Tatraportal - TATRA forum

Proč Ti tam moc nesedí?

Na Lamberta (pana Lamberta) mi, chlapi, nesahejte! Mně pomohl nesčetněkrát, mnohdy nezjištně. Ba co víc, je to i dobrý společník a dobře se s ním pije. Někteří z vás by si za a) měli najít ženu, za b) se pořádně opít. Pak by se osobní invektivy z tohoto fóra dozajista vytrtaily.

Pardon, samozřejmě vytratily.

lada napísal:Proč Ti tam moc nesedí?

neboť charakter limuzíny tak zcela nenaplňuje, že by se mělo auto používat pro tahání třeba cihel.

IRONCLAD napísal:no pěkná je, ale to tažné mi tam moc nesedí

Sedí/nesedí, tahá se za tím lépe než za předohrabem a navíc jsem si prakticky nevšiml nárůstu spotřeby. Na kupé bych si tažné nedal, ale u sedanu s tím nemám problém...

Luboš napísal:

IRONCLAD napísal:no pěkná je, ale to tažné mi tam moc nesedí

Sedí/nesedí, tahá se za tím lépe než za předohrabem a navíc jsem si prakticky nevšiml nárůstu spotřeby. Na kupé bych si tažné nedal, ale u sedanu s tím nemám problém...

No, tak to se divím, že zrovna ty Luboši. Takový vyznávač originálu! Nevím jak se shoduje z historického hlediska vozidlo určené pro repre účely s vozíkem vzadu . Krom toho, pokud bychom udělali ekonomický výpočet z hlediska užitnosti a hospodárnosti, čímž vypočetli provozní náklady, tak by TATRA taky kulhala za konkurencí. Takže já osobně to hodnotím jako něco, co by tam nemělo být.

Je teda fakt, že tažné mám zrovna na tatře, která sloužila na ministerstvu, ale zatím je to spíš pracovní auto, než veterán, tak to zase tak neřeším. Která konkurence by mohla jezdit za méně při zachování rozumného komfortu? Pro mé potřeby mě teď zrovna nic lepšího nenapadá...

Luboš napísal:Je teda fakt, že tažné mám zrovna na tatře, která sloužila na ministerstvu, ale zatím je to spíš pracovní auto, než veterán, tak to zase tak neřeším. Která konkurence by mohla jezdit za méně při zachování rozumného komfortu? Pro mé potřeby mě teď zrovna nic lepšího nenapadá...

Pokud se nepletu, tak na tatře které byli dodávány do úřadu vlády, bylo zakázáno montovat TZ. Mám to napsáno i v TP u svojí tatry. A věc druhá je do jaké míry je podstatný komfort při navažení cihel či malty ? Ale již teď ti mohu říci že třeba ŠKODA SUPERB 1,9 TDI na tom bude určitě lépe a dokonce i komfortem. Pokud však hovoříš o rozumném komfortu, tudiž nekladeš důraz na místo v zadní partii sedaček a stačí ti střední třída tak i OCTAVIE 1,9 TDI.

Cihly nebo maltu tahám výhradně za škodovkou, za tatrou se odváží vždy důstojnější náklad, třeba další tatra.

1,9TDI poznala 2,2t vlek se spotřebou o 50% vyšší oproti normálu a dost to s tím autem při vyšší rychlosti už házelo, to se u tatry neděje - spotřeba jako sólo, cca 11 litrů a sedí to jako přibité. Navíc oktávka i superb zdaleka tolik tahat nemohou a přetěžování si od 1.7.06 už málokdo riskne. To fakt není alternativa, pokud nemáš motor vzadu, chce to auto aspoň o tunu těžší a už jsi zase s provozními náklady úplně jinde...

TZ bylo zakázáno montovat jeden čas na úplně všechny T613, to přímo nesouviselo s tím, kam byly dodávány. Týkalo se to tedy hlavně chromek (jedniček), na vládní čtverce ten zákaz nemám.

