Tatraportal - TATRA forum

Nejsi v tom sám. Když jsme s kamarádem sundavali kola z T57A (už je pryč) byli jsme na tom podobně. Sundaval to on a zaboha nemohl povolit. Tak jsem se podíval na náboje co byly k tomu a tam byl taky levej závit. Tak jsem to zkusil. A byl jsem za super siláka

tatrovecka napísal:kolko tatier vidite na fotkach? Mne ich vychadza 7

Myslím, že jsi jednu počítal dvakrát.

Co se týče ceny, no nevím. To mají ty doklady opravdu takovou cenu?
Radši bych koupil za 30 tisíc nějakou podobnou bez papírů. A za kilo to vyvařit a dokoupit, co je třeba

Já už značení vím - díky Radkovi
6005RS, tedy kuličkové, jednostranně zakryté, 2 ks v každé kladce

Láďo co přesně se válí na zahrádce?

Třeba by tím mohl pohánět kompresor, pomocí kterého by sklízel jablka ze své zahrádky

Mam připravenej projekt, kde bybyl použitej jinej motor a využívalo by se i odpadní teplo motoru. Pohon LPG, místo chladiče ohřev TUV, popř. ÚT. spočítaný to mam na rodinej domek, ale neni zařízení na odskoušení. No jo, vysokoškolák. Máš o zkouškovým ho*no co na práci, viď? Kamarád zase řeší úpravu...

Na péráky stoprocentně a řekl bych, že i po celou dobu výroby a na kejvečky jen z kraje výroby.

Tak pokud je otázka postavená eRko nebo T603, je odpověď jasná. A T603 jako první renovační projekt? To by mě netrápilo. Teda, to mě netrápí

Tibor má ještě jednu Tatru - vrak, ale ta by mu jako vzor toho, co - kde - jak mohla stačit. Pokud je taková jak se z fotek tváří, vzal bych to

EE. Podlaha na t603 je dělaná ze dvou kusů, pravého a levého. Největší problém je s tím půlkulatým prolisem u prahu a s tím rozšiřujícím se pod okrajem bufíku.

Ta z ecory je taky jen ohybana. To to radsi koupit on Honzy Papirnika.

Pokud budes delat hódně sám, za 200 bys to mohl zrenovovat. Podlaha udělaná na ohýbačce jako originál rozhodně nevypadá. Ale nikdo ji neumí udělat tak, jak to má být. Já už to honím půl roku, nejdřív to vypadalo, že mi vyjde série cca 20 ti kusů, ale pak z toho sešlo. K Tvému dotazu - kup to.

Ergo_sum napísal:Urcite vela ludi potesim s rozhodnutim ze uz nebudem prispievat....

Pokud se nepletu, už jsi to jednou sliboval

v ČR to kde kupujete a zakolko? ja poznám len toto http://www.elisak.cz/ Dnes mi od firmy Elišák přišly filtry za 118 Kč olejový a 551 Kč vzduchový. Poštové 120 Kč. Co se týče použitelnosti olejů v zimě - pokud od prvního čísla v označení oleje odečteme 35 získáme nejnižší teplotu, kdy lze olej ješ...

Čímpak se asi vozil Augusto.
Ergo má pravdu, nenapsal majitel T613 = zarytý komunista, podle něj je majitel T613 pouhým sympatizantem režimu z let 48-89. (pro osvěžení)

Ano, a každý kdo má Tatru je zarytý komunista.
Nech si podobné řeči už laskavě pro někoho jiného. Většina přispivatelů skutečně není stádo tupých ovcí, za jaké je Ty zřejmě považuješ.
A ještě pro Tvojí informaci, rok 1953 byl poněkud dříve než rok 1956 - trochu Ti tedy nesedí časová souslednost.

ladis napísal:.........toto vyjímečné vozidlo pravděpodobně nebude sešrotováno.

Taky myslím (že nebude sesšrotováno).

No jo, jenže Jackův techničák je z roku 1964. Já mám v techničáku od stejšny z roku 1963 u kastle taky jen dvě kolonky a čísla jen u podvozku a motoru.

jack napísal: Na obě mám techničák..
1. rok výroby 1968.........
2. rok výroby 1964.........

Takže šilhavka je doma?

Další aspekt proč ne plyn je cena, platíme 2 Kč/kWh elektriky a u toho plynu je docela vysoká spotřeba.