Tatraportal - TATRA forum

chlapi zdravim, skusal som dnes po roku nakopnut Micko ale nejde cerpadlo. chcel som pozriet poistky, ale som 4ty den pooperacii ramena a som dost nemozny - ktora presne poistka to je? ak to nie je poistka, kde sa da zohnat nove cerpadlo a co to stoji? na margo paliva - je tam dvojrocny v-power :oop...

no, to su tie co mam. hluk hluk hluk. ale drzia pekne a aj zivotnost mi pride OK.

Z4 sa uz teraz vypredavaju, takze su lacne. 3r dozadu stal set 10-12tis.
Ja tam uz mam hodene Z6...

kua ruky pomalsie nez mozog ... pointa bola v tom ze bud rad tym 050kam, pilot sport ci sc smykaju uz aj pri +15° no, tie re050 dojazdim a dalsie uz neberiem, pretoze su sialene hlucne. Mojim momentalnym favoritom je pirelli p zero nero alebo rosso assymetrico. BTW nevies aky je medzi nimi rozdiel?...

Neviem, na motorke som v zivote nejazdil, a iste nema uplne odlisnu konstrukciu pneu nez auta, ze ano. neviem ci je rozdiel v konstrukcii ale je rozdiel v zmesi a to taky, ze ked je pneumatika studena (=nezahriata jazdou) tak sa vyslovene smyka, co u aut takto nieje - to plati az v extremoch (napr ...

skuste mi prosim radsej niekto vysvetlit, preco vyrobca predpisuje ine tlaky v zavislosti na rychlosti. U mna su to 3 stupne a pri poslednom (210<) je to o cca 0,5 atm viac ako pri standardnom (160>)

preco, 2.5atm v zime je nizsi tlak ako 2.5atm v lete? alebo naopak? tak ako pise bazilisak, je to kvoli zahrievaniu. Pneu sa zahrieva aj v zime, ale pomalsie a najme o dost menej. Kto jazdi na motorke vie o com hovorim. A nez sa zacnete hadat, alebo spekulovat, tak ja som si toto nevymyslel. Mam to...

na zimu fukaj viac. ale nie o vela, tak o 0,2.
Nema to nijaky suvis s gumou ale cisto s roztaznostou vzduchu.