Zdravim vospolok,
Stal som sa novym majitelom stareho Tatraplanu. Asi tak 30 rokov po tom ako ma tato myslienka prvy raz napadla.
Velmi by ma zaujimalo kolko je takychto vozidiel na Slovensku, hlavne vo vychodnej polovici (sam som od Kosic).
Mate o tom nejaku predstavu? Ja sam viem len o 5 vozidlach a to pocitam aj to v Technickom muzeu v Kosiciach.
Je tu niekto kdo by mi vedel poradit s technickymi problemami? Voz bol renovovany aj jazdeny ale samozrejme auto s najazdenymi 660 000 km nejake muchy mat musi. Viac sa opytam v sekcii technickych problemov.
Velmi rad by som ziskal kontakt na skusenejsich vlastnikov Tatraplanov.
Novy majitel stareho Tatraplan
-
TatraplanuZdar
Ano, je z Banskej Bystrice. Práve sme ho mali na zdviháku a podarilo sa mi aj nájsť automechanika ktorý má s nimi bohaté skúsenosti, takže sa našlo hodne nečakaných problémov (ked som ich videl som rád že som došiel v poriadku, keby voz nebol chladený vzduchom nebolo by to možné) ale to sa všetko urobí a bude z neho výstavný kúsok aj pri pohľade celkom zblízka.
-
12345
-
12345
-
TatraplanuZdar
No, želám veľa trpezlivosti, toto bude chcieť hodne času a peňazí ale aspoň si človek môže byť istý že všetko je urobené poriadne. Motor už vyzerá báječne. Email je napríklad hadesia(zavináč)hadesia.xcxom.
x ka vynechaj. Ospravedlnujem sa za antispamovy tvar adresy.
Erik, žije ešte predchádzajúci majiteľ pred tým z Banskej Bystrice?
Dalo by sa s ním skontaktovať?
x ka vynechaj. Ospravedlnujem sa za antispamovy tvar adresy.
Erik, žije ešte predchádzajúci majiteľ pred tým z Banskej Bystrice?
Dalo by sa s ním skontaktovať?
-
Erik
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 807
- Dátum registrácie: 25 Nov 2004, 22:24
- Kontaktovať užívateľa:
Majitel uz nezije, ale zije jeho syn- tiez velky tatrovak. Skus mi na SS poslat nejake udaje ako cislo motora a karoserie, ja by som za nim buduci vikend skocil, pripadne by som ti zistil aj tel. cislo na neho a mohli by ste sa nejako kontaktovat. Ako ho poznam, tak by sa urcite potesil, keby si sa mu ozval...
-
TatraplanuZdar
Erik, pokiaľ sa priezvisko človeka s ktorým sa chceš skontaktovať začína na Ga.. (prípadne Žu...) tak je to ten pravý. Vieš teda určite či ide o toho správneho.
Luboš, údaj 660 000 pochádza vlastne od predchádzajúceho majiteľa.
Momentálne je na tachometri asi 60 000 km. Ked sa pozriem to kópie starého technického preukazu viem s určitosťou povedať, že do konca roka 1966 voz nabehol 574 383 km v službách Slovena Rajec. V období 1954-66 viem koľko prejazdil ročne - min 14832 max 37727 km. V r. 1967 pravdepodobne stál a vo februári 1968 bol predaný do súkromných rúk do Žiliny - jeho nový majiteľ bol ten kto ho od roku 1954 servisoval. V roku 1986 zase prešiel do Brezna a v roku 1994 do Banskej Bystrice. Posledný majiteľ mi tvrdil že on od ukončenia rekonštrukcie 1998 nabehol 18000 km. Okrem toho podľa jeho údajov sa od prechodu do súkromých rúk preklopil tachometer len raz a pokiaľ vie tak vždy fungoval, teda vozidlo by malo mať 660 000 km.
Zdá sa mi to celkom reálne.
Luboš, údaj 660 000 pochádza vlastne od predchádzajúceho majiteľa.
Momentálne je na tachometri asi 60 000 km. Ked sa pozriem to kópie starého technického preukazu viem s určitosťou povedať, že do konca roka 1966 voz nabehol 574 383 km v službách Slovena Rajec. V období 1954-66 viem koľko prejazdil ročne - min 14832 max 37727 km. V r. 1967 pravdepodobne stál a vo februári 1968 bol predaný do súkromných rúk do Žiliny - jeho nový majiteľ bol ten kto ho od roku 1954 servisoval. V roku 1986 zase prešiel do Brezna a v roku 1994 do Banskej Bystrice. Posledný majiteľ mi tvrdil že on od ukončenia rekonštrukcie 1998 nabehol 18000 km. Okrem toho podľa jeho údajov sa od prechodu do súkromých rúk preklopil tachometer len raz a pokiaľ vie tak vždy fungoval, teda vozidlo by malo mať 660 000 km.
Zdá sa mi to celkom reálne.
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 15 neregistrovaných