Tatraportal - TATRA forum

Ta abych tu jen ustavičně nekrafal, tak něco málo z mojí hasičské fotozahrádečky, fotky jsou pořízené během posledních pěti let, některá vozidla již neslouží u hasičů, jiná dokonce už ani nejsou v hasičských barvách a jezdí v civilu

Tady je jěště před 5-ti lety.... http://tatraportal.com/lubos/lesany2003/ipage00007.htm No takže umytá TAI (tanková automobilní inspekce) proč to někdo tak dobastlil do barev VP.. :x Nejedná se o dobastlení, v archivu jsem dohledal její fotku ještě ve službě s vojenským číslem - vypadá právě takhle...

RADEK76 napísal:záchranná Tatra T613 .....

Aneb kterak doprasit originál Jednak netrefili barvu pražské ZZS, tyhle děsné Jugoslávské majáky taky ZZS nikdy nepoužívala a navíc to auto jezdí (alespoň vloni jezdilo) po Praze neoprávněně na VRZ

bazilisak: Zdrž se komentářů :!: :wink: :lol: Ježdění pod majákem je mnohem náročnější, než normální. K té nehodě CAS-32 (SDH mělník Vehlovice) na poslední fotce - s hasiči se při uhýbání idiotovi, který jel osobákem rychle a prostředkem utrhla krajnice :evil: To nabořené Terrno (HZS Slaný) byl pro ...

1) Fotek mám celou sadu kolem dokola - pokud se ti dostaly fotky do ruky ve Varnsdorfu, je to OK, pokud jsou ve větším rozlišení, pak prosím dále nešířit... :wink: Celkem slušné fotoalbum hasičských tater je ke shlédnutí u mě, kdyžtak písni SZ... 2) Tohle auto už v Pelhřimově není - mají ho teď dobr...

IRONCLAD napísal:tomuhle říkám parádní TATRA ...

A hele, moje fotky... Odkuďpak jsou?

TORA: Vozidlo nikdy nebylo PČR provozováno, bylo jí pouze testováno. To samé vozidlo se později vyskytovalo na Slovensku v barvách jistého záchranného systému (na název si nevzpomenu) v bílé barvě s modročervenými doplňky. Pak sloužilo u Hasičského záchranného sboru podniku České Dráhy (dnes SŽDC), ...

JáPavel: Hovoří se o tom o čtyři příspěvky výše

Hosť: Nebál bych se o její osud, pokud vše dopadne, jak má, bude ve velmi dobrých rukou...

tatraman: Hlavně se těmihle vrtáky nenechat otrávit, držím palce, ať to alespoň za rok dopadne...

Ještě malý dodatek: CASka je v garáži trvale napíchnutá na vzduchu a kontejner ani štábák nevyjíždí tak akutně, aby nebyl čas to dofoukat...

bazilisak: a to je právě ono, my na to nesmíme až na drobnou údržbu šahat a když to chcem dát dílně, tak na to nemá čas... To víš, že bychom to rádi dali dohromady, ale jenom na jedno nové těsnění/hadici/trubku je to vypsat pár papírů a sehnat pět podpisů oprávněných osob... Pak půl roku čekat a pak...

D.A. Ještě před dvěma lety jezdil normálně na stavbě... Nechápu, proč ho Tatra pustila, asi jeden v expozici stačí. Ale stejně teď dopadl i prototyp T815-7 4x4 - byl odprodán soukromé osobě (zaplaťpánbůh alespoň sběrateli-tatrovákovi - p.Kupský, fa.Alfavaria Liberec)

ivkej: Tatra 162 s čumákem - 2-3 kusy (přesně to asi bude vědět bazilisak) - 1x Muzeum Kopřivnice, 1x Kralupy, ?1x Slovensko? Tatra 162 klasika trambusová (ale nejsem si jist, zda to nebylo spíš značené T815 nebo T157) - ?snad depozitář muzea v Kopřivnici? Oboje povedení mělo tzv.unifikovanou kabinu...

ivkej, ondrej Málokterá Tatra drží vzduch - v práci máme T815 6x6 (EURO II) CAS-K27, T815 Z22 Agro 6x6 kontejnerák a tahač T815 2NT 4x4 se štábákem a všechno je během hodiny bez luftu, ať děláš, co děláš... Pár fotek T162 - areál fy Klimentová doprava, Kralupy nad Vltavou, asi se tam jednou rozpadne...

Dám se podat, tyhle vývojové typy jsou pro mě španělská vesnice, každopádně pokračuj, máš velmi zajímavé informace

Pohled zespodu na motor modré T162, haubnu mi tehdy odklopit nechtěli Jinak ty měchy jsou děravé, to je údajně hlavní důvod, proč je tahle tatřička už dva roky odstavená...

bazilisak: Díky za info, jen jsem tipoval... Pokud jsem dobře koukal, dlouhodobě odstavený modrý dempr T162, který stojí v Kralupech nad Vltavou má v současnosti motor T928 Euro II...

bazilisak: Není to náhodou tzv.motor "T5", který byl určen (a pokud SE NEPLETU i v jednom exempláři zastavěn) do prototypu T162??

Tatra 401 byla, stačilo velmi pozorně koukat...