Tatraportal - TATRA forum

Vsobotu jsem mněnil lamelu.Odmontuju přítlačák,nastavím vypínací páčky dle dílenské příručky na oněch 52mm,zajistím namontuju a najednou vidím,že páčky jsou moc blízko lamely.Nasadím převodovku a skutečně-páka chodí naprázdno pomalu až na druhý konec otvoru,který je pro ni vymezen!
Kde jsem to zmrvil?Jak to správně nastavit,aby to bylo ok?
Před cca 8 lety se mi stalo něco podobného,to jem ale místo odrané lamely dal ochlup lepší-1mm od nýtů.S přítlačákem jsem tehdá nic nedělal a taky se chod páky podstatně prodloužil.
Ve čtvrtek jdu na to znovu,tak se snažte něco vymyslet.

Páčky na přítlačáku se seřízují až tehdy, máš-li přišroubovaný na rovnou desku a pod ním vloženu! náhradu "spojkové" lamely (mezikruží z hliníku či ocele o tloušťce 10mm), od které se ta výška měří....

Radku,když jsem napsal:dle dílenské příručky,samozřejmě jsem tím myslel,že jsem dodržel celý postup jak je popsán.
Takže kde je potom pes zakopaný?Proč se to chovalo podobně po pouhé demontáži a následné montáži,když to před tím bylo OK?

Niečo podobné sa mi stalo,keď som po prvý raz menil lamelu,ale páku mi skôr trochu vytláčalo nabok,takže drela o okraj toho otvoru.Dopracoval som sa ku tomu tak,že pri nasadzovaní prevodovky som asi zavadil rukou,alebo čo ja viem čím o páku ,ktorá povytlačila ložisko a to slabo tlačené iba pružinou do páky nezapadlo na svoje miesto a dosadalo len na jednu z dosadacích plôch,ak si to vieš predstaviť.A paka mala potom aj nejakú vôlu.To som však zistil samozrejme až po naštartovaní Ale až takú volnú páku ako popisuješ ty som nemal.Asi mesiac do zadu som si kix zopakoval priu výmene spojky ,ktorej obloženie je ešte úplne v poriadku ,len sa rozpadla.Krásne to cvrlikalo!:mrgreen:

Pak mě napá zkontrolovat tloušťku té nové lamely - jestli to není nějaká "amatérsky" obkládaná a nemá tenčí obložení či zapomenuté pružné plechy pod ním, každý "půlmilimetr" tu hraje poměrně značnou roli.....

sudetak píše že "najednou vidím,že páčky jsou moc blízko lamely" a "páka chodí naprázdno pomalu až na druhý konec otvoru,který je pro ni vymezen" takže bude nová lamela asi hrubšia než je treba. Ja som mal podobný problém s novou lamelou tiež.

Koľko mm má mať nová lamela?Dík za odpoveď

Pocul som ze lamela pasuje z avie nevie mi niekto povedat ci cela alebo len oblozenie?

Malo by pasovat len oblozenie. Lamelu z Avie som fyzicky skúšal, má iné osadenie. Ten dvanásťhran alebo čo to je je myslím hrubsi.

V BA,kde repasují obložení mi vysvětlili,že z Avie pasuje roměrem jen obložení,které ale není nalepené na plechu jako u T613 a nevěděli jestli by to be něj vydrželo.
Čistě teoreticky by to mohlo fungovat,když uvážíme,že naložená Avia má větší hmotnost než T613.

Mariane,dílenská příručka píše o tloušťce obložení:3,5mm-takže x 2 = 7mm + tloušťka lamel.Seřizovací podložka pod mekáno má míti 10mm

Vdaka toto som chcel pocut takze pokial mozno orig. a Avia az ako ta druha moznost.

Sudetak ďakujem za odpoveď

Chlapi potrebujeme radu. V aute nám už dlhšiu dobu šmýka spojka, predtým pri zošlapnutí/vyššom výkone, teraz aj sem tam v kopci pri normalnej jazde. Ide to takpovediac dole vodou, takže nám neostáva nič iné, len spojku vymeniť. V tom by nebol problém, lenže jedná sa o spojku+prítlačný kotúč zo štvorky+5q prevodovka. Chceme sa spýtat, či je možné osadiť spojku z trojky, kedže štvorková má iný tvar obloženia s vejárovitými zárezmi v obložení, skrátka, či sú kompatibilné., či to bude správne fungovať, či s tým má niekto skúsenosti. Vďaka rodine za nápady, rady, návrhy čo s tým

Ja mám T613-3, motor E1 06409 s dlhým diferenciálom 3,154.

Mám tam lamelu T613-4 so zárezmi - od stredu po okraj, tak ako je vyobrazené na fotografii ktorú si priložil. Zároveň mám prítlačný tanier T613-3. Funguje to perfektne, odtiahlo to aj 2,2 tony na prívese + 3 ľudí dnuka.
Spojkové ložisko je rovnaké u oboch modelov. Výhoda prítlačeného taniera 613-4 je práve v tom, že sa nemusí pracne nastavovať ako je tomu u 613-3. Funkcia bude ale taká istá.

Verím, že opačne to musí fungovať tak isto.

Jestli mě paměť neklame, tak samotné ložisko, které se vkládá do domku, je sice stejné, ale spojkové ložisko kompletní je pro spojku s talířovou pružinou a spojku s vypínacími páčkami odlišné. Nebo se mýlím ?

Mojžo díki moc za info ale v jednej veci nemáš pravdu,spojkové ložiská niesú rovnaké, to 4-kové má iný tvar styčnej plochy-prítlačný kotúč, aj je aj menšie ako trojkové... Vlastná skúsenosť

Fiha. Tak znova viem niečo viac. ďakujem za vyvedenie z omylu

.

Šalene fotky.

No čo, som slepý jak Stevie Wonder, to sa dalo čakať

Mojžo napísal:Šalene fotky.

No čo, som slepý jak Stevie Wonder, to sa dalo čakať

Len aby z Teba bol aj taký muzikant a spevák, ci pána