Tatraportal - TATRA forum

Jaké zajímavé dvojsmysly vznikají při vynechání diakritiky(titulek)..

S Lubošovým hodnocením prodejní ceny nových tatrovek by se dalo polemizovat. Já si myslím, že výsledná cena nabyla až tak "přestřelená". Kdyby tarty padaly z výrobního pásu stejně jako auta u Škodů, byly by jistě levnější. Ruční práce je drahá.

Emblémy přece kradou nezbední puberťáci. Svého času na to vycházely vtipy v dikobrazu.

Přesně nevím, od prodeje T700 tam mají už druhou A8, takže to nějaký rok už bude. Bylo to holt bez překupnického činitele.

Nejnižší co vím, něco kolem 150 tis. Kč za auto v pěkném stavu.

Předpokládám, že ti co je nabízí s nimi běžně nejezdí, a suší je na bezpečném místě. Takže snad nějaký zasadní posun technického stavu směrem dolu nehrozí. Vyjimky ale taky budou.

Luboš:
Hořké zklamání v srdci mém( ). Tedy zbývá káčko pana Forda

Luboš: Jestli při tom nezkrachuješ, tak máš ode mě zakázku na káčko, bereš?

Michael: vím ještě o jednom Stoewerovi, normálně jezdí na číslech, ale není na prodej.

Ví někdo, kolik se vyrobilo Longů/ Mi-Longů? Docela by mě zajímal ten poměr.

STOEWER Greif Jr.

Je krátká nebo long ?

To je v pořádku, poslední tatry byly přece na míru

ve třech letech mohla být havárka

myslím, že Ondrej psal, že to má transplantaci z 57B?

Ponorka anebo Sergej?

pěkná Hawaii, a co píšou dál?

DA.- Zatím dílčí informace - ta keramika má bohužel jednu nevýhodnou vlastnost, při výpalu nastává smrštění o 10-12% - vadí/nevadí?

DA. řekl bych, toto provedení je standard u všech italských F125

Je to klasická vypalovací hmota, odlevána keramika je dneska hojně používaná mezi řemeslníky. Výhoda je v tom, že podle délky schnutí materiálu ve formě lze přímo úměrně regulovat tloušťku skořepiny, tj. může být třeba jen 2, nebo klidně i 10mm, záleží, jak to má být odolné. Samozřejmě lze posléze k...