Nejaké foto

[OTO]

takto riesia ukrajinci absenciu nahradneho kolesa

[D.A.]

To už se tady dááávno vyskytlo, na TýTrubce existuje totožná situace natočená na videu s asi 20 stránkami komentů, kde nějací negři pravidedlně pokřikují něco o ruských autech .

[Štěpán]

Kdo to má furt umývat??
Stěrač se vždycky po překročení 180km/h posune ať to utáhnu jak chcu

[Mojžo]

Ja som tam namontoval ramienka z Favorita a odvtedy môžem ísť aj cez 200 km/h a stierače sú cca tam, kde sú aj predtým.
Naposledy som šiel cca 200 km/h na diaľnici prešov - košice minulý týždeň. Všetko OK

[jack]

Ja som tam namontoval ramienka z Favorita a odvtedy môžem ísť aj cez 200 km/h a stierače sú cca tam, kde sú aj predtým.
Naposledy som šiel cca 200 km/h na diaľnici prešov - košice minulý týždeň. Všetko OK

Mojžo a neboleli Tě nohy, když jsi "šiel" z Prešova do Košíc a ještě k tomu rychlostí 200 km/h..

[D.A.]

Pán je Vtipný Kašička, ale ta rudá nezřízená střela se nám asi pohybuje po revíru...
Pokud to, Štěpáne, všechno provozuješ v Reichu, pak samozřejmě omluva. Jen tak pro zajímavost, jakou značku pneu aktuálně používáš na T613?

[jack]

D.A. teď konec srandy, Ty jako odporník na zweitakt-motory co říkáš na tento stroj?

[Karel]

D.A. se specializuje na ,,dreizylinder,, .
,,Zweizylinder,, už ho nezajímají .

Typoval bych rok výroby 1969 - 1973 (tedy pokud to není poskládáno z více vozů)

[jack]

Karle trefa do černého, rok 1972, nejato 51 tisíc, po prvním majiteli...ein himmelblauer trabant Vzít ho nebo ne...nevím nevím..

[D.A.]

Nad čím vůbec váháš!?!? To je hned druhá nejhezčí edition po provedení s chromovanými nárazníky a rámky světel. Navleč si stěhovací popruhy a utíkej ho "vzít"!
Tak málo jetého warťase jsem nikdy doma neměl. Buď byl nádherně zachovalý, ovšem už s 80 tkm, nebo sice podobně málo jetý, ale podepsaný slepicemi, kyselinou z aku a fanoušky HC Kopřivnice .

[Karel]

No tady je ještě něco lepšího, ale pochybuji že bude na prodej (a když tak za pořádný ranec)
http://www.trabant.cz/clanky/monografie ... alaskagrau

Pokud ho budeš brát pořádně si prohlídni skelet, není pravda že bakeliťáci nereznou. Opak je pravdou, Traboš rezne více než plechová auta, ale vše je to hezky schované pod duroplastem. Hlavně se zaměř na prahy, podběhy, vlaštovku a kapsy pro uchycení předního nárazníku. Když jsem scháněl Traboše první co bylo vzal jsem za přední nárazník. Pokud drží je předpoklad že i ostatní bude vcajku (tedy pokud zrovna ty úchyty nebyly převařené).

[D.A.]

Karle, to je žrádlo!!! Náš W ´71 má přesně totéž provedení stěračů, znám i ty bezdušové DDR ventilky a dokonce někde leží i stejné "lepení" na pláště!

[Karel]

Mám dojem že ten DDR bezduš. ventilek bych ještě někde našel. Dokonce bych řekl že bude i na nějaké dosud obuté PNEUMANTce, povalující se na zahradě.

[JáPavel]

Také jsem doma našel dva fungl nové stěrače z produkce DDR. nevím jestli je to na Warťase nebo ten Tráboš.

[ondrej]

Jack - ten Trabantík nevyzerá zle - to je asi ten, o ktorom bol ten slávny dobový dederónsky hit!
Ak je rozumná cena a máš ho kam dať, neváhal by som - ja by som taký zobral!
A ten popolníček hore na prístrojovke!!

[D.A.]

Karle, ty stěrače jsou pro Jacka! Podle proporcí to je jednoznačné, warťas má podobnou délku stírátek, jako š120. Pokud by někdo potřeboval jednu zachovalou 13" Barum Chemlon k těmto strojům, je u mne k disposici. Původně bezdušové Pneumant Radial jsem olítal v rallye stylu na 0mm .

[jack]

Nevím, ještě to promyslím, ale další krám do baráku - to bych taky s ním mohl letět jak se špinavým praním Kdybych do něj šel, máte někdo doma dederonskou SPZku?

Jinak máš Ondreji pravdu, je to přesně Ein himmelblauer Trabant, jako v této písničce: http://www.youtube.com/watch?v=ukhZtKDVgJ4

[Štěpán]

Pán je Vtipný Kašička, ale ta rudá nezřízená střela se nám asi pohybuje po revíru...
Pokud to, Štěpáne, všechno provozuješ v Reichu, pak samozřejmě omluva. Jen tak pro zajímavost, jakou značku pneu aktuálně používáš na T613?

Tak teda kdyby ta střela byla neřízená asi by nezvládla za poslední měsíc olmik-videň-brno-olmik-košice-brno-olmik + x krat olmik brno a z5 nejhorší je že je to prudce návykové a když sem zkusil o 21let mladší a o 140kkm méně ojetý stroj hned se ukázala typická závada prakticky znehybňující auto.
Mám barum bravuris 215/65 R15 96H ale není optimalní kombinace disků 6,5J15 s těmato gumama. Jinak pneu dobré, drží obstojně i na vodě


Když už sme u těch gum přidám pěkný obrázek co se někdy povede ale předem upozorňuju ne na tatře a hmotnostní i rychlostní index na vozidle s REZERVOU dodržené pneu 4 roky staré!

[D.A.]

1. jsem nepsal "neřízená", to bych si nedovolil, neboť vím, že nejsi bloncka . Přečti to pořádně. Píšu z vlastní zkušenosti, taky se asi občas nezřízeně prolétávám, ale dbám slov Velkého Náčelníka "předpisy vědomě neporušuji", takže koukám před sebe a ne na tacho .
Dále - ad pneu, OK.
A kde že se to běžně jezdí 180 - v CZ, SK, nebo A? Leošovy prassatisty na tebe!

Nechce se ti postnout foto obutého disku 6,5J15 s Bravuriskou?

[Štěpán]

DA:
jo sory toho z sem si nevšiml. Foto přidám.
Prasat č 1 pro mně problematický potkávám témněř pravidelně mezi olomoucem a lipníkem ale zatím v pohodě. Jinak podmínky pro 180... nenastávají tak často aby se to dalo nazvat běžně. Ale když nenastartuješ jedno auto musíš se přebalit do druhého a pak ti na 20km trase těch 5minut chybí, je volná dálnice tak proč ne?