Tatraportal - TATRA forum

Ano přesně tak a zeptám se jestli jsi nastavoval odtrh pomocí přípravku pro dvoukladivkový rozdělovač.Páč jsem tuto závadu pomáhal odstraňovat našemu SDH motor běžel na volnoběh dobře a po pozvolném přidání plynu v rozjezdu ve vysokých otáčkách střílel.Vím že jsi psal že při pozvolném přidání ti to ...

:D Ještě jsem našel že pružinky by měly být rozdílné délky a tvrdosti skrz nastavení charakteristiky střed a vrch.Myslím že by nebylo na škodu zjistit mapu zapalování současných vozidel a sehnat která se trochu přibližuje výkonu a objemu motoru a max otáčkám 57.Jsou tu ladičí(ne pijan) s prográmkem ...

Pánové co jste zde popsali, tak to jsem našel v jedné knížce, když se přecházelo na více oktanové benzíny tam toto vše zmiňovali. Základ toho všeho psaní byl zvýšit kompresní poměr snížit velikost osazení trysek a změna předstihu. Není tam jak na to ale pak na závěr tam je psáno že hlavně záleží na ...

Fakt povedená akce nemělo to chybu dík.

To Zdicho: Nemám výrobní tolerance na ten konus pro kulový čep řízení. Ta páka neni z bůh vi jak pevného spíše tvrdého matroše. A když se demontují kuláky bez stahováku tak jsem měl boky té páky potlučené tak si nedělám představu jak se dělaly kuláky v servisech. Popřípadě doma v garáži. Co asi se s...

To Zdicho. Také se mi to stávalo že praskaly prachovky na kulových čepech řízení. Je to horší u T613 než T603 že všechen sajrajt z cest tam leze.Původní prachovky vydržely tak rok a ještě záleželo kolikrát se zvedalo auto v krajních polohách se to skříplo a bylo po prachovce.Ještě takovou malou pozn...

Ano je to za e) správně.To jsem ti odpověděl proč musí být stejná ať tam máš jakýkoliv plovák :D Když je to vše tak jak má být je to v pořádku a motor běží jako hodinky.(vše ostatní je ok )Jen odbočím když je hladina navrhována v karbecech tak hlavní co ovlivňuje je krouťák.Nechci vyvolat lavinu že ...

No nebudu hrát nějakého chytrolína mám to z knížky +-1mm.Tak jak to má být nastaveno.

To Roman: Jenom jsem reagoval na to že výška hladiny není jak se zde psalo 10mm nebo 12mm u T613 je to jenom nějaká velikost (vzdálenost) která se nastavuje dle typu plováku na víku karbecu,ale vždy když jsem to dělal tak to neodpovídalo přesně co je v dílenské příručce. A dám takovou otázečku co ov...

To Onbřej: Myslím že jsi to trochu spletl výška hladiny v karbecu je vždý stejná a je jedno jaký je tam plovák.Budˇse měří ode dna nebo od vrchu víka konkrétně u T613 je od vrchu víka 20mm a třeba u T603 je 28,5mm od spodku plovákové komory.Jen jsi asi spletl nastavení vzdálenosti plováku od víka ka...

Ano s váznutím klapky druhého stupně jsem také měl potíže chvíli po promazání WD to chodilo a pak zase nic.Tak jsem to rozebral myslím osku a klapku.Odvrtal jsem šroubky chce to sehnat ty samé šroubky na zpětnou montáž a hlavně je správně navrtat.Většinou je prohnutá oska jak to nějací montéři monto...

To Mojžo: Jasně když to potřebuješ co nejdřív poskládat,tak není čas řešit drobnosti to se pak může jindy.To jsem nevěděl.Posílám obrázek co ti tam ještě chybý.Možná,kdyby jsi to měl nepraskla by ta hliníková slitina. To Jerry:Nevím jak bodnout hliník CO2 leda myslím tak MIG argon pokud se pletu oml...

TO Mojžo: Nějak mě tam neštimuje ta podložka na tom šroubu.Chtěl bych vědět zda pujde vůbec seřizovat mlhovka.A bez té podložky by to nešlo? Bylo by to ještě vychytanější ne?

Jo je to tak.Dík. Někdy je fakt lepší nic nevědět skrz všelijaké vychytávky překupníků.No to bych také rád věděl jako Ondřej který položil takový dotaz.
TO Mojžo.zatim předem dík když ti to vyjde a změříš to aspoň si trochu mužem udělat obrázek o teplotních poměrech a nečíst to jen v knížkách.

možná jsem to špatně napsal zde je vysvětlení.No proto že před prodejem nadopuje studený motor olejem a kdo tomu nerozumí tak to schlamstne s navijákem.(mluvím ze své zkušenosti kdy jsem kupoval auto a po prodejci jsem chtěl zda by bylo možno změřit tlaky nelíbilo se mi jak motor dýchal skrz víčko o...

To Kontráš- Ten údaj o teplotě si myslím že je na nějakou tu objektivitu a možná bezpečnost práce.Samo že vůle u vzducháče jsou někde jinde oproti vodníku a proto za tepla pro posouzení stavu bude lepší.Zkus si změřit tlak u studeného motoru s olejem 15W50(já ho používám) a pak u teplého.Jaký asi bu...

Pro 1 Tatru 603 jsem objevil knížku kde je napsáno: Dobrý technický stav je v rozmezí 6,5 -7,5kg/cm2 Spodní hranice 5kg/cm2 Max. rozdíl 1-1,25kg/cm2 při teplotě 50°C a přibližných 175 ot/min.Samo to se dá u jiných motorů přibližně vypočítat z kompresního poměru a objemu válce.Myslím že jako taková h...

To tomcat1-Podívej se na stránky http://www.velorexy.cz/clanek/renovace-palivove-nadrze a pak ještě http://www.sincolor.cz/akce_nadrz.html Pak ještě koncentrace HCl by neměla přesáhnout 10% a ještě je pak nutný výplach zásadou stačí jedlá soda .Nevím jestli ti to pomůže ale na burze Motortechně Brno...

Pominu že je vše v pořádku.Jak vypadají po těchto zkoušeních všechny svíčky?Tipl bych to na to že jeden karbec se přeplavuje,protože nastartovat studený motor bez sytiče je dosti podivné ikdyž někteří to tak mají a chválí si to.Měl jsem tuto závadu že motor nechtěl jít do otáček dusil se a neběžel n...

ano hliník jde nachromovat viz.venkovní kliky dveří T603 ale málokdo to chce dělat.Silikon na těsnění je prima ale nehodí se všude a nejraději používam tekutá těsnění od loctite a hylomar.Jdou pak zpětně omyt rozpouštědly.Na benzín se nehodí tam sázím na klasiku a rovinnost všech přírub.