IRONCLAD napísal:

Luboš napísal:

IRONCLAD napísal:no pěkná je, ale to tažné mi tam moc nesedí

Sedí/nesedí, tahá se za tím lépe než za předohrabem a navíc jsem si prakticky nevšiml nárůstu spotřeby. Na kupé bych si tažné nedal, ale u sedanu s tím nemám problém...

No, tak to se divím, že zrovna ty Luboši. Takový vyznávač originálu! Nevím jak se shoduje z historického hlediska vozidlo určené pro repre účely s vozíkem vzadu . Krom toho, pokud bychom udělali ekonomický výpočet z hlediska užitnosti a hospodárnosti, čímž vypočetli provozní náklady, tak by TATRA taky kulhala za konkurencí. Takže já osobně to hodnotím jako něco, co by tam nemělo být.

Potkali se dva.... a že zrovna přes ICQ......

Svítit středovými světly je nejen šetření el.instalace, ale i (mimo jiné) výhoda originality a důstojného osvětlení TATRY.
Co se týká tažného zařízení, TATRA ukazuje, že je schopna reprezentovat (originalitou, konfortem a ...), ale i být dobrým "tažným koněm", takřka pro cokoliv. Já osobně bych nikomu nezazlíval, k čemu TATRU používá, hlavně když to TATŘE příliš neuškodí.
Jestli se jedná o povolení mít, či nemít taž. zař., to nikdy nebylo zakázáno, jen do roku 1986 nebylo povoleno!!!
Výše uvedená skutečnost vyplývá z rozhodnutí správy pro dopravu MVČR pod č.j.: SD 12-3013/86 ze dne 16.8.1986.
TOTO POVOLENÍ SE VZTAHUJE I PRO VOZIDLA VYROBENA PŘED TÍMTO DATEM.
Bohužel, toto povolení je "archivováno" (po povodních) v mrazírnách a proto je fyzicky nedostupné.
Na závěr tohoto příspěvku bych Vám všem chtěl poděkovat, že mne zde "propíráte" (aspoň vím že žiju) a zároveň si dovolím pozvat všechny, kteří se dovedou bavit (jen ty) a chtějí si popovídat o AUTECH, které mají rádi, na mnou (a mými kamarády) pořádaný "TATRA SRAZ" do Prosečnice. V případě zájmu veškeré informace najdete na: http://www.pujcovna-ctyrkolky.cz (TATRA 613).
Lambert.

IRONCLAD napísal:no pěkná je, ale to tažné mi tam moc nesedí

Potkali se dva.... a že zrovna přes ICQ......[/quote]
a že to ani nebylo vidět .....

Luboš napísal:Cihly nebo maltu tahám výhradně za škodovkou, za tatrou se odváží vždy důstojnější náklad, třeba další tatra.


TZ bylo zakázáno montovat jeden čas na úplně všechny T613, to přímo nesouviselo s tím, kam byly dodávány. Týkalo se to tedy hlavně chromek (jedniček), na vládní čtverce ten zákaz nemám.

Na vladni ctyrce...... . Ve kterem oddeleni vlady slouzila tvoje karburatrova kratka 4-ka?

Zajímavá věc: Luboš tu dle mého cítění zcela logicky a správně vyargumentoval Ironcladův mylný názor a ... ticho po pěšince. Pěkné.

Ironclade, působí ti stejné emoce i spatření TZ na MB S-klacku, Omeze, Citroenu C6? Musíš se potom pokřižovat? Já tedy ne. Na to zařízení lze krom vozíku s míchačkou připojit m.j. luxusní karavan v hodnotě 5 "sedmikil" z úřadu, přepravník jachet, dotihových koní (plnokrevných!!!), větroně a čeho si ještě vzpomeneš...
Ke tvé cti slouží jedině: "Takže já osobně to hodnotím jako něco, co by tam nemělo být." Ještě že tak. Já to zase hodnotím jako něco, co tam klidně být může. Ostatní nelabilní "členové" to nejspíš taky mají u... výfuku.
Dám ti ještě jeden příklad k zamyšlení: Na sraz přijíždí modrá T2-603 manželů B. z Brna, pod nárazníkem dobové TZ, připojený přepravník a na něm poštovní T49. Je na tom něco společensky nekorektního?

