Tatraportal - TATRA forum

Lukáši, co tady děláš? Do 18 nepřístupné!!!!!!!!!!!!!

No páni, hezký kus práce. A brousit a svářet v pantoflích je fakt šílenství. To může hodně bolet.

No, akorát je potřeba hodně času, financí na materiál, chuť k práci a hlavně vydržet.
No a taky záleží na tom jestli chceš dělat kompletní renovaci jako já, nebo jenom něco.

ladis, taky jsem to Jerrymu říkal, ale teď když jsem sám dělal na jedné 603, tak to vypadalo úplně stejně. V jedné ruce flexa a jede se.

O pantofle nejde, z těch to jde pěkně vysypat... Ale když si mrška propálí díru krs montérky a trencle, to je teprv zábava Nebo do ucha... a to sem ránu nakoupil o podlahu auta a druhou o zem, jak sem cuknul s hlavou, abych jí dostal ven.
Pro pozorný oči je to jasný, ale vstupní materiál jsou pouze tabule rovnýho plechu o definovanejch tloušťkách. Pouze kryty prahů se povedlo sehnat.

No, kryty prahou som zohnal od etienna, ešte kedysi dávno. Len tak som si ich zobral ešte s nejakou plecharinou, dobre že som si ich zobral.

Postoupíme dál, je tady 6. týden ...

šialenstvo páni!!!!! držím palce. vydržte!

Jedeme dál ...

Vydržíme... pokud bude dost času. Jinak ten doraz... ...je to tak, že nebylo možnost skružit plech, tak klucí přivezli ze strojíren "slabou trubku" ale sedí tam perfektně.. Jo poločas rozkladu je 300 let po autě.... je to kovaná ocel a byla na ní pouze liška po ročním válení se na paletě venku.

pekna praca, drzim palce, viem co to je za robotu...
na mojej chromke som tiez vsetko tvaroval z tabuloveho plechu...
bohuzial po niekolkych tyzdnoch pracovny elan opadol, takze zatial mam hotove len prahy a podlahu a tatra uz pol roka stoji bezo zmeny...

Pokud si na to sám tak to veřim, že pracovnií morálka opadne, ale my sme se vždy dovedli nějak odreagovat a práce postupovala úspěšne dál. Sranda byla skoro pořád.

Martine, právě sem si bez tvého svolení postahoval všechny tvé fotky pro svou inspiraci. Doufám, že tvé svolení dostanu dodatečně, abych snad nepoprušil tvá autorská práva. Ale podotýkám, mám to jen pro svou potřebu.
Já se na plechové práce chystám v březnu, ikdyž na tom nejsem zdaleka tak jak tvá tatra, přece jen se určitě rád budu některými tvými fotkami inspirovat.
Každopádně smekám před Váma, kluci. A hlavně před tím tempem, které stále držíte.

Super robota. Páni gratuľujem.

Tatřík:No myslím, že ma neubudne, keď si si pre inšpiráciu posťahoval fotky, veď na to sú tu. Dúfam, že ti pomôžu pri tvojej práci. No a myslím si, že ja a môj "právny zástupca " z toho nebudemem nič vyvodzovať. Je milé, že si sa opýtal.
Mojžo: Ďakujeme, za poklonu.

No a už je čas postoupit na 7. týden.

Není-li již pozdě (a v případě, že neděláte historické vozidlo), doporučuji v motorovém prostoru připravit držáky na elektrické palivové čerpadlo, tempomat(, LPG?), atd... Také by nebylo od věci posunout osu otáčení levého stěrače k levé straně čelního skla a patřičně prodloužit spojovací tyč.

Ládisi, ta úprava stěračů mě napadla už hodně dávno, ale zatím statečně odolávám. Má to tak vůbec někdo?

Zatím o nikom nevím. Ale jestli se bude při výměně čelního skla válet v okruhu dvou metrů flexa, tak asi neodolám.

ladi: to s tým posunutím toho
ľavého stierača mi nedávno navrhol pyro, a určite to zrealizujem.
Inač ďakujem za návrhy, ak by vás ešte niečo napadlo kľudne píšte.
Ešte budem riešiť ofuk skla a ofuk skiel vo dverách u šoféra a spolujazdca.