Tatraportal - TATRA forum

Tak se vám představuji.je to z dovolené u baltu..moje první tatra.

Něco k obědu

Něco k obědu

Dobrou Chuť

moc pekne vaso, pristi rok uz taky budou nejake takove momentky ze zivota tatry

Vaso, pekne fotky.

vasa chcem sa ta opytat ci nahodou este nemas fotky z MI ale z vnutra a ked hej ci by si to sem hodil prosim ta diky moc

Dnes bola krásavica na Technickej a Emisnej kontrole.

Technický stav - A+, aj ručná zaberá ako divá, jediné čo mi bolo naznačené je, že čapy začínajú mať vôľu, no je to počiatočné štádium. Inu... po 100 000 km? aby nie
Emisná? A+, šalené hodnoty, vynikajúci mechanik. Ja som si ladil, on hovoril čo lezie z prístroja, ozaj sa mi venoval dobrých 20 minút. Motor ide výborne.
Všeobecná spokojnosť, úsmevy okolia, Tatru brali ako spestrenie všedného dňa, viac-menej príjemná formalita.
No a druhá fotka ukazuje 2 najlepšie autá aké som dnes stretol. T613 a Omega MV6.

A co je tohle ? Bude mít chut někdo hádat ?

Prototyp nové palubovky pro 613-3?

Každopádně zajímavý je ten výškově stavitelný volant.

Mojžo, o hodnotách z emisí se prosím rozepiš podrobněji. U nás v Šumperku mě na SEM s T613-3 považují za obtížný hmyz a dávají to najevo i přes níže uvedené hodnoty v povolených mezích. CO-1.12 %,uhlovodíky-170ppm. Tyto hodnoty jsou prakticky konstantní i při zvýšených otáčkách. Při posledním měření emisí neušla kritice hodnota kyslíku-0,9%. Emise z obou koncovek výfuku se prakticky nelišily. Zajímavý přístup SEM v našem kraji dokreslí i příhoda z loňska,kdy mě odmítli provést měření emisí na Trabantu 601 (1971) z důvodu znehodnocení filtrů přístroje.

Ta plubka nieje nahodou z prototypu chromkoveho longa(špeciála)?

bazilisak napísal:A co je tohle ? Bude mít chut někdo hádat ?

Palubka dle západního ze západního modelu kdyby náhodou přišel převrat patrně funkční vzorek.

.

Matyjas:
Opíšem z protokolu:
Obsah CO: udané - 0,5 - 1,0 namerané - 0,6 / 0,6
Obsah HC: udané - 1200 namerané 82 / 92

čo sa týka kyslíku, tam to bolo okolo 2 percent a že vraj tiež je to dobre podľa noriem. Nastavujú mi to tieto hodnoty stále takto, motor vtedy ide ozaj pekne. Na ventilátore mám vyrazené E1, má to dlhý diferenciál, karburátory SEDR, podtlaková regulácia predzápalu, sviečky NGK, originál zapaľovanie.

bazilisak napísal:A co je tohle ? Bude mít chut někdo hádat ?

Pekné obrázky - tieto som ešte nevidel! To bude hodne starý ročník - žeby prototyp S-ka?