem clanku a ta ma vsechno. S tou realnou jsem mel cest jezdit prvni dva roky kdyz byla nova - na T613 i T700 jste museli ihned sahat do dutin. ML metoda - potom to nerezlo.

p.s. co Vam kdo udelal ze porad tak brblate na vsechno jine co nemate Vy? O nutnosti ochrany karoserie je psano i v navodu. Pokud se o to starate - je to asi jako s kazdym social. autem. Vim ze vlastnite nejakou "chromku" i T613-4.

Nazdar

[Zdicho]

Spěvák? Vy jste ten řidič Spěvák, co jezdil s Mi Electronic 11077?

[Zdicho]

Oprava, 11678

[Luboš]

Lubos: i plna vybava se najde mezi 613-4 m95 - znam jednu real a jednu na obrazku. Ta real je max kromne TV-Video (Kuze, Ebr, Recaro, Clony, LAmpy, CD, 16´ Al, pracka vzduchu) a ta pro Zielence je nafocena nekde v nejakem clanku a ta ma vsechno. S tou realnou jsem mel cest jezdit prvni dva roky kdyz byla nova - na T613 i T700 jste museli ihned sahat do dutin. ML metoda - potom to nerezlo.

p.s. co Vam kdo udelal ze porad tak brblate na vsechno jine co nemate Vy? O nutnosti ochrany karoserie je psano i v navodu. Pokud se o to starate - je to asi jako s kazdym social. autem. Vim ze vlastnite nejakou "chromku" i T613-4.

Nazdar

Ale to já brblám i na to, co mám já. Prostě mi ta koroze ve zvýšené míře na tatrách 90. let vadí a nejsem ochoten připustit, že auto za 1,5 mil z roku 1995 je něco pro sociální případy, co může vydržet pěkné a bez děr v karosérii jen pár měsíců...

Mimochodem ta Zielencova měla myslím dvě topení BN4/I (pokud se mýlím, tak mně někdo opravte), což se jako vrchol výbavy nebralo. Takže ani tato ne...

[radek]

Zielencova modrá švestka M95? Potvrzuji, ta má 2 x BN4/I s "new feature" - fabricky přestěhovanými termopojistkami pod palubní desku (aby panský kočí nemusel lézt do kufru či dloubat gumovou zátku, když BN4/I napoprvé nenastartuje).

A pak stačí takový "detail", způsobený jakýmsi vohnoutem, který použil vodič "topných" +12V (na termostatu kufrového BN4/I vedoucí k termopojistce do přístrojové desky) coby přívod proudu pro spínače brzdových světel. Stačí pár startů bufíka a polovinou el. svazku celého auta krásně prohoří vodič, vedoucí k výše zmíněným termpojistkám. Přeci nebude hledat, proč se v originál přívodu k brzdovým spínačům ztratilo +12V, rychlejší je přeci se pověsit na nejbližší drát "pod šťávou", že.....takovéhle machry fakt miluju.......

[Franta]

Zdicho - dik za vysvetleni zatim co jsem byl pryc! Zdicho toto auto zna a moji situaci taky. Ano, interier je vsechno originalni vybava. Auto je vyroba 1995 ale neni to M95. Kola, predni a zadni masku a zadni T700-1 spoiler jsem tam nechal dat pri renovaci v roce 2003. Delal jsem to pro sebe protoze se mi to libi. Originalni vecy mam schovane.

Ano, bylo jeste jedno takove auto. Skoro uplne stejne i s barvou. Melo ale rolety v zadnich dverich. Vydel jsem ho v roce 2001 u Borka Veleby a mam ho na video. Tenkrat to pro nekoho prodaval za myslim 600 000 KC. Bylo to po nejakem vrchnim ministrovy.

Longa se musim 'zbavit' ne proto ze bych chtel ale proto ze legalita dovozu sem do Kanady je fakt problem. Jo, mel jsem si to lepe overit nez jsem auto koupil v 2003. To uz ale nenapravim. Nechat auto lezet dalsich 5 let nedela smysl a tak hledam peknou starsi Tatru. Ten prevoz je tez drahy, a tak nema cenu vozit sem nejakeho vraka. Pokud se Long na eBay neproda, tak budu dal hledat moznost vymeny a fakt to pro nekoho muze byt vyhodny!