Nikita

[koušák]

Erik, spavaš v tatre a celu noc ti bežia bufiky?

[koušák]

Nič v zlom

[Luboš]

Teď mě napadá, to musí být dost nepříjemné, ten hluk, né?

[Ambiciózní tajemníček]

A teď kontrolní otázka pro staré praktiky Erika a Mojža: když mám dva do série zapojené akumulátory, oba se stejnou kapacitou 75Ah, jaká je výsledná kapacita spojených akumulátorů?

[Stevo]

Kua ved im uz nerobte zle, nervovo sa nam zrutia. Proste im to funguje aj keby mali baterky davat prud do bufikov cely tyzden a basta.

[Mojžo]

75Ah, 12 voltov.

A ten hluk je po pár pivách skutočne to posledné čo mi tam vadí

[Palo]

takže dal som si tu námahu a pustil som ráno o 8:00hod. oba bufíkz (len ventilátorz) okolo 13:00hod. ich vzpnem a uvidím či natočím motor.Som v robote a nabíjačka je kúsok od auta tak v najhoršom prípade ich do 15:00 kedz končím ich nabijem

[etienne]

Palo is da number one !

[Mojžo]

Palo výborne. Ja síce púšťam iba jeden bufík ale skús, keď to pôjde s oboma tak budem len rád

[Stevo]

takže dal som si tu námahu a pustil som ráno o 8:00hod. oba bufíkz (len ventilátorz)

Si teda spustil bufiky aby bufali, alebo fakt len ventilatory? Bo to je rozdiel v odbere prudu (a v teplote interieru )

[Palo]

beriem to tak že dva bufiky (len ventilátory) je ako jeden v prevádzke
11:35 auto naštartuje, napätie aku. 12,2V v klude(po odpojení ventilátorov)

[Palo]

takže po 5 hodinách auto bez problémov naštartovalo (štartoval som bez sytiča a bez plynu nech motorom len točí a točilo a točilo)
odber dvoch ventilátorov bol 4,25 A
Predný bufík mám BN4/I ktorý odoberal prúd
10A pri spúšťaní
2,7A v chode z pal. čerpadlom
1,9A bez čerp.
1,7A aj bez indukč.cievky

Vnútorný bufík BN4 má asi odber skoro 2,6A len ventilátor
Všetky údaje treba brať +- 0,2A
Batérie mám klasické akumy M6A kupované v auguste 2004.
Teplota vzduchu dnes v BA okolo 10°C.

Z toho vyplýva že Mojžo z akumul. v dobrej kondícii,by mohol mať (ako tvrdí) zapnutý jeden bufík BN4/I 6hod. a potom bez väčších problémov naštartovať motor.alebo aj viac.

[Sedo]

Však Mojžo je Master of Tatra kua. Však ví čo robí.

Palo velmi dobre. No.1

[palo 12]

chlapi ja nechapem co riesite. Ja chcem bufiky vybrat , nakolko odkedy som pocul ako ludia sediaci na bufikoch vystupovali cez strechu z nich mam tak trochu fobiu...

[Mojžo]

Páči sa mi tvoj štýl Paľo.

Tak či tak vďaka že si túto nepríjemnú úlohu zobral za mňa

[koušák]

Mojzo, Palo pred všetkymi beriem svoje slova späť.

Full respect to Mojzo, P alo

[Sedo]

Kua to fakt, bufik to je tak nebezpecna vecicka, Ejha, kua

[Mojžo]

Ále... nebezpečná vecička. Komu z vás dakedy vybuchol, chlapi? No komu?

[Chapman]

Vieš Mojžo,tý ktorým to vybuchlo,tý nám to už nepovedia...!

[Luboš]

Palo, M6A je olej do motoru, baterie jsou 6M2...

No Mojžo, nemůžu říct, že se mně to již nestalo... Čepadlo se vypnulo, bufík se začal ochlazovat (to by bylo ještě v pořádku), jenže pak si to to čerpadlo z mně neznámých důvodů samo rozmyslelo, nějaký benzín tam ještě dodalo a ten plamen, co šel z výfuku měl dobrý metr...