Tatraportal - TATRA forum

bazilišák na to kápnul, /no je to zkrátka lišák :D / pokud ten motor má za sebou několik go a jsou utopené ventily, vymačkané hlavy atd, tak se to vypodkládalo všelijak a hlavně tím co bylo po ruce, třeba pérovkama. Pokud nesedí hlavy, je i problém utěsnit sací a výfukové potrubí. Navíc sací potrubí...

Podložky tam být mají, aby se poměrně malá dosedací plocha šroubu nezamačkávala do hliníku. Podložky při demontáži většinou zůstanou přilepené na hlavě a při manipulaci některé vypadnou. Zřejmě někdy při předchozí demontáži se poztrácely a už se nedoplnily.

Myslím, že jediná správná metoda, je nechat Tatru v tomto počasí hezky v suchu v garáži. :D Jinak si myslím, že v tom článku to je napsané celkem dobře. U benzínových motorů co nejdříve vyjet po nastartování a zahřát motor , aby benzin zbytečně nesmíval olejový film z válců motoru a dále neředil ole...

Už jsem to našel. Mají jich deset na skladě.
http://www.logup.cz/eshop.php?txt=eshop

Pístní čepy jsem našel na internetu, byla to nějaká firma co prodává ložiska a podobný sortiment, ale už je to víc jak rok, musel bych pohledat. Myslím , že vedou i ty pojistky.

Ta záměna gumiček mě taky napadla, ale podle fotek se to blbě odhaduje, nevěřil bych , že se to tam dá nacpat. Na olejovou vanu jsem taky použil gumokorek. A použil tmel. Ale když jsem ji pořeboval sundat, tak jsem ji skoro odsekával sekáčem, jak to drželo. Kvalitní silikon na vany by šel použít, al...

Tak to mám po náladě, jestli mi taky takhle popraskají mé "nové" x let staré gumičky. :roll: No uvidíme. Jinak si myslím, že gumičky na odpadové trubky, níčím jiným asi nahradit nepůjdou, kvůli tvaru. Ty z motoru T 148 pasují bez problémů a těsní šroubení přívodu nafty do vstřikovače na hlavě válců....

Tak to je dílo . To bych chtěl vidět . Kdyby snad tam v té převodovce ta hřídel držela , tak by přece šla vytáhnout ze spojky , tedy z lamely a z maličkého ložiska na konci hřídele v setrvačníku .......? Proč demontovat i s motorem převodovku ... :? Mě se hřídel ze setrváku vytahnout nepovedla. Ta ...

Karavan jsem prodal kamarádovi.

Už jsme zase trošku pokročili, kabina je vyvařená a nalakovaná

No , to se mi moc nelíbilo, skrz spotřebu a málo místa .... ale nakonec jsem zavolal kamarádovi Korytářovi , hele nevíš o 805 ce ? Sehnal mi tu sanitu s novou rezervou a aku, s nově obloženýma brzdama a novýma válečkama za 15 tisíc. No a dál už ten příběh znáte.... Začal jsem jezdit na srazy , auto...

Září v Jeseníkách.

Já můžu zatím jen tiše závidět. Už to jsou tři roky když moje tatra vezla naposledy nevěstu. Sice se naskytly dvě příležitosti, ale nevěsty byly proti, že "něčím" takovým nepojedou. Možná taky dobře.

Jestli můžu být zvědavý, proč tak náhle, myslím, že jsi tomu obětoval hromadu času a peněz.

Lamela pasuje ze šestsettrojky. Z náhradami nemám moc zkušeností, ale známý ji měl v šestsettrojce a spojka byla měkká a při plném zatížení občas proklouzla. A to tam byl nový přítlačák. Problém bych viděl v tom , že lamely jsou osazovány tvrdším bezazbestovým obložením. Bohužel nevím z čeho přímo t...

Dobrá práce, takže si to nakonec nevzdal. :D Ale vzdal ! :lol: Nyní je ta moje obytná 805 ka po funkční přestavbě na LPG , bude ještě poopravena , vybavena náhradními díly ,a po novém lakování určena prodeji , nebo výměně za MB Vito , nebo VW Multivan . :wink: Já myslel, že apríl už byl. To myslíš ...

vasa26 napísal:tohle neslavim ale udělal jsem dnes krásné fotky

Měli jsme demontovat ten plot a nasadit dobovou spz a nemělo by to chybu. Ale i tak je to pěkná fotka.

Já jsem zasklíval tatru, resp. ji zasklíval kolega (co mění okna ať lepená nebo v gumě) tak , že jsme gumy namazali nějakým přípravkem aby změkla, nasadili na okna, nasadili lišty, namazali mýdlem co se používá v pneuservisu při přezouvání pneu a nasadili do karoserie. Pro jistotu dotěsnili tmelem. ...

Třeba se tam zastavil čas v sedmdesátých letech.

Hm, to není tak daleko. Ale opravdu to je krásné zákoutí.