Tatraportal - TATRA forum

Tatrawerke: možná by ses měl naučit v klidu číst příspěvky, a pak teprve podrážděně reagovat.... psal jsem že to bylo 3 roky zpět!!!!!!!! (to jsi asi ty rohlíky za 0,40 nekupoval že?) A nebuď vztahovačný, psal jsem to jen jako komentář k tomu jak se situace mění a z nedostatkových věcí se stávají tu...

je zajímavé, že v Kopřivnici je kotviček nedostatek. Před cca 3 roky jsem tam kupoval dvě nové (á700,-), a tomu pánovi se jich tam válelo daleko více. Tehdy mi cena přišla vysoká a dvě kotvy do zásoby až až. Kontakt už bohužel nemám...

Michael: ta inzerovaná PAL má celkový průměr cca 160mm - to by mohlo velikostně sedět s tou tvou Bosch ne?

Dík, tu variantu "PAL" v žlutém provedení jsem asi nedávno viděl v inzerci, skusím se po ní poohlédnout...

na kapotě naší Tatry je přerušený rámeček a navařená konzola... předpokládám že tam byl nějaký přídavný světlomet. Nemá někdo dobové (nebo i nedobové) foto tatry s takovým přídavným světlem / mlhovkou? Dostal jsem k autu ještě jeden rámeček, tomu ale pro změnu chybí výběžek od znaku "nahoru"

S T613 to má asi shodné uvažování jejich tvůrců....
Tatrováci neváhali uvažovat jak z "repre" limuzíny udělat sportovní coupé, u Porscheho zase špekulovali jak přetavit sporťáka na limuzínu. obojí je dle mého názoru lechce "přitažené za vlasy"

no jo, ale kde si koupíš svůj sen za 150,-

Michael: sraz můžem zatím udělat maximálně u našich na návsi. Tatra nemá doklady. Takže se s ní do provozu moc nepouštím (už tak to bylo nelegální :mrgreen: ) Doklady k tomu autu má možná ještě původní (1.) majitel někde v Ústí n.O., já jsem to bohužel kupoval už od 2.majitele, kterému se je od něj ...

trochu se zpožděním, ale přece..... státní svátek 28. října jsme rodinně oslavili tím, že jsme rozšířili "sbírku" vozů s patinou o jeden z předválečných kousků - T57A r.v.1938. Protože jsem v ničem podobném nikdy neseděl, chvilku trvalo než jsem v převodovce nahmatal všechny rychlosti (hlavně zpáteč...

jack: no jo no.... originál těsnění by bylo super, to mi tam sedne jak malina (podle něho mi Martin napasoval kapotu)... jenže já ho bohužel nemám. Kdyby Ti doma nějaké vyloženě překáželo, tak bych ho klidně adoptoval

mám taky béžovobílou... do dveří jsem ale dával původní (samozřejmě novou) světle šedou pěnovku takže mi to opticky nijak nevadilo. U přední kapoty taky momentálně uvažuju nad nějakým jiným alternativním profilem.

šálí mě zrak, nebo jsi na dveře nedal pěnovkové těsnění? Co těsnění přední kapoty? Použil jsi původní pěnovku nebo jsi se pral s replikou od Šilhána? Já s tím šilhánovským těsněním zrovna těžce bojuju, tak by mě zajímal nějaký fígl jak ho upravit, aby opravdu sedělo (díky o něco větší tuhosti nejsem...

to znám.... když člověk skládá auto, musí mezi různými "neviditelnými" činnostmi občas nahodit něco, co to opticky posune mílovým krokem směrem do finále

tady V Paskově na haldě jich bývalo taky hned několik - kde skončily (či ještě slouží) nevím, dlouho jsem tam kolem nejel...

.. někteří lakýrníci "sochaři" občas zatmelí i díru v prahu jak pěst

no já si vybavuju že tam mám tu "díru", jestli je tam i závit musím prověřit - předtím jsem neměl důvod to zkoumat.

takhle si představuju romantické zákoutí... ten dvorek bude možná zajímavý sám o sobě - ta kamenná zeď...

starší jednička - 4!

Jerry:hmm... tak tohle tam, 100% nemám

Jack: díval jsem se do ukončených aukcí, ale na nic jsem nenarazil (stejně se ale asi prodaly, že...)

auto mám teď momentálně ve stavu holá karoserie bez čalounění, takže tam teoreticky můžu páchat cokoliv. v D sloupku nějaká díra je (cca 8mm), nějakých dalších bodů v miskách stěny jsem si nevšiml (je to M67). Budu to muset nějak "vytunit", nehodlám se pro příštích x let vyšachovat z veteránských ak...