Jak někdo může nemít TZ na T613? To si lidi vážně vůbec nevážíte toho, že tlumiče výfuku, jakož i další komodity zadní části karoserie jsou "ohroženým" druhem? Bez TZ do denního provozu ani ránu, jeho přítomnost mimo užitkových vlastností, které kompletně popsal D.A. udržuje správný odstup vozidel v kolonách ....

Keby som nemal záložnú TZ sadu na 613-ku poruke v správný moment, dnes asi nemám T603. Odtiahla ju s gráciou, cez celú republiku a za mne iba ťažko pochopiteľných 10,5 L / 100 km. Lacnejšie už by to asi nešlo. A štýlovejšie tiež nie

Pravda je že normálne tam TZ zamontované nemám, nepáči sa mi to vizuálne.

Nedávno jsem potkal Mercedes CL 500 s koulí, podvalem a naloženou zbořenou B-classe. Taky zajímavá soupravička. A zajímavé zrychlení z křižovatky.
Jenom nechápu, jak mohl někdo za Octavií táhnout vlek 2,2t, bez příslušného řidičáku a ještě s autem na vleku obráceně naloženým - motorem dozadu.
A T613 jako auto na tahání? V tomhle s Lubošem souhlasím.
T603 jako auto na tahání? V roce 1971 byla v Brně postavena Škoda 100 s motorem T603. Nebylo by dneska zajímavý přijet s tímhle závoďákem naloženým na podválu za T603 na závod historiků? Mě by se to líbilo. A v případě poruchy motoru závodního vozu je připraven záložní motor.

Potkali se dva.... a že zrovna přes ICQ......[/quote]

Tak nevím kde jsi přišel na takovou hloupost že se s někým bavím na ICQ ??? Ale asi nedosahuju tvého stupně věšteckých znalostí ! Pro ty ostatní NIKDY jsem se s Lubošem na icq nedomlouval a nemám ani jeho icq číslo !

D.A. napísal:Zajímavá věc: Luboš tu dle mého cítění zcela logicky a správně vyargumentoval Ironcladův mylný názor a ... ticho po pěšince. Pěkné.

Ironclade, působí ti stejné emoce i spatření TZ na MB S-klacku, Omeze, Citroenu C6? Musíš se potom pokřižovat? Já tedy ne. Na to zařízení lze krom vozíku s míchačkou připojit m.j. luxusní karavan v hodnotě 5 "sedmikil" z úřadu, přepravník jachet, dotihových koní (plnokrevných!!!), větroně a čeho si ještě vzpomeneš...
Ke tvé cti slouží jedině: "Takže já osobně to hodnotím jako něco, co by tam nemělo být." Ještě že tak. Já to zase hodnotím jako něco, co tam klidně být může. Ostatní nelabilní "členové" to nejspíš taky mají u... výfuku.
Dám ti ještě jeden příklad k zamyšlení: Na sraz přijíždí modrá T2-603 manželů B. z Brna, pod nárazníkem dobové TZ, připojený přepravník a na něm poštovní T49. Je na tom něco společensky nekorektního?

Nevím proč by měl být můj názor mylný ! Je snad každého věc jaké má cítění. A co se týká ticha po pěšince, nebudu tady sedět do 2 :00 rana abych se vyjádřil k dalšímu Lubošovému příspěvku. Takže si svoje úvahy laskavě přiště nechej !

ICQ já vůbec nepoužívám a některé tatry (třeba z roku 1976) měly v TP výslovně uveden "zákaz připojování jakýchkoli přívesů", ne nepovolení.